Xe đạp leo núi là loại xe đạp được tạo ra để Đi xe đạp mọi địa hình.
Hiểu biết
Xe đạp leo núi thường được sử dụng trên đường mòn đơn, đường mòn, đường rừng và các môi trường không trải nhựa khác. Những dạng địa hình này thường bao gồm đá, lở bùn, rãnh, cát rời, sỏi rời, rễ cây và dốc đứng (cả dốc và dốc). Du khách thường thực hành nó như một hoạt động du lịch hoặc kết hợp với du khách ba lô trong tự nhiên như một phương tiện để đi du lịch. Xe đạp leo núi được thiết kế để xử lý địa hình này và các chướng ngại vật trong đó, chẳng hạn như khúc gỗ, giọt thẳng đứng và đá nhỏ hơn. những điểm đến mà nếu không đi bộ sẽ khó đến được.
Những chiếc xe đạp này có thể hữu ích cho việc vận chuyển (cả trong đạp xe đô thị Thích đi chơi, dã ngoại), cũng như đạp xe giải trí, miễn là họ được cung cấp chuông, đèn chiếu sáng và các thiết bị khác để tăng thêm sự an toàn và thoải mái.
Môn lịch sử
Lịch sử của môn xe đạp leo núi bao gồm những đóng góp từ môn đua xe đạp ở Châu Âu và học bổng Roughstuff ở Anh. Tên "xe đạp leo núi" lần đầu tiên xuất hiện trên bản in vào năm 1966 với tên gọi "xe đạp leo núi". Xe đạp leo núi là một loại xe tuần dương hạng nặng được sửa đổi để đi xuống các con đường mòn trên núi. Môn thể thao này trở nên phổ biến vào những năm 1970 ở Marin County, California, Hoa Kỳ Bộ phim tài liệu năm 2007, Klunkerz: A Film About Mountain Bikes, xem xét chi tiết giai đoạn này của môn đạp xe địa hình. Tuy nhiên, phải đến cuối những năm 1970 và đầu những năm 1980, các công ty sản xuất xe đạp đường trường mới bắt đầu sản xuất xe đạp leo núi bằng vật liệu nhẹ, công nghệ cao, chẳng hạn như nhôm M4. Chiếc xe đạp leo núi được sản xuất hàng loạt đầu tiên là Special Stumpjumper, được sản xuất lần đầu vào năm 1981. Trong suốt những năm 1990 và 2000, xe đạp leo núi đã phát triển từ một môn thể thao ít được biết đến thành một hoạt động chính thống với vòng đua quốc tế và một giải vô địch thế giới.
Sự chuẩn bị
Mạnh, nhẹ, rẻ. Chọn hai.
Xây dựng một chiếc xe đạp leo núi khác với một chiếc xe đạp thông thường ở nhiều điểm. Những điểm khác biệt đáng chú ý nhất là việc bao gồm hệ thống treo trong khung và phuộc, lốp có nút thắt lớn hơn, bánh xe chịu tải nặng bền hơn, hệ thống phanh mạnh mẽ hơn và tỷ số truyền thấp hơn cần thiết cho những đoạn đường dốc với lực kéo nhỏ. Chúng thường có thể được tìm thấy cho thuê ở những khu vực phổ biến đi xe đạp leo núi.
Xe đạp leo núi có thể được phân thành bốn loại dựa trên hệ thống treo:
- Rigid: khung có phuộc sau cứng và cố định, không có hệ thống treo.
- Hardtail - Khung có phuộc ống lồng phía trước và không có phuộc ống lồng phía sau.
- Softtail - Một khung có một lượng nhỏ hệ thống treo phía sau, được kích hoạt bằng cách uốn khung thay vì các trục.
- Hệ thống treo đôi hoặc toàn phần: phuộc ống lồng phía trước và hệ thống treo sau có liên kết và giảm xóc sau cho phép bánh sau chuyển động trên các trục.
Đảm bảo / Giữ an toàn
- Được giới thiệu mũ bảo hiểm và đồ bảo hộ cho tất cả người đi xe đạp và có thể được yêu cầu theo luật đối với trẻ em ở một số khu vực. Quần áo phản quang cũng có thể là một ý kiến hay khi đạp xe sau khi trời tối ở những khu vực có thể có ô tô.
- Chỉ lái xe trên những con đường mòn tôn trọng đường nhỏ và đường bị đóng (hỏi nếu không chắc chắn).
- Không để lại dấu vết nhạy cảm với bụi bẩn bên dưới bạn. Nhận biết các loại đất khác nhau và xây dựng đường mòn; Đi xe đạp tác động thấp. Những con đường mòn ướt và lầy lội dễ bị hư hại hơn. Khi sàn đường mòn mềm, hãy xem xét các lựa chọn cưỡi ngựa khác. Điều này cũng có nghĩa là ở trên những con đường mòn hiện có và không tạo ra những con đường mới. Không làm giảm các đường cong. Hãy chắc chắn rằng bạn thực hiện nó ít nhất như bạn đóng gói.
- Kiểm soát xe đạp của bạn! không chú ý trong ít nhất một giây có thể gây ra vấn đề. Tuân thủ tất cả các quy định và khuyến nghị liên quan đến xe đạp.
- Luôn nhường đường Nó sẽ cho những người dùng cùng tuyến của bạn biết điều gì sắp xảy ra. Một lời chào thân thiện hoặc chuông cửa là chu đáo và hoạt động tốt; đừng làm người khác sợ. Thể hiện sự tôn trọng của bạn khi bạn đi qua bằng cách giảm tốc độ đi bộ hoặc thậm chí dừng lại. Đi trước những người sử dụng đường mòn khác xung quanh các góc hoặc điểm mù. Nhường đường có nghĩa là giảm tốc độ, thiết lập thông tin liên lạc, chuẩn bị dừng lại nếu cần và vượt qua một cách an toàn.
- Đừng bao giờ làm động vật sợ hãi Tất cả các loài động vật đều bị giật mình bởi một cách tiếp cận không báo trước, một chuyển động đột ngột hoặc một tiếng động lớn. Điều này có thể gây nguy hiểm cho bạn, những người khác và động vật. Cho động vật thêm không gian và thời gian để thích nghi với bạn. Ngựa được ưu tiên trên những con đường mòn dành cho người cưỡi ngựa. Khi vượt ngựa, hãy đặc biệt cẩn thận và làm theo hướng dẫn của người cưỡi ngựa (hỏi nếu bạn không chắc chắn) và đề phòng bất kỳ thú dữ có thể có trong khu vực.
- Lên kế hoạch trước biết thiết bị, kỹ năng của bạn, khu vực bạn đang lái xe và chuẩn bị cho phù hợp. Luôn luôn tự túc, giữ cho thiết bị của bạn luôn được sửa chữa tốt và mang theo những vật dụng cần thiết cho những thay đổi của thời tiết hoặc các điều kiện khác. Luôn đội mũ bảo hiểm và trang bị an toàn thích hợp.
- Các săn bắn Nó có thể được phép trong khu vực bạn đang đạp xe. Kiểm tra với nhà chức trách về các mùa khác nhau. Mặc quần áo màu sáng hoặc màu cam tươi là thích hợp trong mùa săn bắn.
- Ghi nhớ Luôn đi du lịch với những người khác ở những vùng sâu vùng xa và chia sẻ kế hoạch du lịch của bạn với người khác.
- Bạn có thể yêu cầu bản đồ khi đạp xe đến những vùng sâu, vùng xa.