Sân bay Paris-Orly - Flughafen Paris-Orly

Sân bay Paris-Orly

Các Sân bay Paris-Orly (Quốc tế: Paris - Sân bay Orly, người Pháp: Aéroport Paris-Orly) là một trong những sân bay quốc tế của Paris và cách Paris trên đất thuộc bảy thành phố tự trị, bao gồm cả Orly và Villeneuve-le-Roi.

lý lịch

Sân bay bắt đầu với một sân bay và một số nhà chứa máy bay bảo dưỡng dài tới 300 m, được xây dựng vào những năm 1920. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, sân bay này bị Không quân Đức chiếm đóng và các hoạt động bay dân dụng bắt đầu trở lại vào năm 1946.

Tháp sân bay có từ những năm 1960.

Ví dụ, hầu hết các chuyến bay nội địa của Pháp đều cất cánh và hạ cánh trên Orly, Air France cũng phục vụ các vùng lãnh thổ hải ngoại của Pháp và các hãng hàng không giá rẻ cũng hạ cánh tại đây. Sân bay bây giờ nhỏ hơn một chút so với Paris Charles de Gaulle là sân bay hành khách lớn thứ hai ở châu Âu, nhưng vẫn đứng thứ 2 trong số các sân bay của Pháp.

đến đó

Bằng tàu hỏa

  • Kết nối tàu thường xuyên với tàu không người lái OrlyVal đến ga xe lửa "Antony". Đổi ở đó sang chuyến tàu chuyển tuyến nhanh RER-Hàng B. đến “Châtelet les Halles” và “Gare du Nord”. Các kết nối xa hơn đến tàu điện ngầm tại: "Denfert-Rochereau" và "St. Michel ”. Giá vé: € 10,90, trẻ em € 5,45. OrlyVal dừng ở cả hai nhà ga: Orly Sud: Lối vào K, Orly West: Lối vào A / Mức ga đến.
  • Với Xe buýt đưa đón đến nhà ga "Pont de Rungis Aéroport d'Orly". có sự thay đổi đối với tàu tốc hành RER-Hàng C. đến "d’Austerlitz", "St. Michel ”,“ Musée d'Orsay ”và“ Invalides ”. Xe buýt đưa đón dừng tại Nhà ga Sud: Tại Cổng F và Nhà ga Tây ở tầng G / Ga đến.

Thời gian đi lại với các tuyến xe lửa đến trung tâm Paris khoảng 30 - 35 phút.

Bằng xe buýt

"Terminal Ouest" (Tây)
  • Đều đặn Xe buýt đưa đón kết nối cả hai nhà ga với các ga xe lửa chính của Paris.
  • Với ADP đưa đónDừng lại ở cả hai nhà ga, sân bay được kết nối với các ga xe lửa của Paris là Gare d’Austerlitz, St. Michel, Invalides và Porte Maillot.
  • Xe buýt Ratp 183: Giữa Paris - “Porte de Choisy” và Nhà ga phía Nam của Sân bay Orly.
  • Xe buýt Ratp 285: Giữa ga tàu điện ngầm “Villejuif - Louis Aragon” và Nhà ga phía Nam của Sân bay Orly. Điểm dừng là trên RN 7.
  • Xe buýt nhanh 292: Giữa ga RER "Savigny-sur-Orge" trên tuyến C ở phía Nam và Nhà ga Orly ở phía Nam. Trạm dừng trên RN 7.
  • Rapt-Noctilien 31: Xe buýt đêm hàng giờ giữa Paris “Gare de Lyon” và Nhà ga phía Nam của Sân bay Orly.
  • Noctilien 131: Xe buýt đêm nhanh từ Paris "Gare de Lyon" với hành trình đến Nhà ga phía Nam của Sân bay Orly đến ga RER Brétigny.

Thời gian du lịch với các tuyến xe buýt đến trung tâm: lên đến một giờ.

Trên đương

  • Từ Paris dẫn đầu A6 (Autoroute du Sud) qua Porte d'Orleans, đến sân bay.
  • Công ty cho thuê xe tại sân bay là Avis, Budget, Europcar, Hertz, National / Citer;

Với taxi

Có xếp hạng taxi ở phía trước sảnh đến của cả hai nhà ga. Một chuyến đi đến trung tâm Paris có giá khoảng € 25 và mất khoảng nửa giờ lái xe.

Các hãng hàng không

Chúng bắt đầu từ Paris-Orly Các hãng hàng không (thiết bị đầu cuối liên quan).

Chúng được tiếp cận Các điểm đến (Kế hoạch bay).

