Các E1 Đường dài Châu Âu là một trong số rất nhiều những con đường dài do Hiệp hội Rambler của Châu Âu tạo ra. Nó bắt đầu ở cực bắc Na Uy và kéo dài đến tận Ý. Nó có tổng chiều dài 7.980 km (4.960 mi). Người ta có thể tăng E1 trong khoảng một năm.
Hiểu biết
Đường dài E1 đi qua nhiều quốc gia, bao gồm Na Uy, Phần Lan, Thụy Điển, Đan Mạch, Đức, Thụy Sĩ và Ý. E1, không giống như các đường mòn như Đường mòn Pacific Crest (PCT), E1 không có đường dành riêng. Thay vào đó, nó được tạo thành từ những con đường mòn địa phương riêng biệt có sẵn trong khu vực.
Chuẩn bị
Chuẩn bị cho việc đi bộ đường dài của đường mòn E1 không khác nhiều so với việc đi bộ đường dài trên các con đường mòn khác ở các quốc gia tương ứng. Đối với các phần ở phía bắc (Nordkapp đến nam Thụy Điển), bài báo Đi bộ đường dài ở các nước Bắc Âu có thể được sử dụng. Nó bao gồm mọi thứ từ giữ an toàn đến các vấn đề về thiết bị. Bạn sẽ cần ít nhất một túi ngủ trên những khu vực đó, và cũng có thể dùng lều và nệm đi bộ đường dài trên một số khu vực đó.
Ngoài những lời khuyên có được từ các bài báo được liệt kê ở trên, người ta cũng phải chuẩn bị một số kế hoạch về chỗ ở và tiếp tế.
Đối với các cabin hoặc túp lều ở các nước Bắc Âu, hãy xem Đi bộ đường dài ở các nước Bắc Âu # Ngủ. Một số không có người lái, hoặc bị khóa (trong trường hợp bạn muốn có chìa khóa) hoặc mở khóa. Một số cần đặt trước. Một số miễn phí cho những người đi bộ đường dài độc lập, một số được trả bởi một hệ thống danh dự. Trong những túp lều hoang vu, những người đến sau có quyền tuyệt đối về cơ sở vật chất: dọn chỗ hoặc rời đi - bạn đã có thời gian để sưởi ấm. Ngoài ra còn có các cabin có người lái. Ngay cả hầu hết các cabin có người lái đều hoạt động chủ yếu bằng cách tự phục vụ: bạn phải kiếm củi, lấy nước từ giếng và dọn dẹp, trong cabin không người lái, bạn cần biết cách xử lý bếp và thực hiện một số bảo trì cơ bản. Một số túp lều hoang dã thực sự là của Spartan, với ít hơn một cái lò đốt củi và một số loại giường (thậm chí không có nệm), trong khi một số trong số những cái có người lái giống như ký túc xá hoặc B & B.
Đi vào
Đầu đường mòn cho Đường dài Châu Âu E1 là Nordkapp, hoặc "North Cape" trong tiếng Anh. Đầu đường mòn đánh dấu điểm cực bắc trên lục địa Châu Âu (ít nhiều). Đường mòn được chia thành nhiều đoạn. Người ta có thể đi bộ toàn bộ đường mòn E1, hoặc các đoạn của nó. Các phần thường được nhóm theo quốc gia: Na Uy, Phần Lan và Thụy Điển; Đan mạch; Nước Đức; Thụy sĩ; Ý, mặc dù biên giới không phải lúc nào cũng là nơi tốt nhất để bắt đầu bước đi. Bạn có thể chọn đi bộ toàn bộ, các phần hoặc thậm chí nhóm các phần lại với nhau để đi bộ. Bạn cũng có thể đi bộ từ bắc đến nam hoặc nam lên bắc.
Nordkapp
Bạn có thể chọn điểm bắt đầu đường mòn tại đầu đường mòn thích hợp của nó tại Nordkapp. Có rất nhiều các cách để đến Nordkapp; chúng tôi sẽ liệt kê một số trong số họ dưới đây.
