Các IJsselmeer là một cái hồ (ndl. biển), đã bị đóng cửa vào năm 1932 bởi Zuiderzee với một con đê từ bờ biển Frisian gần Zurich đến Den Oever trên đảo Wieringen trước đây. Sau cuộc đấu tranh, nhiều mảnh đất khác nhau đã bị nước cuốn trôi, tức là bị đánh bóng, cho đến cuối những năm 1960. Ngày nay, chúng tạo thành tỉnh Flevoland. Năm 1976, một con đê khác được xây dựng bởi Enkhuizen đến Lelystad được tạo ra, mà sẽ bắt đầu phân cực của Markerwaaerd. Không có gì xảy ra như vậy, hồ mới được tạo ra bây giờ được gọi là Markermeer.
lý lịch
Tại vị trí của IJsselmeer ngày nay, chỉ nhỏ hơn nhiều, một khu vực hồ đã tồn tại 500 năm trước thời đại của chúng ta.
Lacus Flevo
Pomponius Mela, một nhà địa lý học người La Mã, đã gọi quận hồ trong "De Choreographia" của ông từ năm 44 Lacus Flevo. Trong các nguồn khác, nó là từ Flevum bài phát biểu.
Aelmere
Trong những năm sau thời La Mã, hồ Flevo mở rộng do sự sụp đổ của các bờ. Trong một cuốn sách viết về vị giám mục Anglo-Saxon, Bonifatius được ghi niên đại Aelmere đã nói. Bonifatius đi thuyền qua Aelmere vào năm 753 (ael có lẽ có nghĩa là "con lươn"). Vào thời điểm đó, nước của hồ chưa tiếp xúc với biển khơi nên vẫn có vị ngọt đến hơi mặn. Vì vậy, lươn cũng có thể cảm thấy ổn. Nhà thờ Utrecht có quyền đánh bắt cá ở Almere.
Zuiderzee
Nhiều lý do đã dẫn đến sự mở rộng của Aelmeres trong suốt thời Trung cổ. Chúng bao gồm sự ấm lên của khí hậu và việc khai quật các khu vực đầm lầy ở Tây Friesland (Enkhuizen, Medemblik vv), làm qua sông Vlie một kết nối giữa Aelmere và biển Wadden đã được thiết lập.
Sau nhiều thảm họa lũ lụt khác nhau vào các năm 1164, 1212, 1214, 1219 và 1248, nước hồ tràn đến Almere và các cồn cát gần Callantsoog bị đánh bật. Việc dỡ bỏ các rào cản tự nhiên đã biến hồ nội địa thành biển nội địa. Sau trận lụt kinh hoàng ở St. Lucia năm 1287, giết chết hàng chục nghìn người, quá trình này đã được hoàn thành và từ đó trở đi Zuiderzee đã nói.
Những người sống sót đã tận dụng tối đa nó và chuyển sang giao dịch. Các tàu buôn đi trên biển, các thành phố cảng như Kampen hay Harderwijk là thành viên của Liên đoàn Hanseatic và các tàu của Công ty United East India đã đến Amsterdam và Hoorn qua Zuiderzee. Zuiderzee cũng là một khu vực đánh bắt cá quan trọng. Vào năm 1900, khi nghề cá Zuiderzee đang ở đỉnh cao, khoảng 3.000 tàu đáy phẳng đánh bắt cá trích, cá cơm, cá chình, cá bơn và tôm.
Nhược điểm là lũ lụt tái diễn, thường xuyên làm chết người. Tại nhiều làng chài trước đây trên bờ biển Zuiderzee, người ta có thể tìm thấy những tượng đài tưởng niệm những người đã không trở về từ biển.
