Châu Âu - Eŭropo

Châu Âu đôi khi được coi là một lục địa, đôi khi như một bán đảo. Nó rất đông dân cư và được nói ở đó bằng 209 ngôn ngữ khác nhau. Phía bắc giáp Châu Âu Bắc Băng Dương, dãy núi phía đông Urals và sông Urals, Đông Nam Caspian và Biển Đen, miền Nam Địa trung hải và về phía tây Đại Tây Dương.

Phần lớn đất nước ở Châu Âu được thống nhất trong sự thống nhất về chính trị Liên minh Châu Âu.

• 

  Stonehenge và nước Anh, Nước Anh

• 

  Tháp Eiffel ở Paris, Nước pháp

• 

  Đấu trường La Mã ở la Mã, Nước Ý

• 

  Parthenon ở Athens, Hy Lạp

• 

  Mặt trời lúc nửa đêm lúc Mũi phía Bắc en Na Uy

• 

  Bồ nông trong Đồng bằng sông Danube

Khu vực và quốc gia

Nhấp vào bản đồ : nhấp vào vùng hoặc thành phố bạn muốn khám phá!

Các khu vực và quốc gia của Châu Âu như sau:

Lãnh thổ phụ thuộc

Quần đảo Faroe phụ thuộc Đan mạch, Gibraltar của Nước Anh và Svalbard và Jan Mayen của Na Uy.

Các thành phố

• Các thành phố có hơn một triệu dân (theo thứ tự bảng chữ cái):

• Một số thành phố quan trọng khác:

Ngôn ngữ

Ở châu Âu, hàng chục ngôn ngữ khác nhau được sử dụng (hàng trăm nếu bao gồm tất cả các phương ngữ). Hầu hết các ngôn ngữ ở Châu Âu thuộc nhóm các ngôn ngữ Ấn-Âu, được chia thành các phân nhóm sau:

• Ngôn ngữ Đức: Anh, Đan Mạch, Đức, Iceland, Hà Lan, Na Uy, Thụy Điển
• Ngôn ngữ lãng mạn: Pháp, Tây Ban Nha, Ý, Catalan, Ladino, Bồ Đào Nha, Romania, Sardinia
• Ngôn ngữ Slav: tiếng Bungari, tiếng Séc, tiếng Croatia, tiếng Macedonian, tiếng Ba Lan, tiếng Nga, tiếng Serbia, tiếng Slovak, tiếng Slovenia, tiếng Sorbian, tiếng Ukraina
• Ngôn ngữ Celt: Breton, Ailen, Welsh, Scotland Gaelic
• Ngôn ngữ Baltic: Latvia, Lithuania

Các ngôn ngữ Ấn-Âu độc lập là tiếng Hy Lạp và tiếng Albanian. Tiếng Malta là một ngôn ngữ hỗn hợp.

Các ngôn ngữ Ấn-Âu thuộc Châu Âu Basque, Phần Lan và các ngôn ngữ liên quan (tiếng Estonia, Karelian, Komi, Sami, Udmurt, v.v.), tiếng Hungary, tiếng Nenets, tiếng Thổ Nhĩ Kỳ và các ngôn ngữ liên quan (Tatar, Chuvash, Bashkir).

Để di chuyển

Giấy phép và thị thực trong Châu Âu

Khu vực schengen:

 Quốc gia thành viên EU tham gia Schengen

 Một quốc gia thành viên EU không tham gia Schengen nhưng buộc phải tham gia

 Quốc gia thành viên EU tự loại khỏi Schengen

 Quốc gia không thuộc EU tham gia Schengen

 Một quốc gia không thuộc EU thực sự tham gia vào Schengen

 Một quốc gia không phải thành viên của EU có biên giới mở

Có hai quy định giống nhau nhưng khác nhau ở châu Âu, ảnh hưởng đến hai nhóm quốc gia giống nhau nhưng khác nhau.

1) Liên minh Châu Âu cho phép khách du lịch là công dân Châu Âu đi du lịch trong Liên minh Châu Âu mà không cần thị thực; Thẻ căn cước (ID hoặc hộ chiếu) thường là cần thiết, đối với trẻ em cũng vậy. Du khách cũng có thể mang theo đồ đạc cá nhân mà không cần kiểm soát hải quan.