Một cách để đến Nordkapp là đi qua sân bay địa phương, Sân bay Honningsvåg, cách đó 32 km. Các lựa chọn thay thế là ở Alta và Lakselv, xa hơn nhưng cung cấp nhiều lựa chọn hơn cho các hãng hàng không. Các lựa chọn sân bay Alta và Lakselv không được khuyến khích, trừ khi bạn muốn thuê một chiếc xe hơi. Có thể tìm thấy nhiều tùy chọn giao thông hơn trong Nordkapp bài báo.
- 1 Sân bay Honningsvåg (HVG), Valan 9751 Honningsvåg, ☏ 47 41 70 66 40. Sân bay ở Valan, ở phía nam của Skipsfjorden, 4 km (2,5 mi) về phía bắc của thị trấn, và 31 km (19 mi) từ North Cape. Sân bay có một đường băng nhựa dài 880 x 30 mét (2.887 x 98 ft) do Avinor thuộc sở hữu nhà nước điều hành. Các chuyến bay được điều hành bởi Widerøe đến Tromsø với kết nối các trận đánh đến Oslo. Hãng cũng bay đến các cộng đồng khác trong Finnmark, những người phục vụ sân bay bằng máy bay Dash 8-100 và Q200.
- 2 Sân bay Alta (ALF), Rừng Alta Farm 32, 9515, ☏ 47 67 03 49 00. Sân bay tọa lạc tại Elvebakken, cách Bossekop ở Alta 4 km (2,5 mi) về phía đông bắc. Sân bay Alta do Avinor quốc doanh sở hữu và điều hành. Sân bay được phục vụ bởi Norwegian Air Shuttle và Scandinavian Airlines (SAS) với máy bay Boeing 737 trên các chuyến bay đến Tromsø và Oslo. Widerøe khai thác các dịch vụ đến Tromsø và một số sân bay khu vực ở Finnmark, cung cấp cho các tuyến bay của các hãng hàng không lớn hơn.
- 3 Sân bay Lakselv (Sân bay North Cape, LKL), Lakselv lufthavn, Banak, 9700 Lakselv, Na Uy, ☏ 47 67 03 50 00. Cùng nằm với Tập đoàn quân sự Banak, sân bay được sở hữu và điều hành bởi Avinor thuộc sở hữu nhà nước. Sân bay được phục vụ bởi Widerøe với các chuyến bay đến Tromsø và theo mùa của Norwegian Air Shuttle đến Oslo, ngoài các dịch vụ thuê chuyến quốc tế. Ngoài việc phục vụ Porsanger, khu vực lưu vực của sân bay bao gồm Karasjok và Lebesby.
Nordkapp cung cấp dịch vụ xe buýt từ Sân bay Honningsvågmột lần một ngày hằng ngày. Xem thời gian biểu bên dưới.
| Khởi hành sân bay | Đến Nordkapp | Khởi hành Nordkapp | Đến sân bay |
|---|---|---|---|
| 11:30 | 12:15 | 13:45 | 14:30 |
Nhược điểm duy nhất của việc này là xe buýt rời sân bay khá muộn vào buổi sáng. Tuy nhiên, bạn có thể đi bộ đến một khu cắm trại trước khi mặt trời lặn.
Đi bộ
Nordkapp - Kautokeino
Phần đầu tiên của chuyến đi bộ bao gồm phần Finnmark của chuyến đi bộ đường dài. Có nhiều khu vực để cắm trại trong Finnmark, bao gồm các địa điểm cắm trại cũng như các túp lều hoang dã.
Nordkapp - Skarsvåg Crossing
Đây là chặng đầu tiên của chuyến đi bộ. Nó là một trong những chân ngắn hơn và khá dễ đi bộ, nhưng hãy coi chừng ô tô! Nó bắt đầu khá bằng phẳng, nhưng đi xuống dốc bắt đầu từ mốc 4-5 dặm. Nó dài khoảng 12,5 km (7,8 mi) và có thể dễ dàng đi bộ đường dài trong một ngày. Khi bạn khởi hành từ Nordkapp, đường mòn / đường đi nhìn chung bằng phẳng, cỏ mọc thưa thớt và cảnh vật cằn cỗi. Bên phải của bạn là một vịnh nhỏ dẫn ra đại dương. Đại dương sẽ vẫn ở bên trái của bạn trong một phần lớn của chuyến đi bộ đường dài. Ở khoảng cách 2,5 dặm, một đường nghiêng dần bắt đầu và đại dương bên trái của bạn biến mất. Nó từ từ san bằng mốc 4 dặm, nơi bắt đầu suy giảm. Khi nó bắt đầu đi xuống, đại dương sẽ xuất hiện lại ở bên phải của bạn dưới dạng một vịnh nhỏ. Sau một thời gian, bạn sẽ thấy một hồ lớn có tên là Kjeftavatnet. Từ đây trở đi cho đến khi bạn đến nơi băng qua, bạn sẽ tìm thấy vô số hồ, suối và cỏ xanh.
