Trinidad (Trinidad và Tobago) - Trinidad (Trinidad und Tobago)

Trinidad là một hòn đảo ở Trinidad và Tobago.

Vùng

Chia rẽ chính trị

Trinidad và Tobago được chia thành 11 vùng, số ba quận và hai các thành phố. A khu vực có thể so sánh với một tiểu bang liên bang, quận một thành phố độc lập và một Tp. một thành phố-nhà nước như Hamburg hoặc Berlin, theo đó việc xây dựng quận đến từ khu vực pháp lý tiếng Anh và không được biết đến trong khu vực nói tiếng Đức. các thành phố Chúng tôi Cảng Tây Ban Nha và San Fernando, quận Chúng tôi Arima, Chaguanas và Point Fortin.

Phân tích địa lý

• Dãy núi phía Bắc: Dãy núi này kéo dài 65 km dọc theo bờ biển phía bắc. Bờ biển phía bắc dốc và nhiều đá. Ở đó không có con đường liên tục, có thể đi qua được. Toàn bộ khu vực này rất ít phát triển, khiến nó trở thành một thiên đường thực sự cho thế giới động vật. Các kết nối đường bộ đến bờ biển phía bắc chỉ có sẵn từ Cảng Tây Ban Nha và dọc theo bờ biển phía đông. Từ Arima, bạn có thể đi về phía bắc trên một số con đường rất xấu. Các độ cao cao nhất là núi "El Tucuche" với 936 m và "El Corre de Aripo" với 940 m. Phía tây bắc của Arima có một số lượng lớn các hang động.
• Hành lang đông tây là đồng bằng ở chân dãy phía Bắc. Đây là khu dân cư và xây dựng đông đúc nhất trên đảo. Đồng bằng kéo dài từ Vịnh Matura ở phía đông đến thủ đô Cảng của Tây Ban Nha ở phía tây. Bắt đầu từ Cảng Tây Ban Nha, bạn có thể dễ dàng đến các thành phố San Juan, St. Joseph, Curepe (với quận St. Augustine và trường đại học), Tunapuna, Arouca (với sân bay quốc tế Piarco ở phía nam), Valencia và Sangre Grande. Khu vực xây dựng ở đó rộng từ hai đến bảy km. Trên tuyến đường phía Bắc, tất cả các địa điểm đều đến được trên Đường chính phía Đông. Ít nhiều song song với điều này, đã từng có một tuyến đường sắt từ Cảng Tây Ban Nha đến Arima. Các hệ thống đường đua trước đây đã nhường chỗ cho một con phố dành riêng cho xe buýt, "Tuyến đường Xe buýt Ưu tiên". Trên tuyến đường phía nam, đường cao tốc giống như "Đường cao tốc Churchill Roosevelt" được xây dựng như một con đường cứu trợ.
• Dải trung tâm: Dãy núi này bằng phẳng hơn nhiều, nó kéo dài hơi xiên, từ phía bắc của San Fernando ở phía tây đến Manzanilla ở phía đông.
• Ở phía nam của dãy Trung tâm bạn lại có thể tìm thấy đất bằng phẳng, đâu đâu cũng có mùi dầu. Khí đốt tự nhiên và dầu mỏ được sản xuất ở khắp mọi nơi. Giữa San Fernando và Point Fortin là một trong ba hồ hắc ín được biết đến trên trái đất. Núi lửa bùn lan rộng.
• Dãy phía Nam, còn được gọi là "Phía Nam sâu", do đó, phía nam sâu tạo thành phần cuối là một sườn núi bằng phẳng.

nơi

• Arima ở giữa hành lang đông tây
• Blanchisseuse trên bờ biển phía bắc
• Chaguaramas trên mũi phía tây bắc của hòn đảo
• Manzanilla bãi biển dài ở bờ biển phía đông
• Vịnh Maracas phía bắc của cảng Tây Ban Nha
• Mayaro bãi biển trải dài trên bờ biển phía đông, phía nam Manzanilla
• Piarco với sân bay quốc tế
• Cảng Tây Ban Nha thủ đô
• San Fernando Thị trấn ven biển, cách cảng Tây Ban Nha 42 km về phía nam
• Tunapuna hành lang đông tây thành phố đại học

lý lịch

Mô tả quốc gia

Các nhà địa chất học và động vật học coi Trinidad và Tobago là Nam Mỹ, không phải các đảo Caribe. Có lẽ 10.000 năm trước, quần đảo này được nối với đất liền Nam Mỹ. Ngày nay, đảo Trinidad được ngăn cách với Venezuela bằng một eo biển rộng 11 km.

Đảo Trinidad có hình dạng gần như hình chữ nhật, bờ biển phía tây bị cắt sâu bởi Vịnh Paria. Phần mở rộng theo hướng Bắc - Nam là 83 km. Dọc theo bờ biển phía bắc là dãy núi bằng phẳng, có tháp cao tới 940 m, dãy phía bắc. Ở đó bạn sẽ tìm thấy một loạt các hang động và thác nước. Về mặt địa lý, nó là nhánh cực đông của dãy Andes Nam Mỹ. Ở đó hòn đảo có chiều rộng 86 km, từ Vịnh Paria đến bờ biển phía đông chỉ 48 km ở điểm hẹp nhất, trong khi nó dài 104 km ở bờ biển phía nam. Trên bờ biển phía đông, những người Pháp định cư ở phía nam Manzanilla vào năm 1783, nơi họ trồng mười hai đồn điền dừa liền nhau vẫn còn đặc trưng cho cảnh quan ngày nay. Bờ biển phía Bắc và phía Nam kém phát triển. Không có kết nối đường liên tục ở đó. Ngoài các đường cao tốc Churchill Roosevelt và Uriah Butler, tất cả các kết nối đường bộ khác trên đảo đều không tốt lắm. Cho đến năm 1957, đường chính Nam là con đường chính giữa hai miền nam - bắc. Sau đó, đường cao tốc Princess Margaret được xây dựng như một đường cao tốc giữa Cảng Tây Ban Nha và Chaguanas. Đường phố từ đó được đổi tên thành Đường cao tốc Uriah Butler. Trong thời kỳ bùng nổ dầu mỏ đầu tiên vào những năm 1970, đường cao tốc này đã được mở rộng đến San Fernando với tên gọi Đường cao tốc Sir Solomon Hochoy. Hiện có kế hoạch mở rộng đến Point Fortin. Theo hướng Tây - Đông, Đường cao tốc Beetham nối Cảng Tây Ban Nha với Đường cao tốc Uriah Butler. Từ đó, Đường cao tốc Churchill Roosevelt tiếp tục đến điểm cuối hiện tại, cách Arima ba km. Hơn một nửa dân số trên đảo sống trong cái gọi là hành lang đông-tây này, trải dài từ Chguaramas đến Arima dưới chân dãy đồi Dãy phía Bắc.