2) Các Hiệp ước Schengen cho phép khách du lịch qua biên giới mà không cần kiểm tra cá nhân (ID thường được yêu cầu nhưng chỉ được kiểm tra trong những dịp riêng biệt). Hiệp ước không phải là về những thứ.

Các thỏa thuận du lịch khác được áp dụng giữa Vương quốc Liên hiệp Anh và Ireland, và giữa các quốc gia phía bắc.

Liên minh Châu Âu có 27 quốc gia (xem bài viết). Ngoài ra, một số bang nhỏ (Andorra, Monaco, San Marino, Vatican, Thụy Sĩ, Liechtenstein) có các thỏa thuận riêng với Liên minh châu Âu về khách du lịch. Vương quốc Anh cũng đồng ý tách các quy tắc với Liên minh châu Âu.

Hiệp ước Schengen có hiệu lực ở hầu hết các nước thuộc Liên minh Châu Âu, nhưng (cho đến nay) thì không có ở Romania, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Ireland; mặt khác, nó cũng có sự tham gia của Thụy Sĩ, Liechtenstein, Iceland và Na Uy, những quốc gia không thuộc Liên minh châu Âu. Andorra, Monaco, San Marino không thuộc Khu vực Schengen nhưng vì những lý do khác nên không có kiểm soát ở biên giới của họ.

Hãy coi chừng những trường hợp ngoại lệ!

1. Mỗi quốc gia có quyền tạm thời đình chỉ hiệu lực của hiệp ước Schengen vì những lý do quan trọng (kiểm tra!).
2. Ở một số khu vực của các nước gia nhập, hiệp ước không áp dụng: hầu hết tài sản không thuộc châu Âu của Pháp và Hà Lan, Quần đảo Faroe, Greenland và Svalbard.
3. Về Ceuta, Melilla, áp dụng các quy tắc đặc biệt của Mount Athos.

Các quy tắc về thăm khách du lịch từ các quốc gia ngoài Khối Schengen áp dụng cho tất cả các quốc gia trong khu vực đó: hoặc là không cần thị thực (vì vậy có thể đến thăm tất cả các quốc gia đó mà không cần thị thực) hoặc là bắt buộc đối với tất cả. Công dân của Hoa Kỳ, Canada, Nhật Bản, Brazil, vv không cần thị thực. Ở đây cũng có những trường hợp ngoại lệ - hãy nhớ kiểm tra!

Lái xe

Hãy nhớ rằng ở Châu Âu, những người lái xe phải lái bên cạnh bơ bên phải của con đường, ngoại trừ ở Anh và Ireland, nơi họ phải đi dọc theo bờ trái.

Biển báo châu âu

Có rất nhiều đường cao tốc ở Châu Âu.

Các đường bay quốc tế chính được đánh số ở cấp độ Châu Âu (không chỉ trong Liên minh Châu Âu).

Đi bộ

Các tuyến đường quốc tế dành cho người đi bộ được đánh số bởi ERA-EWV-FERP

Nhiều quốc gia ở Châu Âu có những con đường dài và được giữ gìn cẩn thận dành cho người đi bộ.

Thông thường, dài nhất là các tuyến đường hành hương cổ xưa, bao gồm:

• NS Đường James, một bó đường dẫn đến mộ của sứ đồ Gia-cơ ở Santiago de Compostela (Tây Ban Nha);
• NS Via Francigena, tiếp theo là những người hành hương thời Trung cổ đến Rome (và Brindisi) từ Anh và Pháp.

Ngoài ra còn có các loại đường cổ khác, trong số đó có những con đường núi dài, chẳng hạn như Via Alpina, Đường Alpine và GTA trên dãy núi Alps.

Một số con đường dành cho xe đạp, đặc biệt là những con đường được gọi là 'đường xanh'(en: greenway) cũng thích hợp để đi dạo.

