An ninh hàng không - Luftsicherheit

Khái niệm cơ bản

Đi máy bay về cơ bản là một hình thức du lịch rất an toàn. Tuy nhiên, do những hoàn cảnh cụ thể, các vụ tai nạn máy bay hy hữu hầu như luôn kết thúc một cách thảm khốc. Rất nhiều mạng sống của con người đang bị đe dọa. An ninh hàng không là vấn đề để tránh những thảm họa như vậy. Rất khó để làm sáng tỏ vấn đề này vì luật pháp cũng luôn di chuyển. Nó không chỉ là về luật pháp của EU, mà còn về luật pháp của các quốc gia khác. Một người nói về các triển khai của nhà nước được cho là nhằm đảm bảo an ninh hàng không.

sự phân chia

Chúng tôi nói đến hai thành phần trong an ninh hàng không. Thật khó để dịch nó sang tiếng Đức. Do đó, đây là phiên bản tiếng Anh, sẽ làm cho mọi thứ rõ ràng hơn:

  • Bảo vệ
  • Sự an toàn

Cả hai từ sẽ được dịch trong tiếng Đức là "an ninh", nhưng chúng có nghĩa khác nhau. Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi là linh hoạt.

Bảo vệ

An ninh là tất cả về việc ngăn chặn các cuộc tấn công vào máy bay. Thuật ngữ này dựa trên mối đe dọa khủng bố trên máy bay và đã từng là chủ đề trước khi xảy ra vụ tấn công 11/9/2001 ở Mỹ, trước đó. Các cuộc tấn công chỉ khiến EU phải thông qua luật an ninh ở châu Âu.

Ở EU, an ninh nằm trong tay các quốc gia có sân bay.

Sự an toàn

Thuật ngữ an toàn bao gồm tất cả mọi thứ có thể đe dọa máy bay nếu nó đang chở các chất có thể gây nguy hiểm cho chuyến bay. Đây là các tổ chức quốc tế IATAICAO quan trọng. Danh sách các vật phẩm và chất cấm được cập nhật liên tục và luôn di chuyển. Các sân bay và hãng hàng không có trách nhiệm tuân thủ các quy định này ở EU. Hành vi của tổ bay và hành khách cũng góp phần đảm bảo an toàn, ví dụ: B. Thắt dây an toàn, biết lối thoát hiểm gần nhất, v.v.

thủ tục

Chung

Bài viết này chỉ đề cập đến các biện pháp kiểm soát ở EU và ở các quốc gia cũng áp dụng các chỉ thị của EU (ví dụ: Thụy sĩ, Na Uy, Nước Iceland, Vân vân.).

Hành lý

Đầu tiên bạn phải kiểm tra hành lý của mình. Sau đó, hành lý được chụp x-quang. Tại một số sân bay, bạn nhận thấy điều này (ví dụ là Sân bay ThessalonikiSân bay Thessaloniki trong bách khoa toàn thư WikipediaSân bay Thessaloniki trong danh bạ phương tiện Wikimedia CommonsSân bay Thessaloniki (Q127958) trong cơ sở dữ liệu Wikidata(IATA: SKG)). Bạn phải đến chỗ kiểm soát với vali của mình sau khi nhận phòng. Chỉ sau đó nó được tải. Nó hoạt động khác nhau ở các sân bay lớn hơn, ví dụ như ở sân bay FrankfurtTrang web của tổ chức nàySân bay Frankfurt trong bách khoa toàn thư mở WikipediaSân bay Frankfurt trong danh bạ phương tiện Wikimedia CommonsSân bay Frankfurt (Q46033) trong cơ sở dữ liệu Wikidata(IATA: FRA). Hành lý được kiểm tra và sau đó được kiểm tra mà không được nhìn thấy.

Có một sự khác biệt. Nếu có thứ gì đó trong vali của bạn không được phép mang vào đó, bạn có lợi thế ở Thessaloniki là bạn có thể lấy nó ra ngay lập tức. Ở Frankfurt, nó được nhân viên sân bay gỡ bỏ mà không ai phát hiện ra điều gì. Sau đó, bạn sẽ tìm thấy một tờ giấy trong vali của mình mà từ đó mọi thứ có thể được nhìn thấy.

Kiểm soát thẻ lên máy bay

Sau khi làm thủ tục, bạn phải đến kiểm soát thẻ lên máy bay. Tại đây, nó được kiểm tra xem bạn có được phép vào phòng chờ hay không. Tại một số sân bay và hãng hàng không, bạn cũng phải chuẩn bị sẵn hộ chiếu hoặc giấy tờ tùy thân cùng với thẻ lên máy bay.

