Đường dẫn chu trình Unstrut-Werra - Unstrut-Werra-Radweg

Đầu tiên, con đường đạp xe Unstrut-Werra đi sau tuyến đường sắt Mühlhausen -reffurt trước đây. Dãy núi Hainich được cắt ngang. Từ Werra có khoảng 250 mét độ cao để vượt qua, từ Mühlhausen đến Treffurt khoảng 200 mét. Mặc dù đã vượt ra khỏi Unstrut, tuyến đường vẫn tiếp tục đến Artern, nơi nó kết thúc tại Unstrut. Do đó, tuyến đường thực sự nên được gọi là Werra-Unstrut-Unstrut. Cùng với đường dẫn chu trình Unstrut, có một vòng Lưu vực sông Thuringian mở ra.

Hồ sơ tuyến đường

Biểu trưng của đường dẫn chu trình Unstrut-Werra
  • Chiều dài: 113 km
  • Đăng ký: Biển chỉ dẫn trung gian có biểu trưng và dòng chữ "Unstrut - Werra", nhưng cũng có các dấu hiệu mũi tên phù hợp với tiêu chuẩn
  • Độ dốc: Độ dốc điển hình giữa Treffurt và Heyerode, độ dốc ngắn tại các đường tránh (Wendehausen - Diedorf). Mühlhausen - Treffurt: 200 m; Treffurt - Mühlhausen: 250 m; Ở hướng ngược lại với đường sắt, dốc hơn. Oberspier - Sondershausen: Tuyến đường cầu có độ dốc lớn. Sondershausen - Artern: phẳng
  • Điều kiện đường dẫn: khác nhau: đường nhựa: Treffurt - ngã ​​ba tại Heldra, Diedorf - Heyerode, Mühlhausen - Artern. Lát composite: Wendehausen - Diedorf. Đường phụ và đường nông trại: Langula - Mühlhausen. Đường rừng: Heyerode - Langula
  • Tải trọng giao thông: các đoạn lớn của tuyến đường yên tĩnh và không có xe cộ
  • Xe đạp phù hợp: Xe đạp du lịch có lốp gai và lẫy chuyển số thích hợp cho việc leo núi
  • Phù hợp với gia đình: đưa cho trẻ lớn hơn
  • Tính phù hợp nội tuyến: Phân khu Diedorf - Heyerode và Sondershausen - Bad Frankenberg phù hợp

lý lịch

Khu vực hơi đồi núi có dân cư thưa thớt và là một trong những khu vực nghèo nhất ở Đức. Tuyến đường chạm tới phía bắc Kyffhauser.

Tuyến đường sắt

  • "Vogteier Bimmelbahn" dốc đứng từng kết nối Treffurt trên Werra với Mühlhausen trên Unstrut. Đường nhánh một đường ray được khai trương vào năm 1911 và ngừng hoạt động một phần vào năm 1952. Ngày nay, 8,2 km của tuyến đường sắt cũ được sử dụng làm đường dành cho xe đạp.
  • Phía sau Bollstedt, tuyến đường của tuyến nhánh của công ty đường sắt Mühlhausen-Ebeleben trước đây được sử dụng gần như hoàn toàn như một con đường dành cho xe đạp. Phần này còn được gọi là đường dẫn chu trình khẩn cấp.
  • Các phần của Kyffhäuserbahn trước đây được sử dụng giữa Bad Frankenhausen và Sondershausen.

đến đó

Phương tiện công cộng

Ga xe lửa tiếp theo là Mühlhausen (Thuringia) (Lộ trình Leinefelde - Gotha)

Bằng xe đạp

Trên đương

  • Mühlhausen phù hợp với. B. như một nơi đến bằng ô tô: xem Đến Mühlhausen trong bài báo đó.
  • Sondershausen có mặt trên BAB 38.
  • Artern và Sömmerda đang ở trên BAB 71.