Gần một nửa Trinidad vẫn còn rừng. Tuy nhiên, hòn đảo này không có ngành du lịch phát triển. Đổi lại, Trinidad có trữ lượng dầu và khí đốt tự nhiên lớn duy nhất của tất cả các hòn đảo Caribe. Phía trước Point Lisas có các mỏ khí đốt tự nhiên lớn trên biển. Đó là lý do tại sao bạn sẽ tìm thấy sự tích lũy công nghiệp lớn nhất ở đó. Ngoài sắt thép, có bốn nhà máy sản xuất metanol và sáu nhà máy sản xuất amoni. Năm 1999 bắt đầu xây dựng một nhà máy luyện nhôm. Có các nhà máy lọc dầu tại Galeota Point và Pointe a Pierre. Mãi đến năm 1998, Công ty Dầu mỏ Amoco Trinidad mới tìm thấy những mỏ dầu lớn mới ngoài khơi bờ biển Trinidad. Dầu được sản xuất trên khắp phía nam của hòn đảo. Ở đó cũng có một số núi lửa bùn.

Có một số hòn đảo ngoài khơi bờ biển phía tây bắc thuộc lãnh thổ của Trinidad và Toabago.

• Quần đảo Diego: Quần đảo Diego bao gồm các đảo Carrera và đảo Cronstad. Họ chỉ cách bán đảo Point Gourde hơn 500 m. Đảo Carrera có diện tích 420 x 270 mét và là đảo tù nhân từ năm 1877. Nó được cho là an toàn như Alcatraz của Mỹ.
• Năm quần đảo: Ngũ đảo bao gồm năm đảo Caledonia, Craig, Lenagan, Nelson và Rock.
• Đảo Chacachacare: Hòn đảo này cách Venezuela gần nửa đường. Dòng điện trong eo biển rất mạnh và đáng sợ. Những người đi biển gọi đoạn này là Boca del Drago hay "miệng rồng". Đảo có chiều dài mở rộng 15 km và chiều rộng 3 km, cách Trinidad 8 km.

Chuyến đi từ Chaguaramas mất khoảng một giờ, tùy thuộc vào thời tiết. Một thuộc địa của người bệnh phong đã ở trên đảo từ năm 1877 và không có người ở kể từ năm 1984.

Năm 1885, một ngọn hải đăng được xây dựng gần Vịnh Perruquier trên điểm cao nhất của hòn đảo, 818 m, và nó vẫn đang hoạt động. Ở phía đông là Vịnh Chacachacare bị cắt sâu. Ở phía đối diện của hòn đảo là Vịnh La Tinta. Nó có những bãi biển cát đen và đã được sử dụng làm nơi ẩn náu của hàng hóa buôn lậu trong nhiều năm.

Có một hồ muối ở Vịnh Chapelle.

• Đảo Gaspar Grande: Hòn đảo dài khoảng 2 km và rộng 800 m, nó còn được gọi là Đảo Gasparee. Tên của nó trở lại với chủ sở hữu trước đây Don Gaspar de Percin. Nó chỉ cách bờ biển một km. Thuyền cách Crews Inn Marina ở Chaguaramas 20 phút lái xe. Việc băng qua Chaguanas về phía nam có giá TT $ 40, sang phía đông TT $ 30. Nói chung, các con thuyền đi đến Point Baleine, nơi có một trạm săn cá voi vào đầu thế kỷ 20. Ngày nay có một bến du thuyền nhỏ và các khu dã ngoại ở đó.

Bông vẫn được trồng trên đảo vào thế kỷ 19.

Vịnh Bombshell nhỏ ở đầu phía đông thích hợp để bơi lội. Có một pháo đài trên Đồi Bombshell.

Các hang động Gasparee là một mạng lưới các hang động thạch nhũ, thậm chí còn có một hồ nước nhỏ ở đó. Chỉ có thể truy cập khi có sự chấp thuận của Cơ quan Phát triển Chaguaranas và với sự hướng dẫn của một công ty lữ hành đã đăng ký. Họ mở cửa hàng ngày từ 9 giờ sáng đến 3 giờ chiều, phí vào cửa: TT $ 10.

Trong vòng 25 phút, bạn có thể đi bộ đến phía bên kia của hòn đảo, nơi bạn sẽ tìm thấy các ụ súng từ Thế chiến thứ hai.

Khu nghỉ dưỡng Fantasy Island với nhà hàng, quán cà phê và hồ bơi cũng đã nằm ở đó từ những năm 1980. Điện thoại 678-9001.

Bayview Beach Resort & Marina, ĐT. 678-9001-02

• Đảo Huevos: Hòn đảo nhỏ, dài và hẹp Huevos thuộc sở hữu tư nhân. Nó không có người ở và là nơi sinh sản của các loài chim biển.
• Đảo Monos: Monos chỉ cách Entrada Point 650 m và có hai cầu cảng ở Vịnh Morris và Vịnh Grand Fond. Nó có nhiều rừng rậm và không có người sinh sống lâu dài. Tuy nhiên, ngày càng có nhiều ngôi nhà nghỉ dưỡng của những người Trinis giàu có ở đó. Nơi đây từng có một trạm săn cá voi ở Vịnh Rùa. Một trong những chiếc ấm đồng dùng để nấu mỡ cá voi vẫn còn ở đó.

lịch sử

Không có gì được biết về những cư dân trên đảo đầu tiên, nhưng người ta cho rằng các bộ lạc da đỏ từ Nam Mỹ đã sống trên Trinidad và Tobago sớm nhất là 5.000 năm trước Công nguyên.