"Terminal Sud" với tháp

Thiết bị đầu cuối

Sân bay có hai nhà ga đang hoạt động:

Terminal Sud

Nhà ga phía Nam, khai trương vào năm 1961, là nhà ga cũ hơn trong số hai nhà ga. Do kiến ​​trúc bằng thép / kính thoáng mát, nó còn được gọi là “Vitrine de la France” (cửa hàng Pháp). Ngoài ra, nhà ga chính của Air France người dùng là Air Malta, easyJet, El Al, Swiss và Turkish Airlines.

Kể từ năm 1961, Nhà ga Sud đã được mở rộng để bao gồm hai vệ tinh và khu vực làm thủ tục; ngày nay nó dài khoảng 700 m và kéo dài trên tám tầng. Ở các tầng trên, khá yên tĩnh có một phòng trưng bày nhỏ, một trung tâm mua sắm nhỏ và một số nhà hàng thuộc mọi tầng lớp.

Terminal Ouest

Terminal Ouest (West), "Hall Central"

Nhà ga phía Tây là nhà ga mới hơn và cũng có cơ sở hạ tầng tốt hơn một chút. Tòa nhà có kiến ​​trúc đơn giản hơn nhưng đầy đủ chức năng được khai trương vào năm 1971 và đã được mở rộng nhiều lần kể từ đó; nhà ga chủ yếu được sử dụng bởi Air France, Iberia và TAP Portugal.

Về mặt chức năng, nó được chia thành khu vực tiếp cận ở tầng trệt và khu vực khởi hành ở tầng trên. Nó bao gồm bốn hội trường số 1 - 4 và một trung tâm "Hall Central", với Sảnh hai được sử dụng riêng bởi Air France cho các chuyến bay quốc gia, trong khi Sảnh ba thường quá đông được sử dụng cho các chuyến bay thuê. Hội trường một và bốn nhỏ hơn.

Đến và đi

Thay đổi

di động

Xe buýt đưa đón miễn phí chạy giữa hai nhà ga của Sân bay Orly, cứ khoảng 5 phút một chuyến, thời gian di chuyển: khoảng 2 phút.

Air France có xe đưa đón đến Sân bay Paris-Charles de Gaulle, Thời gian di chuyển khoảng 50 phút. Nếu phải đưa đón sân bay, giá xe đưa đón thường được bao gồm trong giá chuyến bay, nếu không sẽ là € 19.

hoạt động

Phòng chờ

Hành tinh

Terminal Sud có sân hiên quan sát với tầm nhìn ra sân đỗ và các đường băng.

cửa tiệm

phòng bếp

Nhà hàng thức ăn nhanh McDonald ở Terminal Sud có tầm nhìn ra sân đỗ.

chỗ ở

Có hai khách sạn trong khuôn viên sân bay, họ cung cấp dịch vụ đưa đón bằng xe buýt miễn phí đến các nhà ga:

  • Hilton, Orly Sud 267 Orly Aerogare Cedex Paris, F-94544. Điện thoại.: 33(01) 45 12 45 12.
  • Ibis, Orly Aerogare Cedex Paris, F-94541. Điện thoại.: 33(01) 56 70 50 50.

Bảo vệ

Vì nguy cơ khủng bố, việc để hành lý không có người trông coi tại bất kỳ sân bay nào của Pháp là bất hợp pháp.

Sức khỏe

  • Các xe cứu thương nằm ở nhà ga miền Nam (Nam), cô ấy cũng cung cấp các loại vắc xin.

Lời khuyên thiết thực

  • Nhà ga Sud: ở tầng trệt ở lối ra C và H và ở Sảnh B.
  • Nhà ga Ouest (phía Tây): ở cấp độ khởi hành tại các lối ra O, R, S và W và ở cấp độ đến tại các lối ra D và J.
  • Các máy ATM, văn phòng trao đổi và bưu điện đều được đặt ở cả hai nhà ga.
  • Các Trụ sở tìm vật bị mất nằm ở sảnh đến của cả hai nhà ga;
  • Nhà ga Sud: ĐT 33 (0) 1 4975 3410.
  • Nhà ga Ouest (phía Tây): ĐT 33 (0) 1 4975 4234.

văn chương

Liên kết web

Bản thảo bài báoCác phần chính của bài viết này vẫn còn rất ngắn và nhiều phần vẫn đang trong giai đoạn soạn thảo. Nếu bạn biết bất cứ điều gì về chủ đề này dũng cảm lên và chỉnh sửa và mở rộng nó để tạo thành một bài báo tốt. Nếu bài báo hiện đang được viết với một mức độ lớn bởi các tác giả khác, đừng vội vàng và chỉ giúp đỡ.