Trong thế kỷ 19, ý tưởng chất đống Zuiderzee toàn bộ hoặc một phần đã phát triển. Zuiderzee không còn quan trọng đối với vận chuyển hàng hóa của thương gia quốc tế và việc phân cực cũng phù hợp với niềm tin vào sự tiến bộ của cuộc cách mạng công nghiệp. Dự án sẽ tạo ra nhiều đất mới cho nông nghiệp và rút ngắn khoảng 250 km đường bờ biển đang bị đe dọa. Sau một vài thập kỷ thảo luận và lập kế hoạch cũng như một trận lụt kinh hoàng khác ở các khu vực phía bắc Amsterdam, các kế hoạch của kỹ sư thủy lợi Cornelis Lely đã được thực hiện từ năm 1920. Vào tháng 8, con tàu lớn đầu tiên, Wieringermeerpolder, đã cạn kiệt. Việc xây dựng con đê cuối cùng, được cho là ngăn cách Zuiderzee với biển khơi, bắt đầu vào năm 1927. Vào ngày 28 tháng 5 năm 1932, con đê đã được đóng lại, do đó đóng dấu phần cuối của Zuiderzee.
IJsselmeer
Hồ mới được tạo ra (hồ được gọi bằng tiếng Hà Lan biển) được đặt tên theo con sông lớn nhất chảy vào đó: IJssel (Gelderse). Sau khi con đê được đóng lại, công việc đánh bóng vẫn tiếp tục. Nó được tiếp nối vào năm 1942 - trong thời kỳ Đức chiếm đóng - bởi Noordoostpolder với thị trấn trung tâm Emmeloord và các đảo trước đó Tài liệu và Schokland, trong khoảng thời gian từ năm 1950 đến năm 1957 khu đất lấn biển Oostelijk Flevoland và từ năm 1959 đến năm 1968 khu đất lấn biển Zuidelijk Flevoland. Nó cũng được lên kế hoạch để rút cạn Markermeer giữa bán đảo Tây Frisian và Amsterdam. Năm 1976, Houtribdijk giữa Enkhuizen và Lelystad được xây dựng cho mục đích này, nhưng sự phản đối của các tổ chức môi trường và thành phố tự trị khác nhau cũng như các cân nhắc tài chính đã khiến dự án thất bại. Vì vậy, nhân vật mở của Waterland được bảo tồn ở phía bắc Amsterdam.
Hồ chứa nước
IJsselmeer là hồ lớn nhất ở Hà Lan. Nó có bề mặt 1100 km². Điểm thấp nhất của nó, Val van Urk, nằm ở Urk (5,5 m dưới mực nước biển). Sau đó là Markermeer với 700km². Các hồ được cung cấp từ các nguồn khác nhau:
- Rhine
- qua Utrechtse Vecht (thông qua IJmeer và Markermeer)
- qua IJssel (thông qua Ketelmeer)
- Overijsselse Vecht (thông qua Zwarte Water, Zwarte Meer và Ketelmeer)
- Eem (thông qua Eemmeer, Gooimeer, IJmeer và Markermeer)
- Hierdense Beek (thông qua Veluwemeer, Drontermeer và Ketelmeer)
- Amstel (thông qua IJ, IJmeer và Markermeer).
Nước được xả vào biển Wadden qua hai khu phức hợp khóa, Stevinsluis gần Den Oever (Noord-Holland) và Lorentzsluizen gần Kornwerderzand. Việc xả nước diễn ra khi thủy triều xuống, khi nước ở Biển Wadden thấp hơn ở IJsselmeer.
Một chức năng khác là cung cấp nước ngọt cho các khu vực xung quanh. Vì vậy, tại Lemmer nước được đưa vào Fryslân và Groningen cung cấp nước ngọt. Nước cũng được sử dụng để cung cấp nước uống. Vào mùa hè, khi các con sông có tương đối ít nước, nhưng đồng thời cũng cần nhiều nước, nước trong IJsselmeer cao hơn 20 cm so với mùa đông.