Trên đường đi về phía bắc, những người da đỏ Ciboney có lẽ lần đầu tiên định cư trên đảo Trinidad như những người hái lượm và săn bắn. Từ năm 100 đến năm 1000 sau Công Nguyên, họ được theo sau bởi những người da đỏ Ignerie phát triển cao hơn và những người da đỏ Taino từ bộ lạc Arawak từ vùng Orinoco, những người đã làm nông nghiệp. Vào thế kỷ 13, những người da đỏ Carib hiếu chiến đã tấn công những người Arawaks ôn hòa, giết hại những người đàn ông và lấy đi những người phụ nữ.

Được khám phá trong chuyến đi thứ ba của anh ấy Christopher Columbus đi thuyền trên tuyến đường phía nam hòn đảo này vào mùa hè năm 1498. Ông đặt tên cho hòn đảo này La Isla de la Trinidad , Đảo của Chúa Ba Ngôi, và đi vòng quanh nó theo chiều kim đồng hồ. Một ngày sau, anh ta bỏ cô lại quanh đảo Grenada để đạt được. Vào thời điểm đó, ước tính có khoảng 35.000 người da đỏ sống trên hai hòn đảo; Người Arawaks ở phía đông nam và người Carib da đỏ ở phía bắc và phía tây trong khu vực Arima, Mucurapo và cảng Tây Ban Nha.

Chỉ được nhập vào năm 1532 Don Antonio Sedeno tại làng chài Cumucarapo, ngày nay được gọi là Mucarapo, với tư cách là nhà thám hiểm người Tây Ban Nha đầu tiên của hòn đảo. Năm mươi năm sau, một nhóm lớn hơn của những người định cư đến với các thủ lĩnh của binh lính Tây Ban Nha Don Antonio de Berrio y Oruna và trung úy Domingo de Vera của anh ta để tìm kiếm vàng nổi tiếng từ El Dorado đến hòn đảo. Trên bờ biển phía đông, họ đã xây dựng khu định cư San José de Oruna, Thánh Giuse ngày nay, nơi chính quyền đảo cũng được định cư. Trong tiếng Ấn Độ, nơi này được gọi là Caroni. Nó được thực hiện vào năm 1595 bởi nhà hàng hải người Anh Ngài Walter Raleigh bị tiêu diệt, Berrio y Oruna bị bắt. Nhà thờ lâu đời nhất trên đảo, Nhà thờ Công giáo Thánh Joseph từ năm 1593, vẫn được bảo tồn. Đây cũng là công trình nhà thờ cổ nhất ở Trinidad.

Năm 1699, người da đỏ nổi dậy chống lại những nỗ lực theo đạo của người Tây Ban Nha. Các nhà truyền giáo và thống đốc đã bị giết trong quá trình này. Binh lính được sử dụng để chống lại người da đỏ. Quân đội đã xua đuổi người da đỏ đến mũi phía đông bắc của hòn đảo. Nhiều người Ấn Độ đã rơi xuống biển gần thị trấn Toco. Mười năm sau, các trạm truyền giáo bị bãi bỏ.

Năm 1739 xảy ra dịch bệnh đậu mùa trên đảo, từ đó một phần lớn dân số chết. Sau các cuộc tấn công liên tục của cướp biển vào thị trấn San José de Oruna, nay là Saint Joseph, Thống đốc Pedro de la Moneda trụ sở của chính phủ vào năm 1757 tại Puerto de Espana, ngày nay Cảng Tây Ban Nha. Vì hòn đảo chỉ có dân cư thưa thớt và Tây Ban Nha sợ rằng hòn đảo này có thể dễ dàng bị Anh chiếm đoạt, nên người Tây Ban Nha đã dụ Thống đốc Manuel Falques 1776 những người Công giáo định cư vào đất nước với các khoản giảm thuế. Ông đã mang lại cho hòn đảo một số khởi sắc kinh tế và thúc đẩy việc thành lập thị trấn San Fernando. Với sự giúp đỡ của lao động nô lệ, các đồn điền trồng mía và bông đã được tạo ra. Năm 1784, Tây Ban Nha đã cử thống đốc có năng lực nhất của mình, Don José Maria Chacon, trên hòn đảo. Dưới sự lãnh đạo của ông, dân số đã tăng lên gần 18.000 người. Trong số này, chỉ có 2.000 là người da trắng, hơn 10.000 là nô lệ châu Phi và chỉ dưới 1.000 là người da đỏ, số còn lại bao gồm chó lai tự do.

Năm 1795 chiến tranh nổ ra giữa Tây Ban Nha và Anh. Vào tháng 5 năm 1796, con tàu “H. M. S. Lebra ”dưới sự lãnh đạo của Ngài Ralph Abercromby tại Chaguaramas trên đảo. Tiếng Tây Ban Nha Đô đốc Don Sebastian Ruiz de Apodaca đã đốt cháy tất cả các tàu Tây Ban Nha trong cảng và Thống đốc Chacon đầu hàng Trinidad cho người Anh mà không có một cuộc chiến. Ngài Abercromby đã bổ nhiệm một trong những sĩ quan của mình, Thomas Picton, cho thống đốc đầu tiên. Cuộc hẹn hóa ra là một sai lầm tuyệt đối. Picton coi nô lệ và chủng tộc hỗn hợp là những kẻ kích động. Các chủ đồn điền da màu và nô lệ phải chịu sự trả thù liên tục. Năm 1802, ông phải đi từ Thomas Hislop được thay thế.