Khi bạn đến Skarsvåg Crossing, có một bộ sưu tập các cabin thực sự đẹp được gọi là Midnattsol Camping. Bạn có thể đặt chỗ cắm trại trên một trang web đặt phòng. Bạn có thể đặt phòng với 2, 3 hoặc 4 giường đơn.
Skarsvåg Crossing - Nordkapptunnelen
Đây là chặng thứ hai của chuyến đi bộ. Tiếp tục đi theo con đường cho đến khi bạn đến một giao lộ có biển báo chỉ về bên phải ghi "BirdSafari", "Gjesvaer" và các biểu tượng cắm trại. Rẽ phải ở đây và đi theo con đường cho đến khi bạn nhìn thấy một cái hồ ở bên trái. Đây là phần cứng. Tại thời điểm này, đường mòn E1 rẽ trái và đi qua những ngọn đồi này, nhưng các dấu vết ở đây dường như rất ít hoặc hoàn toàn không tồn tại! Bản đồ ở bên phải hiển thị tuyến đường "được cho là" của E1 và đã có báo cáo về những con đường đất nhỏ nếu bạn thực hiện theo đúng bản đồ. Sử dụng la bàn của bạn để làm như vậy tại thời điểm này. Bạn cũng có thể tìm thấy các bản nhạc ATV để hướng dẫn bạn.
Khi bạn tiếp tục đi qua vùng hoang dã, bạn sẽ đến bờ biển trên một con đường khác. Rẽ phải vào con đường này và tiếp tục đi về phía trước. Khi bạn tiếp tục, bạn sẽ tiếp cận một dấu hiệu được gọi là Sarnestunnelen. Đây là một đường hầm và E1 tránh điều này bằng cách đi đường vòng bên trái. Rẽ trái, tiếp tục sau khi đường kết thúc và quay trở lại đường chính (đường nhỏ không được đánh dấu ở đây). Tiếp tục đi thẳng. Sẽ có một cây cầu, coi chừng ô tô, nếu không thì vẫn an toàn. Ở phía bên kia của cây cầu sẽ là một bãi đậu xe nhỏ có tên là Kobbholneset. Ở đó cũng có bàn và mặt bằng phẳng để dựng lều - một nơi tốt để nghỉ ngơi qua đêm. Chặng này dài khoảng 20 km (12 mi).
Nordkapptunnelen - Várdánčohkka
Cuối cùng, cái chân sẽ đưa chúng ta ra khỏi hòn đảo! Từ bây giờ, việc đi bộ đường dài sẽ bắt đầu dài hơn. Chân dài 26 km (16 mi); hãy chuẩn bị để đi bộ đường dài trong khoảng 10-11 giờ hôm nay! Khi bạn chuẩn bị đi, hãy lưu ý rằng hôm nay bạn sẽ đi dưới đường hầm. Mặc dù an toàn, nhưng người ta khuyên bạn nên mặc áo khoác có tầm nhìn cao và mang theo đèn pin. Quá trình băng qua sẽ mất từ 1 giờ đến 2 giờ - đường hầm dài 5 km (3,1 mi)! Khi bạn ra khỏi đảo, việc đánh dấu đường mòn sẽ trở nên phổ biến hơn.