Dự kiến, lượng nước phải thải ra biển Wadden sẽ tăng gấp đôi do hậu quả của biến đổi khí hậu. Có thể giả định rằng nước ở biển Wadden sẽ dâng lên 25 cm so với IJsselmeer. Mục đích bây giờ là tăng gấp đôi khả năng xử lý của các khóa và cải thiện kết nối sinh thái giữa IJsselmeer và Biển Wadden.
Hồ bên lề
Nhìn ngược chiều kim đồng hồ từ phía tây, có các hồ ngoại vi sau đây của IJsselmeer:
- Markermeer
- IJmeer
- Gooimeer
- Eemmeer
- Nijkerkernauw
- Các hồ bên lề trên Veluwe
- Nuldernauw
- Wolderwijd
- Veluwemeer
- Drontermeer
- Northern Rim Lakes
- Vossemeer
- Ketelmeer
- Biển Đen
Thành phố và làng mạc
Theo chiều kim đồng hồ từ đông sang tây. Những địa điểm được đánh dấu bằng (Z) nằm trên bờ biển Zuiderzee cũ và hiện thuộc về các tỉnh xung quanh. Các vị trí được đánh dấu bằng (M) nằm trên Markermeer, nói đúng ra, không phải là một phần của IJsselmeer. Các địa điểm được đánh dấu (F) thuộc tỉnh Flevoland.
- Makkum
- Piaam
- Khách mời
- Workum
- Hindeloopen
- Váng sữa
- Stavoren
- Laaxum
- Mirns
- Lemmer
- Tài liệu (F)
- Kuinre (Z)
- Blokzijl (Z)
- Vollenhove (Z)
- Genemuiden (Z)
- Kampen (Z)
- Elburg (Z)
- Harderwijk (Z)
- Lelystad (F)
- Spakenburg (Z)
- Huizen (Z)
- Naarden (Z)
- Muiden (M)
- Monnickendam (M)
- Volendam (M)
- Edam (M)
- Hoorn (M)
- Enkhuizen
- Medemblik
- Cơn sốt
- Andijk
Điểm thu hút khách du lịch
Đóng đê
Đê đóng cửa (tiếng Hà Lan Afsluitdijk, Tây Frisian Ofslútdyk) tách IJsselmeer ra khỏi Biển Bắc. Công trình dài 32 km và rộng 90 m được xây dựng từ năm 1927 đến năm 1932.
Xa lộ Hà Lan "Rijksweg 7" chạy qua đê và được khoảng 9500 phương tiện sử dụng mỗi ngày (Tính đến năm 2009)Điều cần biết: có một cái khác nằm gần nửa con đê ở Breezanddijk 1 Khả năng bật đê. Cũng có một cái ở đây Trạm xăng. Nhân tiện, Breezanddijk là khu định cư nhỏ nhất ở Hà Lan có mã bưu điện riêng. Trong năm 2009, có tổng cộng 4 cư dân đã được đăng ký tại đây. Hai bên đê vẫn còn một bến cảng trú ẩn.
Ngoài ra còn có đường rộng hơn 2 - 3 m Đường dẫn chu kỳ hai chiều với trên toàn bộ con đê.
Điểm tham quan trên đê:
- miền Tây 1 Ổ khóa Cơn sốt với cầu đu
- Đài tưởng niệm cuối cùng nằm ở phần ba phía tây nam: 2 Đài tưởng niệm Afsluitdijk. Tòa nhà có một tháp quan sát và một nhà hàng nhỏ.
- phương Đông 3 Ổ khóa Kornwerderzand (cũng đang rẽ vào đường cao tốc)
- Kazemattenmuseum Kornwerderzand. Nằm ở ổ khóa Kornwerdersand. Có thể nhìn thấy một boongke và một số ụ súng kiên cố từ Thế chiến II. Để biết nền tảng lịch sử và thông tin về bảo tàng, hãy xem thêm bài viết trên Wikipedia tiếng Đức Kornwerderzand.Mở cửa: chỉ dành cho khách đăng ký trực tuyến.Giá: 8 €.