Trong cùng năm, có 150 đồn điền trên đảo, tất cả đều thuộc sở hữu của người Pháp. Đến năm 1808, số nô lệ tăng lên 20.000 người. Các chuyên gia thời đó đã đưa ra kết luận rằng cần ít nhất 250.000 nô lệ để biến hòn đảo này thành nơi sở hữu mía có lãi. Vào thời điểm đó, hòn đảo đã trở thành một thuộc địa của vương miện. Thành phần dân số trên đảo không cho phép tổ chức bầu cử trong mắt chính phủ Anh. Số lượng người da màu tự do nhiều gấp đôi số người da trắng, và thậm chí không đến một nửa dân số da trắng là người Anh. Hòn đảo được cai trị trực tiếp từ London và thống đốc là cơ quan hành pháp. Khi việc buôn bán nô lệ chính thức bị chấm dứt vào năm 1807, việc nhập khẩu nô lệ bất hợp pháp vẫn tiếp tục trong nhiều năm.

Việc bãi bỏ chế độ nô lệ vào năm 1834 đã dẫn đến sự bối rối kéo dài trên hòn đảo về việc tương lai sẽ như thế nào nếu không có nô lệ. Ngay cả Nghị viện ở London cũng nhiều lần xử lý câu hỏi này. Nhiều kế hoạch đã được phát triển và sau đó bị từ chối. Những người thuộc các quốc tịch khác nhau đã được đưa đến đảo làm công nhân: người Ireland, người Scotland, người Trung Quốc, người Bồ Đào Nha từ Madeira, người di cư châu Âu, công nhân từ các đảo Caribe khác, nô lệ được giải phóng khỏi Sierra Leone và St. Helena, hầu hết họ sớm trở về quê hương. Rốt cuộc, chính những người da đỏ được cho là người đã thay đổi dân số của hòn đảo. Từ năm 1845 đến năm 1917, 144.000 người Ấn Độ đến đất nước này với tư cách lao động giá rẻ. Họ đã có hợp đồng trong năm hoặc mười năm và được quyền quay trở lại sau đó. Nhưng nhiều người trong số họ ở lại Trinidad, mua một mảnh đất để trồng lúa hoặc cây ca cao và mở các cửa hàng nhỏ. Năm 1871, dân số Ấn Độ đã chiếm 25% tổng dân số. Các gia tộc tồn tại cho đến ngày nay và xã hội Ấn Độ ở Trinidad vẫn là một xã hội gần như “đóng cửa”.

Năm 1847 một trận cuồng phong đã gây ra thiệt hại lớn. Năm 1857 Công ty dầu Merrimac giếng dầu đầu tiên ở La Brea, nhưng phải 50 năm sau họ mới biết sử dụng hợp lý của cải này.

Vào đầu thế kỷ này, sự bần cùng hóa hơn nữa của quần chúng đã dẫn đến việc thành lập một số nhóm lợi ích chính trị và xã hội. Năm 1897, Hiệp hội Công nhân Trinidad được thành lập. Cùng năm đó, Hiệp hội Quốc gia Đông Ấn Độ được thành lập và 4 năm sau đó là Hiệp hội Liên Phi và Hiệp hội những người trả giá, một sự kết hợp của những người nộp phí nước, theo sau.

Năm 1889, Trinidad và Tobago được hợp nhất thành một liên bang.

Nhà máy lọc dầu đầu tiên được xây dựng gần Pointe-A-Pierre vào năm 1914.

Do hậu quả của cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, những khó khăn kinh tế cũng nảy sinh ở Trinidad trong những năm 1930, dẫn đến gia tăng các cuộc nổi dậy và thành lập các phong trào công nhân. Năm 1937, nó ra đời ở làng Fyzabad dưới sự lãnh đạo của Uriah Butler đến một cuộc nổi dậy của công nhân dầu mỏ. Năm 1938, mức lương trung bình hàng ngày là 35 xu. Mức lương thấp này đã dẫn đến một cuộc tuyệt thực vào đầu năm 1935 và nhiều lần đình công ở các mỏ dầu vào năm 1937.

Năm 1941, chính phủ cho thuê lại khu vực này Chaguaramas và Trường Waller cho quân đội Hoa Kỳ. Người Mỹ đã xây dựng một căn cứ hải quân và không quân lớn. Điều này đã mang lại những công việc được trả lương cao cho đất nước trong vài năm. Mãi đến năm 1960, người Mỹ mới rút khỏi dân số sau các cuộc biểu tình lớn.

Sau chiến tranh và việc áp dụng chế độ phổ thông đầu phiếu, vô số đảng phái nổi lên và kết quả là các tổ chức công đoàn được thành lập. Doanh thu cao từ ngành công nghiệp dầu mỏ tương phản với chỉ một số ít việc làm.

Thành lập năm 1956 Dr. Eric Williams đảng Phong trào Quốc gia của Nhân dân.

Vào ngày 31 tháng 8 năm 1962, khoảng ba tuần sau khi Jamaica, Trinidad và Tobago được người Anh trao trả độc lập. Eric Williams trở thành thủ tướng đầu tiên. Ông giữ chức vụ này cho đến khi qua đời vào năm 1981. Với sự độc lập, sự hỗ trợ tài chính hào phóng từ Anh không còn nữa. Thay vào đó, các tập đoàn quốc tế đã được chính phủ "mời" đến định cư trên đảo. Đến năm 1966, 169 công ty công nghiệp đã có thể định cư ở đây. Sản xuất dầu được chia sẻ bởi Amoco, Shell và Texaco, và ngành đường do Tate & Lyle kiểm soát.

Trong suốt những năm 1970, Trinidad vẫn có thể ghi nhận mức tăng trưởng kinh tế đáng kể do trữ lượng dầu và khí đốt tự nhiên. Điều này một phần lớn là do các quyết định về giá của OPEC năm 1973. Những đợt tăng giá này đột ngột làm thu nhập ngoại tệ trong nước tăng gấp 3 lần. Sau đợt tăng giá dầu đáng kể thứ hai vào năm 1979 và 1980, thu nhập này thậm chí còn tăng gấp 10 lần. Với những khoản tiền này, Thủ tướng Williams đã mua phần lớn cổ phần của Shell và BP quốc gia, quốc hữu hóa ngành mía đường, hãng hàng không BWIA, và các công ty điện thoại và truyền hình. Ông cũng có một nhà máy thép được xây dựng với giá 460 triệu đô la Mỹ.

