Các Ilztalbahn GmbH được thành lập bởi các thành viên của Förderverein Ilztalbahn e.V. vào ngày 14 tháng 11 năm 2006. Kể từ năm 2010/2011, công ty hạ tầng đường sắt đã chạy trên tuyến đường sắt tái hoạt động vào mỗi mùa hè vào các ngày thứ bảy, chủ nhật và các ngày lễ. Passau-Freyung, Ilztalbahn. Rhein-Sieg-Bahn tiếp quản quản lý hoạt động Bonn.
lịch sử
Được thành lập vào ngày 14 tháng 11 năm 2006 để kích hoạt lại tuyến đường sắt Passau-Freyung, được đăng ký thương mại vào ngày 12 tháng 12 năm 2006 Passau dưới số hiệu HRB 7054. Vào tháng 3 năm 2009, Ilztalbahn GmbH sau đó đã nhận được giấy phép hoạt động để vận hành một tuyến đường sắt từ Bộ Kinh tế Bavaria. Chỉ một tháng sau, cùng với Rhein-Sieg-Bahn, đường dây này đã được DB Netz cho thuê trong 50 năm vào tháng 4 năm 2009. Cuối cùng, vào ngày 12 tháng 9 năm 2010, phần từ Waldkirchen đến Freyung sẽ được đưa vào khai thác và vào ngày 16 tháng 7 năm 2011 phần còn lại của tuyến đường từ Waldkirchen đến Passau.
Với những nỗ lực của mình, Ilztalbahn GmbH đã ngăn chặn việc đóng cửa cuối cùng của tuyến đường sắt tuyệt đẹp Passau-Freyung. Điều này đã không được sử dụng kể từ trận lũ lụt tháng 8 năm 2002, vì việc khôi phục tuyến đường sắt bị phá hủy sẽ không kinh tế đối với DB Netz. Vào ngày 11 tháng 3 năm 2005, DB Netz sau đó đã nộp đơn lên Cơ quan Đường sắt Liên bang để ngừng hoạt động tuyến, được phê duyệt có hiệu lực từ ngày 1 tháng 4 năm 2005. Các cộng đồng lân cận của Ilztalbahn muốn mua tuyến đường và biến nó thành một Đường đi xe lửa chuyển đổi ai Đường dẫn chu trình Adalbert Stifter với Đường chu kỳ Danube-Ilz nên kết nối. Tuy nhiên, dự án này đã thất bại vì hiệp hội phát triển Ilztalbahn, hiệp hội đã rất cam kết kích hoạt lại dây chuyền. DB Netz sau đó đã nộp đơn xin miễn hoạt động đường sắt để có thể bán tuyến cho các thành phố trực thuộc trung ương, đó là lý do Ilztalbahn GmbH được thành lập vào ngày 14 tháng 11 năm 2006 và đã kháng cáo lại đơn xin miễn trừ. Cơ quan Đường sắt Liên bang công nhận phản đối vào ngày 16 tháng 7 năm 2007, đây là lần đầu tiên đơn xin miễn trừ bị từ chối. Các phản đối của các thành phố Ruderting và Röhrnbach đã bị bác bỏ và quyết định trở thành quyết định cuối cùng vào ngày 16 tháng 8 năm 2007. Cuối cùng, vào ngày 2 tháng 6 năm 2009, Ilztalbahn GmbH đã ký hợp đồng thuê 50 năm với DB-Netz và Rhein-Sieg-Bahn trở thành đối tác hợp tác. Vào ngày 12 tháng 9 năm 2010, phần đầu tiên giữa Waldkirchen và Freyung sẽ được khai trương vào ngày 15 tháng 7 năm 2011, phần còn lại của tuyến đường giữa Waldkirchen và Passau.
hạm đội
Phương tiện duy nhất thuộc sở hữu của Ilztalbahn GmbH là một chiếc máy xúc đường sắt, được một công ty xây dựng đường ray của Áo tiếp quản vào mùa xuân năm 2010. Ngoài ra còn có một chiếc Klv 53 từ Passauer Eisenbahnfreunde, đã được Ilztalbahn GmbH cho mượn vĩnh viễn kể từ tháng 8 năm 2009. Đối với lưu lượng hành khách vào cuối tuần và ngày lễ Xe đưa đón Regio từ Waldbahn, từ Agilis và hiếm khi từ Oberpfalzbahn. Các phương tiện được trang bị biển báo điểm đến cho Ilztalbahn.
Mạng lưới tuyến đường
Tải xuống lịch trình của Ilztalbahn GmbH cũng như thông tin thêm về mạng lưới tuyến đường đây.
- ITB (KBS 12888): Passau <> Kalteneck <> Waldkirchen <> Freyung
Lịch trình của Ilztalbahn GmbH, hoạt động sáu lần một ngày vào các ngày cuối tuần trong năm 2014, được thiết kế sao cho Freyung Kết nối với mạng bus của RBO trong Vườn quốc gia rừng Bavarian tồn tại và trong Waldkirchen Các kết nối cũng với mạng lưới xe buýt của RBO đến Haidmühle / Nove Udoli và từ đó với Đường sắt Séc (CD) đến Nam bohemia.
Tốc độ tối đa trên Đường sắt Thung lũng Ilz là 50 km / h. Có ga tàu và điểm dừng dọc tuyến đường Passau Ga chính (0 km), Tiefenbach (9,2 km), Fischhaus (15,6 km), Kalteneck (20,3 km), Füsteneck (24,5 km), Röhrnbach (30,6 km), Waldkirchen (38,0 km) và Freyung (49,5 km).
dịch vụ
Các chuyến tàu trên Ilztalbahn chỉ chạy hạng 2, cũng như một khoang đa năng và một nhà vệ sinh. Đi xe đạp trên Ilztalbahn có tính phí, cũng như dắt chó theo bạn, cả hai đều có giá € 2 mỗi chiếc. Trẻ em dưới 6 tuổi cũng được miễn phí, trẻ em từ 6-14 tuổi và học sinh phải trả một nửa.
Vé thường có sẵn từ nhân viên tàu trong nhiều đơn vị chạy bằng diesel trên Ilztalbahn. Một bảng với giá có thể được tìm thấy đây. Vé DB không được công nhận, nhưng Bayernticket và Bayerwaldticket có giá trị trên đoạn Röhrnbach - Freyung. Vé Môi trường Dịch vụ Khách (GUTi), cung cấp cho khách đi lại qua đêm miễn phí trên phương tiện giao thông công cộng ở một số thành phố trong Rừng Bavaria, cũng chỉ được công nhận trên đoạn này của tuyến đường.
Liên kết web
- Trang mạng của Ilztalbahn GmbH.
- Trang mạng của Förderverein Ilztalbahn e.V.