Khu vực tự nhiên
Các Oostvaardersplassen là một khu vực tự nhiên khoảng 6000 ha giữa Almere và Lelystad Trong tỉnh Flevoland. Oostvaardersplassen có tầm quan trọng quốc tế như một vùng đất phù sa và các khu vực trú đông cho các loài chim di cư. Khu vực này bao gồm hai khu vực khác nhau: khu vực ẩm ướt và khu vực khô ráo. Khu vực thiên nhiên có giới hạn đối với du khách.
Khi bạn đến thăm Oostvaardersplassen, bạn sẽ biết đến Hà Lan vì nó có thể đã có từ hàng nghìn năm trước. Một vùng đầm lầy hoang sơ với những hồ nước rộng lớn và đồng cỏ hoang vắng. Thiên nhiên được phép phát triển không hạn chế. Điều này là duy nhất cho Hà Lan và cho châu Âu.
Oostvaardersplassen được biết đến với sự phong phú của các loài chim. Sậy trú ngụ như diệc, đắng và chim chích sậy xuất hiện trong đó. Nhưng ngỗng, chim thìa và chim cốc cũng cảm thấy như ở nhà ở đây. Thậm chí, đại bàng đuôi trắng cũng được nhìn thấy thường xuyên và sinh sản ở đây từ năm 2005. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi khu vực này thu hút những người yêu chim từ khắp nơi trên thế giới. Những con đê bao quanh khu vực đúng là "đại lộ chim chóc". Vào mùa đông, phong cảnh khắc nghiệt là ấn tượng để trần và yên tĩnh, nhưng ngay khi mùa xuân đến, nó ồn ào từ tất cả các ngõ ngách. Sau đó, hàng chục nghìn con ngỗng xám đang thay lông. Vài trăm người ở lại đây để nghiền ngẫm. Mùa hươu đỏ bắt đầu vào tháng Chín. Trong nhiều tuần, tiếng la hét của lũ hươu vang vọng khắp đồng bằng.
Để không làm phiền sự yên bình và tĩnh lặng của các loài chim, một phần lớn của Oostvaardersplassen đã đóng cửa không cho du khách tham quan. Phần có thể truy cập tự do là một loại phiên bản thu nhỏ của Oostvaardersplassen. Với một khu rừng rậm, những khúc nước, những luống lau sậy và những loài ăn cỏ lớn. Praamwegviaduct cung cấp một tầm nhìn tuyệt vời. Các loài chim này chủ yếu có thể được nhìn thấy từ tháng 4 đến tháng 7.
- 1 Buitencentrum Oostvaardersplassen, Kitsweg 1, Lelystad. Điện thoại.: 31 (0)320-254585. Từ trung tâm du khách có những con đường mòn đi bộ đường dài hình tròn đến nhiều điểm quan sát chim khác nhau (có thể đi bộ từ 2 đến 5 km, các điểm quan sát được đánh dấu là điểm quan sát trong OpenStreetMap).Mở cửa: Thời gian mở cửa: (tính đến năm 2015) Tháng 4 đến tháng 10: Thứ 3 - Chủ nhật 10 giờ sáng - 5 giờ chiều; Từ tháng 11 đến tháng 3: Thứ Ba-Thứ Sáu 10 giờ sáng-4 giờ chiều, Thứ Bảy và Chủ nhật 10 giờ sáng-4 giờ chiều Đóng cửa vào các ngày 25, 26 và 31 tháng 12. cũng như trên 1.1.
đánh bắt cá
Từ năm 1932, số lượng ngư dân trên tàu IJsselmeer đã giảm. Một phần lớn đã được nhà nước bù đắp. Một bộ phận khác, hầu hết đến từ đảo cũ Urk, đang tìm kiếm các ngư trường mới ở Biển Bắc. Vào cuối năm 2006, chỉ có khoảng 30 hoạt động đánh bắt trong toàn bộ khu vực IJsselmeer.