Vào đầu những năm 1980, với sự kết thúc của sự bùng nổ dầu mỏ và những sai lầm chính trị khác, đã có một cuộc khủng hoảng cơ cấu sâu sắc, đặc biệt phát sinh từ con người của Eric Williams, người đã cầm quyền trong 25 năm. Nếu ông đã chiến đấu với tầng lớp trung lưu da trắng trước khi giành độc lập với tư cách là người hưởng lợi từ chế độ thực dân, thì chính nhờ nhóm này mà ông đã đảm bảo được quyền lực của mình. Ông ta bị đổ lỗi vì tham nhũng và những thiếu sót nghiêm trọng trong các chính sách y tế, giao thông và xây dựng. Vào tháng 3 năm 1981, cái chết đột ngột của Williams không thể được làm sáng tỏ rõ ràng. Trong cuộc bầu cử quốc hội vào tháng 11 cùng năm, người kế nhiệm ông có thể George Chambers vẫn đạt được đa số, nhưng trong cuộc bầu cử địa phương năm 1983 đã thất bại cay đắng. Kể từ năm 1974, ngành công nghiệp dầu mỏ đã tạo ra 50 tỷ đô la dầu mỏ. Khi giá dầu giảm dẫn đến suy thoái, người ta thấy rằng hầu hết tiền đã bị lãng phí vào việc quản lý yếu kém và lập kế hoạch tồi. Đồng đô la TT đã phải mất giá nhiều lần, có những đợt sa thải trong dịch vụ dân sự, và các công ty quốc doanh không có lãi được tư nhân hóa. Đến năm 1990 tỷ lệ thất nghiệp ở nước này đã tăng lên 27%.

Vào ngày 27 tháng 7 năm 1990, nhóm Hồi giáo cực đoan nhỏ đã chiếm đóng Người Hồi giáo Jamaat al Dưới sự lãnh đạo của Yasin Abu Bakr tòa nhà quốc hội. 45 nghị sĩ, trong đó có Thủ tướng A. N. R. Robinson, bị bắt làm con tin. Robinson được yêu cầu từ chức và triệu tập các cuộc bầu cử mới trong vòng 90 ngày. Sau khi ông từ chối làm như vậy, đã có một cuộc trao đổi bằng lửa, trong đó Thủ tướng bị bắn vào chân. Các phiến quân chỉ bỏ cuộc sau năm ngày. Tổng cộng 30 người đã thiệt mạng trong các cuộc bạo loạn này và 500 người khác bị thương. 114 phiến quân đã nhận được lệnh ân xá sau các phiên tòa kéo dài, trong đó có Hội đồng Cơ mật ở London. Có thể hiểu được âm mưu đảo chính này khiến các nhà đầu tư nước ngoài sợ hãi. Cho đến năm 1994, quốc gia này mới ghi nhận tỷ lệ thất nghiệp giảm và tổng năng suất quốc nội tăng.

Trong những năm sau đó, chính phủ đã khởi động một chương trình hiện đại hóa ngành dầu mỏ. Đồng thời, nó tạo ra một trụ cột kinh tế thứ hai bằng cách thúc đẩy phát triển các nguồn dự trữ khí đốt tự nhiên ngoài khơi.

dầu khoáng và khí đốt tự nhiên

Năm 1906, nhà địa chất đã đến Arthur Beeby Thompson tới Point Fortin. Ông đã nhận được sự chấp thuận của chính phủ để mua đất và khoan dầu. Ông mua các đồn điền Adventure và La Fortunée để xây dựng nhà máy. Vào tháng 5 năm 1907, dầu được tìm thấy ở độ sâu 210 m. Hai năm sau, Công ty dầu Trinidad thành lập. 1913 tiếp quản Các mỏ dầu của Vương quốc Anh ở Trinidad các cơ sở. Năm 1957, quyền sở hữu đã thay đổi Shell. Sau những cuộc phản đối kéo dài của người dân trong những năm 1960 và 1970, nhà nước độc lập của Trinidad và Tobago, hiện đã tách khỏi nước Anh, đã tiếp quản Shell và công ty đã tự xưng từ năm 1974 Công ty dầu Trinidad & Tobago (TRINTOC).

Năm 1993, nhà nước thành lập Công ty dầu khí của Trinidad & Tobago (PETROTRIN) có trụ sở chính tại Pointe-a-Pierre và với mục đích tập trung tất cả các hoạt động sản xuất, chế biến dầu và kinh doanh các sản phẩm dầu mỏ. Năm 2000, PETROTRIN sau đó đã tiếp quản toàn bộ tài sản của TEXACO với sự hợp tác của TRINMAR. PETROTRIN có các cơ sở hoạt động lớn nhất tại Fyzabad, Guayaguayare, Marabella, Penal và Point Fortin.

Một đường ống áp suất cao mới đã được đặt từ cực đông nam của hòn đảo (Guayaguayare) đến Point Fortin, và có một số trạm bơm dọc đường đi.

Nhà máy lọc dầu duy nhất trong cả nước là ở Pointe-a-Pierre. Cơ sở này có diện tích 809 ha. Sản lượng hàng ngày là 160.000 thùng, trong đó 70.000 thùng dành cho thị trường địa phương, phần lớn được xuất khẩu sang Brazil, Ecuador, Colombia, Venezuela và Tây Phi. Nhiên liệu hàng không, xăng không chì, dầu diesel, chất bôi trơn và bitum được sản xuất ở đó.

TRINMAR, Trinidad Marine, vận hành 23 giàn khoan dầu và 238 giàn khoan tự do ở khu vực biển Trinidad và Tobago.