Kiểm soát an ninh hàng không

Việc kiểm tra an ninh hàng không được chia thành hai khu vực. Kiểm soát hành lý xách tay và kiểm soát danh tính. Hành lý xách tay được kiểm tra bằng công nghệ tia X. Nếu có điều gì đáng ngờ được phát hiện trong quá trình soi chiếu, hành lý sẽ được khám xét thủ công. Việc kiểm tra danh tính đầu tiên được thực hiện bằng cách đi qua thăm dò cổng tò vò. Từ trường tìm kiếm kim loại trên cơ thể người đó. Trước khi làm điều này, bạn nên đặt bất kỳ đồ vật kim loại nào bạn đeo trên người (đồng hồ, đồ trang sức, chìa khóa, ví tiền, điện thoại, thắt lưng) vào một bồn nhựa sau đó cũng được đẩy qua máy X-quang. Ngoài ra, bạn thường được yêu cầu cởi áo khoác và bất kỳ vật đội đầu nào (ngoại trừ những chiếc mũ tôn giáo). Nếu đầu dò cổng tò vò cho thấy có báo động, người đi qua sẽ được khám xét bằng tay. Điều này được thực hiện bởi các nhân viên tách biệt giới tính. Tại EU, cả hành lý xách tay và những người không có báo động đều được khám xét ngẫu nhiên để ngăn chặn vũ khí phi kim loại nói riêng lọt vào máy bay.

Kiểm tra cổng lần cuối

Một số hãng hàng không kiểm tra cửa khẩu lần cuối khi lên máy bay. Khi lên máy bay, bạn phải xuất trình lại hộ chiếu hoặc giấy tờ tùy thân ngoài thẻ lên máy bay.

Quy định chất lỏng

Cái được gọi là (và gây tranh cãi) Sắc lệnh về chất lỏng ra đời sau khi các cuộc tấn công tàn phá vào máy bay ở Nước Anh do áp lực từ chính phủ ở London. Các cuộc tấn công nên sử dụng chất nổ có thể bao gồm các chất lỏng khác nhau. Pháp lệnh Chất lỏng ban hành năm 2006 chỉ áp dụng cho hành lý xách tay, không áp dụng cho hành lý ký gửi. Sắc lệnh về chất lỏng chỉ áp dụng trong EU và tại các sân bay dựa trên các quy định của EU.

Với công nghệ kiểm soát hiện đại để phát hiện chất nổ lỏng, các quy định về việc lấy chất lỏng trong hành lý xách tay trong EU đã phần nào được nới lỏng vào ngày 31 tháng 1 năm 2014:

  • Thuốc và thực phẩm đặc biệt (thức ăn trẻ em) cũng như chất lỏng từ hàng miễn thuế (rượu) có số lượng vượt quá 100 ml một lần nữa có thể được mang theo hành lý xách tay từ tháng 2 năm 2014, nhưng chúng phải được kiểm tra chất nổ bằng công nghệ mới. Các mặt hàng này phải được đựng trong túi an ninh niêm phong đặc biệt có viền đỏ cùng với biên lai mua hàng miễn thuế cho đến khi đến sân bay đích.
  • Đối với số lượng chất lỏng nhỏ hơn, vẫn cho phép dùng vật chứa không thể chứa nhiều hơn 100 ml và không cần yêu cầu gì thêm. Đối với chất lỏng, chỉ quan tâm đến kích thước của vật chứa chứ không phải nội dung của nó. Một chai có thể chứa 500 ml nhưng chỉ chứa 100 ml chất lỏng là không được phép.
  • Nếu bạn có một số vật chứa không lớn hơn 100 ml, thì bạn phải cho chúng vào một túi nhựa có nắp đậy và cho chúng riêng biệt để X-raying. Túi này không được chứa nhiều hơn 1 lít.
  • Chất lỏng đựng trong các thùng chứa có sức chứa hơn 100 ml và không phải là hàng miễn thuế, thực phẩm đặc biệt hoặc thuốc cũng phải được ký gửi với hành lý thông thường sau tháng 2 năm 2014.

Máy quét cơ thể

Máy quét cơ thể (thường được gọi là máy quét trần) hiện đang được thử nghiệm để sử dụng thực tế (ví dụ: trên Sân bay HamburgTrang web của tổ chức nàySân bay Hamburg trong bách khoa toàn thư WikipediaSân bay Hamburg trong danh bạ phương tiện Wikimedia CommonsSân bay Hamburg (Q27706) trong cơ sở dữ liệu Wikidata(IATA: GIĂM BÔNG)). Hiện tại, tỷ lệ lỗi của họ vẫn rất cao, gần như là 100%. Việc sử dụng chúng hiện vẫn là tự nguyện. Vì nhiều người không muốn sử dụng các thiết bị này nên hàng đợi ở đó thường ngắn hơn và bạn thường không phải đặt bất cứ thứ gì.

Bản thảo bài báoCác phần chính của bài viết này vẫn còn rất ngắn và nhiều phần vẫn đang trong giai đoạn soạn thảo. Nếu bạn biết bất cứ điều gì về chủ đề này dũng cảm lên và chỉnh sửa và mở rộng nó để tạo thành một bài báo tốt. Nếu bài báo hiện đang được viết với một mức độ lớn bởi các tác giả khác, đừng vội vàng và chỉ giúp đỡ.