• 

  Con đường của Thánh James

• 

  Via Francigena

• 

  Đường Alpine (Via Alpina, 5 tuyến đường)

Xe đạp

Mạng Eurovelo

Châu Âu cung cấp các tuyến đường tốt và thậm chí tuyệt vời cho người đi xe đạp.

Có một số loại đường dành cho xe đạp: chính thức (tại một số tổ chức) hoặc không chính thức; chỉ dành cho xe đạp, hỗn hợp (xe đạp dành cho người đi bộ), trên đường (bên cạnh ô tô), v.v.; nhựa đường, đất v.v.

Từ một quan điểm khác, đường đi xe đạp có thể ít nhiều dễ dàng và yêu cầu mức độ kinh nghiệm khác nhau. Khó khăn có thể nảy sinh từ độ dốc, đặc biệt là ở các vùng núi, từ độ dài của từng giai đoạn, từ việc thiếu các chỉ dẫn rõ ràng. Thời tiết tùy từng nơi, từng tháng có thể gây khó khăn cho việc đi lại.

Thông tin về các điều kiện của các con đường chu trình chính trong nước và quốc tế có thể được tìm thấy trực tuyến.

Ở Châu Âu, mạng lưới là đáng nói EuroSail, chứa ca. 60.000 km đường dành cho xe đạp và cái gọi là 'những con đường xanh' (france voies vertes).

Trong những năm gần đây các đường mới đã được bổ sung: EV13, EV14, EV15, EV17, EV19.

Tuy nhiên, hãy nhớ rằng trong hầu hết các con đường đều có những giai đoạn chưa sẵn sàng hoặc chỉ sẵn sàng một phần. Hãy chắc chắn để tìm ra!

Xe thuyền

Phương tiện công cộng

Xe lửa

Thường phải mua vé tàu tại chỗ ở mỗi quốc gia cụ thể. Đối với vé đường dài và quốc tế, đôi khi các công ty du lịch có thể trợ giúp. Tuy nhiên, để tìm ra các kết nối, hầu hết các quốc gia châu Âu đều có một số loại giao diện với cơ sở dữ liệu tàu Deutsche Bahn, bạn có thể tham khảo trực tiếp tại bahn.de. Nó không cho phép tất cả các vé được mua trực tiếp, nhưng nó hiển thị hầu hết các kết nối tàu hỏa và hơn thế nữa trên khắp châu Âu, thậm chí qua Nga đến Bình Nhưỡng và Bắc Kinh. Các chuyến tàu quốc tế ở Tây Âu thường là một phiên bản của ICE / TGV / Thalys / Eurostar trong khi ở Đông Âu có thêm tàu ​​Eurocity và tàu đêm.

Xe buýt

Xe buýt đường dài là một cách rẻ và thiết thực để đi qua châu Âu, giảm thiểu thời gian chuyển đổi và cung cấp internet và năng lượng, và bởi vì các chuyến tàu thường được kết nối kém nên không nhất thiết phải đến chậm và khó chịu hơn nhiều so với bằng tàu hỏa. Các mạng lớn đặc biệt là FlixBus và Eurolines, được mua lại bởi FlixBus và nhiều công ty địa phương khác ở rìa mạng châu Âu như BlaBlaBus (ví dụ OuiBus de SNCF, bây giờ là một phần của BlaBlaCar), Xe buýt IC của Deutsche Bahn và các nỗ lực khác của các công ty xe lửa nhằm cung cấp dịch vụ vận chuyển nơi các đoàn tàu không đi dễ dàng.

Xe buýt địa phương / quốc gia thường nhưng không phải lúc nào cũng cho phép người lái xe trả tiền vé, và nơi này không thể thường xuyên nhưng không phải lúc nào cũng có máy để sắp xếp vé. Nếu bạn đặc biệt không may mắn, bạn cần phải tìm một cửa hàng địa phương bán vé. Để biết thêm chi tiết cụ thể, hãy xem trang cho quốc gia bạn định đến. Các nước lớn ở châu Âu như Tây Ban Nha, Pháp và Đức cũng thường phụ thuộc vào các công ty xe buýt đường dài trong một phần vận tải nội địa.

Tàu thuyền

Đường cáp

Tài liệu tham khảo và ghi chú