Đóng góp của PETROTRIN cho các vấn đề xã hội ở Trinidad bao gồm xây dựng cầu đường, giúp sửa chữa trường học, xây dựng sân chơi và cung cấp máy tính.

Ma, niềm tin vào ma

Như trên tất cả các hòn đảo Caribe khác, cư dân của Trinidad và Tobago có trí tưởng tượng sống động, biết tất cả các loại câu chuyện đáng sợ và tin vào những linh hồn tốt và xấu. Nhiều người trong số những con ma và câu chuyện ma này có nguồn gốc từ Châu Phi.

Các Trùng lặp (trên đảo Jamaica: Duppy) được biết đến trên tất cả các đảo. Cùng với Jumbies anh ta là một trong những hồn ma vô hại. Đó là những hồn ma của người chết trỗi dậy từ các ngôi mộ vào ban đêm, quanh quẩn ở những nơi tối tăm và thích làm người sống sợ hãi.

Belarivoist tinh thần của Joachim Belarivo. Một thuật sĩ có năng khiếu nhỏ đã muốn hồi sinh linh hồn này và làm cho nó hoạt động cho anh ta. Kiến thức là đủ cho sự sống lại, nhưng không phải cho bất cứ điều gì khác. Thay vào đó, hồn ma xuất hiện tại vô số tiệc cưới và khiến quan khách khiếp sợ. Cuối cùng anh ta phải bị nhốt trong một chiếc quan tài bằng chì và chôn dưới một đống đá lớn.

Tinh thần quan trọng nhất ở Trinidad và Tobago là Papa Bois, người bảo vệ rừng. Anh ta có sừng, lông và một cây đàn hạc, mẹ anh ta là một con nai, cha anh ta là một thợ săn, hầu hết anh ta xuất hiện trong hình dạng của một ông già với bộ râu và mái tóc dài. Nó cũng có thể biến thành động vật và dụ những kẻ săn trộm vào sâu trong rừng để chúng bị lạc. Anh ấy cũng có người yêu Mama Dlo hay Mama d l‘eau, nửa đàn bà, nửa con rắn. Cô ấy là người bảo vệ các dòng sông.

Của La Diablesse Người ta nói rằng cô ấy là một phụ nữ chân bò xinh đẹp thường được tìm thấy trong các lễ kỷ niệm lớn. Ở đó, cô ấy nên quyến rũ những người đàn ông. Ai dính dáng đến cô ấy sẽ không bao giờ được như trước, hoặc chết sau một thời gian ngắn. Nếu gặp cô ấy, bạn nên cởi quần áo ra và mặc lại với mặt trái hướng ra ngoài, khi đó chúng không thể gây hại cho bạn được nữa.

Douens và Douennes là linh hồn của những đứa trẻ chết khi chưa được rửa tội. Họ đội những chiếc mũ rơm lớn, không có khuôn mặt và bàn chân của họ hướng về phía sau.

Ngoài ra còn có nàng tiên cá, nàng tiên và ma cà rồng. Người ta nói rằng những người cô đơn và không được yêu thương sẽ biến thành ma cà rồng, cái gọi là Chị em họ hàng có thể biến hình. Chúng lột da và để lại trước cửa nhà, sau đó biến thành những quả cầu lửa bay trong không khí. Sau đó, họ đến với mọi người và hút máu của họ ra khỏi họ. Bạn có thể tự bảo vệ mình khỏi chúng bằng cách rắc gạo hoặc muối xung quanh giường. Ma cà rồng phải đếm từng hạt thì mới có thể hút máu, đến khi làm xong thì mai lại phải rút lui mà chưa đạt được gì.

lễ hội hóa trang

Những người nhập cư Pháp đã mang lễ hội hóa trang đến vùng biển Caribbean vào thế kỷ 18. Ở Pháp, lễ hội hóa trang là một bữa tiệc đồ ăn và trang phục khổng lồ trước khi bắt đầu Mùa Chay. Các chủ đất lớn của Pháp ở Caribe đã tổ chức lễ hội này với nhau và không có nô lệ, chỉ những con cá đối tự do mới được mời tham gia.

Sau khi giải phóng nô lệ vào năm 1834, người da màu cũng muốn tổ chức lễ hội của họ. Lễ hội thu hoạch truyền thống Canboulay đã được đưa đến Chủ nhật Carnival. Họ tổ chức các cuộc diễu hành đường phố với nhạc trống, đánh gậy và các bài hát chế nhạo người da trắng, và họ mặc quần áo lịch lãm như những người chủ da trắng của họ. Họ nhanh chóng cảm thấy bị xúc phạm và chỉ tổ chức lễ kỷ niệm trong nhà của họ sau đó. Năm 1883 người da màu bị cấm mang theo trống, một năm sau đó các cuộc diễu hành chỉ diễn ra vào thứ Hai của Lễ hội Carnival và có cảnh sát tháp tùng. Đây là cách lần đầu tiên xuất hiện ở ngoại ô Cảng Tây Ban Nha Trại Mas - các nhóm trang phục. Thay vì trống, những mảnh tre được sử dụng để đánh nhịp, vào thời điểm Chiến tranh thế giới thứ hai, các loại nhạc cụ mới đã được phát minh: lọ đựng bánh quy và trống rỗng dầu.

1894 đến với thương gia Ingnatius Bodu ý tưởng biến lễ hội hóa trang thành một cuộc thi. 1921 phán xét Thủ lĩnh Douglas Hãy là người đầu tiên Lều Calypso một bài hát không ngừng trong suốt mùa lễ hội.

Hôm nay có Ủy ban lễ hội quốc gia (NCC), nó xuất hiện từ năm 1957 được thành lập Ủy ban phát triển Carneval. Cơ quan này giám sát toàn bộ lễ hội, quảng cáo các cuộc thi, xác định địa điểm, tổ chức các buổi biểu diễn, bổ nhiệm ban giám khảo và vận động quyên góp, mà người chiến thắng có thể nhận được giải thưởng tiền mặt cao.

