Picardy - Picardie

huy hiệu
không có cờ trên Wikidata: Thêm cờ
Vùng Picardy

Vùng trước đây Picardy Nằm ở phía bắc Của Pháp. Cô ấy đã đến với khu vực vào năm 2016 Nord-Pas-de-Calais đến khu vực mới Hauts-de-France đoàn kết.

Vùng

Phân chia Picardy thành các phòng ban

Các phòng ban sau đây nằm ở Picardy:

nơi

Nhà thờ Amiens: nhìn từ bên

Các mục tiêu khác

lý lịch

Picardy là một trong những nhà hát chính của Thế chiến thứ nhất.

Cho đến cuối năm 2015, Picardy là một vùng độc lập trong hệ thống hành chính của Pháp. Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2016, nó đã cùng với khu vực Nord-Pas-de-Calais đến khu vực mới Hauts-de-France có trụ sở chính ở Lille đã hợp nhất. Lúc đầu, cô ấy giữ chức danh kép cho đến thời điểm hiện tại Nord-Pas-de-Calais-Picardy.

ngôn ngữ

đến đó

Bằng máy bay

Sân bay lớn nhất trong khu vực là sân bay 1 BeauvaisTrang web của tổ chức nàyBeauvais trong cẩm nang du lịch Wikivoyage bằng ngôn ngữ khácBeauvais trong bách khoa toàn thư mở WikipediaBeauvais trong thư mục phương tiện Wikimedia CommonsBeauvais (Q611983) trong cơ sở dữ liệu Wikidata(IATA: BVA), những người đặc biệt là các hãng hàng không giá rẻ thích Ryanair người gọi anh ta là "Paris-Beauvais". Hiện tại (tính đến tháng 1 năm 2017) không có chuyến bay trực tiếp từ các quốc gia nói tiếng Đức. Bạn cũng có thể đến đó thông qua 2 Charles de GaulleTrang web của tổ chức nàyCharles de Gaulle trong bách khoa toàn thư WikipediaCharles de Gaulle trong thư mục media Wikimedia CommonsCharles de Gaulle (Q46280) trong cơ sở dữ liệu Wikidata(IATA: CDG) có các kết nối trực tiếp từ các sân bay khác nhau tại D / A / CH. Từ đó nó là z. B. 75 km đến Beauvais, 135 km đến Amiens. Trực tiếp tại ga xe lửa của sân bay, bạn có thể lên tàu TGV đi đến ga Thượng Picardy (giữa Amiens và Saint-Quentin) đạt được sau 31 phút.

Bằng tàu hỏa

Đường cao tốc TGV về phía bắc (Paris - Lille) chạy qua Picardy. Trạm dừng TGV Thượng Picardy nằm cách xa các thành phố lớn hơn nửa chừng giữa Amiens và Saint-Quentin, đó là lý do tại sao nó được nhiều người biết đến với cái tên "ga củ cải đường". Một phần tư giờ sau khi TGV đến, các chuyến xe buýt sẽ chạy đến Amiens hoặc Saint-Quentin.

Ngoài ra còn có bảy IC hàng ngày từ Paris-Nord qua Compiègne và Saint-Quentin Mắt của miệng hoặc là Cambrai, IC chạy sáu chuyến một ngày từ Paris đến Amiens với điểm dừng ở Clermont-de-l'Oise, Saint-Just-en-ChausséeLongueau, dừng năm lần một ngày Intercité Paris-Boulogne-sur-Mer ở Longueau và Amiens, bốn chuyến tàu IC mỗi ngày kết thúc ở Saint-Quentin và dừng ở Creil trên đường đi, Pont-Sainte-Maxence, Compiègne, Noyon, ChaunyTergnier. Các chuyến tàu nhanh nhất từ ​​Paris đến Amiens mất 1:05 giờ, đến Saint-Quentin 1:15 giờ.

Đến từ Đức, bạn thường phải đổi tàu ở Paris (có thể đổi ga), vì tàu cao tốc từ Đức không dừng ở Picardy. Từ Cologne đến Amiens z. B. Kết nối nhanh nhất chỉ mất chưa đầy năm giờ.

Bằng xe buýt

Trên đương

Xa lộ A 1 (Paris - Lille) chạy qua giữa khu vực theo hướng bắc nam và đường A 26 hoặc A 29 theo hướng tây - đông (Rouen–Amiens - St Quentin–Reims). A 16 (Paris - Beauvais - Amiens–Calais), qua phía đông nam đường A4 (Paris - Reims). Từ Thụy Sĩ và phần phía nam của Đức, bạn thường lái xe qua Reims và đến khu vực từ phía đông nam. Từ nửa phía bắc của Đức, bạn lái xe qua Bỉ và đến Picardy trên đường A2. Ví dụ, từ Cologne đến Amiens là 410 km, thường mất khoảng 4 giờ đồng hồ.

Bằng thuyền

Không có bến phà chính nào trên bờ biển ngắn của Picardy. Các bến phà sau với các kết nối từ Quần đảo Anh nhưng ở trong vùng lân cận (khoảng cách lên đến Amiens):

  • Dieppe, 80 km
  • Boulogne, 100 km
  • Calais (đường hầm và phà), 120 km
  • Le Havre, 150 km

di động

Điểm thu hút khách du lịch

Mặt trước của Nhà thờ Amiens

Các Cathédrale Notre Dame d'Amiens (Nhà thờ Amiens) là một phần của Di sản Thế giới được UNESCO công nhậnLiệt kê và như một điểm dừng chân trong Đường St. James đã biết.

Cũng đáng xem là các nhà thờ Gothic ở Beauvais, Laon, Noyon, Senlis và Soissons.

hoạt động

phòng bếp

cuộc sống về đêm

Bảo vệ

khí hậu

văn chương

Liên kết web

Bản thảo bài báoCác phần chính của bài viết này vẫn còn rất ngắn và nhiều phần vẫn đang trong giai đoạn soạn thảo. Nếu bạn biết bất cứ điều gì về chủ đề này dũng cảm lên và chỉnh sửa và mở rộng nó để tạo thành một bài báo tốt. Nếu bài báo hiện đang được viết với một mức độ lớn bởi các tác giả khác, đừng vội vàng và chỉ giúp đỡ.