Khi bạn đi đến đất liền, bạn sẽ phải đối mặt với một loạt các bước nghiêng và giảm dữ dội. Đầu tiên, bạn phải rẽ phải vào một con đường nhỏ được đánh dấu bởi các đường ATV. Có thể khó theo dõi, vì vậy hãy sử dụng bản đồ và la bàn. Bạn sẽ bắt đầu đi lên trên một con dốc dốc, theo con sông đầy thử thách để băng qua. Sau khi lên dốc rất cao, bạn sẽ được thưởng bằng một khung cảnh tuyệt vời của hòn đảo mà bạn vừa đến đó không thể bỏ qua.
Bây giờ cho việc vượt sông. Đây là thử thách lớn nhất trong số tất cả - phần còn lại tương đối dễ hơn. Sau khi băng qua sông, bạn sẽ đi theo một đường ray ATV khác dường như đi theo đường dây điện trước đây. Sau đó, đường mòn sẽ dốc dần xuống mực nước biển, dẫn đến một vịnh. Sau khi men theo vịnh khoảng vài km, bạn sẽ phải băng qua một con suối nhỏ nhưng sâu.
Sau khi men theo biển thêm vài km nữa, bạn sẽ rời khỏi nó bằng cách rẽ trái và đi tiếp một đoạn nghiêng nữa. Nó sẽ tiếp tục tăng đều đặn cho đến khi được định hướng bằng hàng rào tuần lộc. Sau một thời gian, bạn sẽ đến khách sạn của bạn trong đêm, Várdánčohkka. Nó có các cabin đơn giản có 2 tấm lót cho 2 người, nhưng không có giường. Trong cabin cũng không có lò nướng và chỉ có một chiếc bàn vuông rất nhỏ.
Vardanĉohkka - Stohpojohka
Stohpojohka - Hattir Øst
Hattir Øst - Duolbajárčopma
Duolbajarcopma - Bastingammen
Bastingammen - Rukkujávri
Ruhkkojavri - Bojobeaskihytta
Bojobeaskihytta - Mollesjohka Fjellstue
Mollesjohka Fjellstue - Ragesluoppal
Ragesluoppal - Masi
Masi - Biggejávri
Biggejávri - Mierojávri
Mierojávri - Kautokeino
Kautokeino - Kilpisjärvi
Từ đầu đường mòn phía bắc của Nordkalottleden ở ngoài Kautokeino tuyến E1 trùng với nó đến Kilpisjärvi ở Phần Lan và trên một số chặng cũng muộn hơn. Khi bạn rời Kautokeino, bạn sẽ chỉ có một ngôi làng nhỏ trên tuyến đường trước khi bạn đến Kilpisjärvi ở Phần Lan sau 190 km, nếu không con đường đi qua vùng hoang dã, hầu hết đều nằm gần đường mòn, trong vài ngày trên đó.
Kilpisjärvi - Abisko Turiststation
Giữ an toàn
Những nguy hiểm cần lưu ý có rất ít điểm chung ở miền Bắc và miền Nam.
Ở Na Uy, Phần Lan và Thụy Điển, con đường mòn chủ yếu đi qua vùng hoang dã, nơi bạn có thể không thấy người trong nhiều ngày và nơi ở gần nhất có thể thực sự cách đó hơn một ngày đi bộ. Thêm rằng vùng phủ sóng của điện thoại có thể không rõ ràng và bạn có thể phải tự giúp mình trong mọi tình huống cho đến khi bạn có thể tự tìm kiếm sự trợ giúp (thường là bằng cách tiếp cận vùng phủ sóng của điện thoại ở vùng cao hơn). Nhiệt độ có thể mát mẻ. Gió lạnh và mưa ở những khu vực không có cây cối, nơi không có nơi trú ẩn ngoài những túp lều hoang dã và lều của bạn, có thể khiến thiết bị và khả năng chịu đựng của bạn bị thử thách. Đừng đi không chuẩn bị. Bạn cũng sẽ cần biết cách sử dụng bản đồ và la bàn, vì các điểm đánh dấu trên một số chân không bắt mắt và bạn không muốn bị lạc trong những khu vực này.
Đăng nhập
Bạn có thể đi bộ một trong những con đường dài của Châu Âu! Các đường mòn E5, E7, E10 và E12 đều có các chặng trong nước Ý, quốc gia cuối cùng mà Đường dài E1 đi vào. Cả E5 và E12 đều kết thúc ở Ý, vì vậy bạn cũng có thể đi bộ ngược lại.