Ban giám khảo chọn ra những người chiến thắng. Nó bao gồm các nhân viên từ các bộ, NCC và thành viên của các nhóm nhảy, ban nhạc thép và ca hát. Trang phục vua và hoàng hậu đẹp nhất, nhà thiết kế trang phục đẹp nhất, ca khúc lễ hội của năm và ban nhạc của năm được chọn. Một ban nhạc có thể có từ 3.000 đến 9.000 thành viên.

Đối với các quan chức, mùa lễ hội bắt đầu vào ngày sau Thứ Tư Lễ Tro. Lều đài hoa mở cửa vào tháng Giêng. Sau đó, các quyết định sơ bộ cho các quốc vương Calypso và Soca, cho Carnival King và Queen bắt đầu. Giai đoạn nóng của các lễ hội bắt đầu ngay trước khi bắt đầu Mùa Chay với lễ hội hóa trang của trẻ em. Vào ngày thứ Hai Carnival, các cuộc diễu hành bắt đầu từ sáng sớm hướng về trung tâm thành phố. Các cuộc diễu hành mặt nạ diễn ra vào giờ ăn trưa. Vào thứ Ba của Lễ hội Carnival, đám đông đổ xô đến sự kiện chính ở Công viên Nữ hoàng, kéo dài đến tận đêm khuya. Tất cả đã kết thúc vào thứ Tư và người dân trên đảo đã trở lại công việc kinh doanh của họ.

Âm nhạc

• Calypso: Đài hoa có nguồn gốc từ các bờ biển Tây Phi và được đưa vào đất nước bởi những người nô lệ. "Từ gốc" là kaiso và đến từ Nigeria, kaisos đang chế nhạo các bài hát ở đó. Những bài hát này được hát bởi những người nô lệ khi làm việc trên cánh đồng để làm cho công việc đau đớn dễ dàng hơn một chút. Đồng thời, đó là cách duy nhất để phàn nàn hoặc chế nhạo quy tắc ở dạng mã hóa.

Kể từ khi chế độ nô lệ bị bãi bỏ, điều này đã được con cháu của họ tôn vinh. Kể từ đó, lời bài hát ngày càng trở nên linh hoạt hơn. Tại một sự kiện như vậy vào năm 1881, những người da màu đã mắng nhiếc chính phủ và những kẻ lạm dụng chính trị đã bị chế nhạo trong các bài ca tụng của họ đến mức các cuộc diễu hành và hô vang bị cấm. Trong những năm tiếp theo, các ca sĩ, Calypsonians, tiếp tục sáng tác trong lòng đất. Kể từ đó, những sự kiện riêng tư và đặc biệt là chính trị đã được đăng tải và thay thế tờ báo hàng ngày cho một bộ phận người dân không biết đọc. Người ta cũng nói rằng đài hoa mang lại cơ hội để nói điều gì đó dưới dạng bài hát mà không thể nói trong xã hội tốt đẹp hơn.

Vào đầu thế kỷ 20, calypso được cho phép hoạt động trở lại, nhưng việc đệm các bài hát bằng trống và thanh tre bị cấm.

Giữa hai cuộc chiến tranh thế giới, Calypso đã được quốc tế công nhận bởi bài hát "Rum và Coca Cola"đã biết. Nó được viết bởi Lord Invader và được phát hành bởi Andrew Sisters ở Hoa Kỳ, và họ đã bán được đĩa nhạc năm triệu lần.

Năm 1978, Calypso Rose trở thành người phụ nữ đầu tiên được trao vương miện Calypso King hàng năm.

Hầu như tất cả các ca sĩ đều có những cái tên đặc biệt nổi bật: Atilla the Hun, Growling Tiger, Mighty Chalkdust, Roaring Lion, Valentino hay Black Stalin. Trong số những nơi nổi tiếng nhất trên thế giới Lord Kitchener (* 1922, † 2000) và Chim sẻ hùng mạnh.

Gần đây, Calypso cũng đã được thương mại hóa rất nhiều.

• Âm nhạc ấn độ: Với dân số khoảng 40%, người Ấn Độ cũng chiếm lĩnh một phần lớn nền âm nhạc. Qua nhiều thập kỷ, âm nhạc tôn giáo ban đầu đã phần nào thích ứng với nhu cầu của thính giả trẻ. Tương ớt ist eine dieser neuen Musikrichtungen, heute mit schnellerem Rhythmus und tanzbar, hat sie sich aus hinduistischen Folkloreliedern entwickelt. Chutney ist auch ein Teil des Trinidad-Karnevals geworden und für die Musikgruppen werden Preise vergeben. Pantar ist die Fusion von Pan-Musik und Sitar, eines der schönsten und ältesten indischen Musikinstrumente. Mit dieser Kombination lassen sich alle Arten von Calypsomusik bis zu indischer Ragmusik spielen. Einer der bekanntesten Pantar Interpreten ist Sitarist Mungal Patasar und seine Gruppe.

• Panmusik und Steelbands: Am Anfang des 20. Jahrhunderts wurde Calypso wieder erlaubt, die Begleitung der Lieder mit Trommeln und Bambusstöcken blieb aber verboten. Ab 1935 begannen die Musiker deshalb, auf Dosen, Fässern und Benzinkanistern zu trommeln. Ein Jahr später gelang es dem Musiker Ellie Mannette ein Ölfaß so zu manipulieren, daß man ihm verschiedene Töne entlocken konnte. 1939 spielte die John John Band zum ersten Mal des amerikanische Kinderlied „Mary had a little lamb“ auf gestimmten Ölfässern. Seit 1945 erschienen abgeschnittene und gestimmte Ölfässer, die Pans, in der Öffentlichkeit. Heute ist der Beruf des Ölfaßstimmers sehr geachtet. Man unterscheidet die Pans nach Größe und Klangfarbe. Bass Pans verfügen über 5-7 Töne, sie werden auf etwa 7,5 cm Höhe zusammengeschnitten. Cello Pans haben 10 Töne und werden bei 35 cm abgeschnitten. Die Tenor Pans verfügen über 26-32 Töne und werden auf eine Länge von 15-18 cm geschnitten.