Mô tả tuyến đường với các điểm tham quan

trước đây là trạm dừng Normannstein
  • Tuyến đường rẽ nhánh tại Heldra (cách di tích lịch sử khoảng 3 km về phía tây Đánh) từ đường dẫn chu trình Werra. Wendehausen (xem thêm (Giáo xứ Katharinenberg) đạt được. Chất lượng bản nhạc lúc đầu rất tệ. Ngoài ra, có thể sử dụng đường nông thôn, đường này đặc biệt được khuyến khích nếu bạn đi từ Mühlhausen (đường nhựa tốt và xuống dốc nhẹ nhàng).
  • Giữa DiedorfHeyerode là tuyến đường đã như lát "đường đua" được mở rộng. Điểm cao nhất của tuyến đường là ga xe lửa Heyerode cũ ở độ cao 427 m. Tại Heyerode, con đường dành cho xe đạp dẫn qua một cầu cạn của tuyến đường sắt cũ rất đáng xem.
Cầu cạn Heyerode như một phần của chu trình Werra-Unstrut
  • Một con đường chu trình đường sắt khác bắt đầu từ ga xe lửa Heyerode. Con đường rải sỏi xuyên rừng đến con đường quê
  • Langula.
  • Bên cạnh con đường bạn lái xe trên một con đường nông trại đến ngôi làng, được chạy trên những con đường lát đá cuội. Do có nhiều đường một chiều, lộ trình thay đổi tùy theo hướng di chuyển.
  • Đến Oberdorla nó đi trên vỉa hè.
  • Qua Gut Weidensee, bạn đến mùa xuân Popperöder ở Mulhouse.
Nơi trú ẩn ở Österkörner
  • Tuyến đường dành cho xe đạp hiện theo sau Đường dẫn chu trình untrut cho đến một thời gian ngắn trước đó Bollstedt. Nó tiếp tục trên một con đường chu kỳ đường sắt mới
  • Đào - sông trong thung lũng là Notter, chảy vào Unstrut gần Bollstedt.
  • Hạt - đây là nơi nó ở Tu viện Volkenroda, nơi có thể tham quan và chiêm nghiệm. Ngôi làng có mã bưu điện cao nhất của Đức với 99998.
  • Schlotheim - Thị trấn lớn hơn (3700 dân) bị cắt ngang trên đường địa phương, đường sắt không được sử dụng.
  • Rockensussra - Một đoạn khác của tuyến đường sắt bắt đầu tại địa điểm.
  • Đời sống - Bán lẻ và đồ ăn nhẹ trong một toa xe (?) Trên đường dành cho xe đạp. Một con đường nông trại mới dẫn đến
  • Oberspier - nơi được vượt qua và sau đó là B4 được vượt qua. Sau đó là một tuyến đường đồi núi mới đến Sondershausen. Tại một thời điểm, độ dốc là 18%.
  • Sondershausen - Đã đến lối vào làng, bạn phải rẽ ngoặt sang phải vào con đường chu kỳ đường sắt mới, chạy phía trên thành phố, trong đó bạn chỉ nghe thấy một chút nếu bạn không rời khỏi tuyến đường.
  • Về phía đông của ngôi làng, con đường dành cho xe lửa chạy phần lớn dọc theo con đường dẫn đến hai con đường của bang.
Đường ray bảo vệ bảo vệ người đi xe đạp không bị rơi xuống "vực sâu" (phía tây Bad Frankenhausen)
→ Một ngã ba hiện dẫn đến Động Barbarossa.
  • Bad Frankenhausen - nơi phải được xe cộ qua lại (hiện không có biển báo). Bạn rời địa điểm về phía đông trên một con đường dành cho xe đạp chạy dọc theo con đường.
→ Kết nối với Đường dẫn chu trình Kyffhäuser. Nếu bạn đi theo đường giao nhau này, bạn có thể tiếp tục đạp xe trên con đường đạp xe Kyffhäuser về phía Artern. Tuyến đường thay thế phía bắc tuyệt đẹp này có một đoạn đường sắt dài hơn.
  • Esperstedt - tuyến đường sắt không sử dụng được cắt ngang và một tuyến cắt qua Esperstedter Ried, còn một tuyến là Badraer Bach Mương lũ được gọi, đi theo con đường dành cho xe đạp trải nhựa. Muối được lưu trữ ở độ sâu 300 m đã bị cuốn trôi khiến cảnh quan bị sụt lún. Đặc biệt, vào mùa đông, cây sậy thể hiện mình như một cảnh quan hồ nước mặn với hệ thực vật tương ứng. [1]. Làng Esperstedt nằm ở phía nam. Sau làng có một đoạn đường sắt ngắn và sau đó là một con đường mòn khác cạnh mương lũ.
  • Vòng đời - ngôi làng nằm trên những tảng đá cuội.
  • Artern - thị trấn muối cổ và ga cuối.

những chuyến đi

Tham khảo tài liệu và bản đồ

Bản đồ kỹ thuật số

  • Các phần của tuyến đường OpenStreetMap (có thể là khóa học đầu cơ)

Liên kết web

Bài viết có thể sử dụngĐây là một bài báo hữu ích. Vẫn còn một số chỗ thiếu thông tin. Nếu bạn có điều gì đó để thêm dũng cảm lên và hoàn thành chúng.