Đàn cá trong hồ ngọt dần dần thay đổi. Chính phủ phát hành pikeperch, đang phát triển mạnh. Lươn IJsselmeer ban đầu rất hài lòng với điều kiện sống mới. Loài cá duy nhất được nuôi từ Zuiderzee cũ là cá chép.
Kết nối bờ biển
Có hai kết nối thuyền qua IJsselmeer:
- Enkhuizen - Stavoren (Salon tàu dành cho người đi bộ và xe đạp "Bep Glasius") Tel: 0228-326667.
- Thời gian biểu: Khởi hành Enkhuizen: 18.-29.4. cũng như thứ 3, 4, 10, 11, 17 - 25 tháng 10: 8h30 sáng (9.50 A), 4.30 chiều (17.50 A); 1,5.-67,9. Thứ Hai-Chủ Nhật 8:30 (A 9,50), 12,30 (A 13,50), 16,30 (A 17,50). Khởi hành đi Stavoren: 18. -29.4. cũng như thứ 3, 4, 10, 11, 17 - 25 tháng 10: 10,05 (A 11,40), 18,05 (A 19,30); 1,5.-67,9. Thứ Hai-CN 10,05 (A 11,40), 14,05 (A 15,39), 18,05 (A 19,30). (A) có nghĩa là sự đến.
- Giá vé: (2009) Một chiều (12) € 9,80; Trẻ em (4-11 tuổi) € 6,20; Xe đạp 4,90 €; Xe đạp đôi, xe đạp nằm nghiêng, xe đạp có rơ moóc, xe tay ga, xe gắn máy, ca nô Vé khứ hồi € 7,50M ngày (12) € 13,20; Trẻ em (4-11 tuổi) 7,60 €; Xe đạp € 6,90; Xe ba gác, xe gắn máy, v.v. € 11,00.
- Enkhuizen - Urk (Tàu buồm ba cột buồm "Willem Barentsz") ĐT: 06-51491943.
- Thời gian biểu: (2009) 13.7.-14.8 .: Khởi hành từ Thứ Hai-Thứ Bảy Urk Motorfahrt 8 giờ 45 sáng (7 giờ 45 tối), đi thuyền 3 giờ 15 (5 giờ 45 chiều). Khởi hành đi tàu Enkhuizen lúc 11 giờ 15 (1,45 tối), lái xe bằng động cơ 6 giờ 15 (8 giờ tối). Không có chuyến đi nào vào ngày 7 tháng 8.
- Giá vé: (2009) Động cơ một chiều (12) € 12,00, buồm € 20,00; Trẻ em (4-11 tuổi) mô tô 9,00 €, buồm € 16,00; Chuyến về (12) động cơ € 17,50, buồm € 30,00; Động cơ / cánh buồm € 23,75; Động cơ dành cho trẻ em (4-11 tuổi) 13,50 €, thuyền buồm 24,00 €, động cơ / buồm @ 13,75. Xe đạp một chiều € 7,00, vé khứ hồi € 10,00.
- Enkhuizen -? (Điều lệ) (Nhiều loại tàu buồm) Tel: 49 (0) 30-56796014 | Trang mạng: Holland Sail
- Điều lệ: Bạn có thể đi một chuyến trong ngày hoặc vài ngày và tự xác định thời gian biểu.
Hai con đê kết nối các bờ của IJsselmeer.
- Afsluitdijk Den Oever - Zurich 32 km. Đường ô tô A7 (E22). Tuyến đường đi bộ châu Âu E9 cũng chạy qua đê Đường mòn Hồ Bắctừ Bồ Đào Nha đến các nước Baltic.
- Houtribdijk Enkhuizen - Lelystad 36 km. Đường cao tốc N302 (Kootwijk / A1 - Hoorn-Noord / A7).