Die Pans werden blank geschliffen, verchromt, poliert und auf Gerüste montiert, damit der Musiker Bewegungsfreiheit hat. Die Tonfelder werden mit unterschiedlich großen Klöppeln geschlagen. Die Pans können von einem Solomusiker bearbeitet werden oder als Band können bis zu 100 Personen zusammen musizieren. Auf Trinidad soll es über 100.000 Ölfaß-Spieler geben.

• Parang: Besonders in der Weihnachtszeit beherrscht Parang die Musikszene. Diese Musikrichtung leitet sich aus venezuelanischen Weihnachtsliedern ab und den damit verbundenen Haus-zu-Haus besuchen und -feiern. Zu spanischen Texten mit religiösem Inhalt kommen südamerikanische Rhythmen mit Violine, Gitarre, Baß, Cuatro und Maracas. Einige Gruppen spielen die traditionellen Weisen, andere mixen es mit Soca, so daß Soca Parang entsteht.

• Rapso: Eine weitere Fortsetzung von der afrikanischen Tradition des Geschichtenerzählens führte zur Entwicklung des Rapso, einer Mischung von amerikanischem Rap mit Calypso. Hier wird Sprechgesang in Versen vom Rhythmus großer, schwerer Trommeln untermalt. Zwei der bedeutendsten Künstlergruppen sind Brother Resistance und Network Rapso Riddum.

• Soca: Diese flottere Art des Calypso wurde 1970 geboren, als die Elektronik Einzug in die Musikszene hielt. Diese neue Form wird dem Musiker zugesprochen, der sich damals Lord Shorty nannte und heute unter dem Namen Ras Shorty I Musik produziert. Der Soca-Rhythmus läßt sich leicht mit anderen Musikformen verbinden. So findet man auf Trinidad den Soca heute als Bestandteil von Reggae, Jazz, Rythem & Blues als auch mit indischer Musik. Auch die im Lande lebenden Inder fanden an diesem Musikstil gefallen, verbanden den Rhythmus mit Hinditexten und so wurde der Chutney-Soca geboren.

Pflanzen- und Tierwelt

Trinidad und Tobago zählen zu den zehn führenden Ländern bei der Anzahl von Vogelarten pro Qaudratmeile. Auf beiden Inseln findet man auf Grund der Nähe zu Südamerika eine größere Anzahl von Pflanzen und Tieren als auf den anderen Karibischen Inseln. Man kennt 2.300 verschiedene, blühende Pflanzen, davon sind alleine 700 Orchideen.

Die Nationalblume von Trinidad ist die Chaconia, englisch: Wild Poinsettia. Ein Strauchgewächs von 2-3 m Höhe, es ähnelt dem Weihnachtsstern.

Den „Buffalypso“ gibt es nur auf der Insel Trinidad. Er ist das Ergebnis intensiver Zuchtversuche aus den 1960-er Jahren. Fünf auf Trinidad heimische Wasserbüffel Rassen wurden gekreuzt. Das Ergebnis ist ein friedfertiges Tier, daß tropische Hitze gut verträgt, mit schmackhaftem Fleisch.

Es gibt 620 verschiedene Arten von Schmetterlingen. Von den 433 verschiedene Vogelarten brüten 250 auf der Insel, es gibt 41 verschiedene Kolibriarten. Den blinden Ölvogel findet man nur in Trinidad, es ist der größte Vogel, der sich von Früchten ernährt, aber nur nachts auf Futtersuche geht und selbst ein Amazonas-Papagei ist auf Trinidad zu finden.

108 verschiedene Säugetiere sind vertreten, dazu zählen 57 Fledermausarten und es gibt 70 verschiedene Arten von Kriechtieren. Die einzigen giftigen Schlangen sind die Far de Lance und der Buschmeister.

Die Morocoy ist eine kleine Landschildkröte, die früher als Delikatesse gejagt wurde und fast ausgerottet war, heute wurd sie vielerorts als Haustier und Spielgefährte der Kinder gehalten.

Verschiedene Strände von Trinidad und Tobago werden in den Monaten März bis Juli von Meeresschildkröten zur Eiablage aufgesucht. Der Besuch von Strandabschnitten, die von Schildkröten zur Eiablage aufgesucht werden, unterliegt einer Genehmigung durch die Forstverwaltung. The Forest Division, Long Circular Road, Port of Spain, Tel. 622-7476. The Forest Division, San Fernando, Tel. 657-8391, 657-7256.

Den Schmetterling „89“, er hat eine schwarz-beigene Markierung auf der Flügelunterseite, die wie eine 89 aussieht, findet man nur auf Trinidad.

Der Pauis ist ein großer truthahnartiger Vogel, der früher viel gejagt wurde und dadurch sehr selten geworden ist. Es gibt ihn nur auf Trinidad, nirgendwo sonst auf der Welt, er steht unter Schutz.

Einzigartig auf der Welt ist auch der Fisch Cascadura. Diese Welsart ist ein Urtier aus dem Silur-Zeitalter. Sein Lebensraum sind zahlreiche schlammige Gewässer an der Südküste Trinidads. Ebenso selten sind die Reiherarten Agami, Blongios und Crabier Bec, die es nur auf Trinidad gibt. Weitere Vogelarten, die es in der Karibik nur auf Trinidad gibt sind Eisvögel, Pirol und Tukane.

Das größte wilde Tier auf Trinidad ist der Braune Waldmazama, eine Hirschart. Das Halsband-Pekari wird von den Einheimischen Quenk genannt, es ist eine Wildschweinart. Auf der Insel gibt es verschiedene Opossumarten, die auch Manicou genannt werden, Waschbären, das hasengroße Agouti und den größeren Gefleckten Paka. Das gepanzerte Gürteltier, Armadillo oder Tatu genannt, und die seltenen Ozelote bekommt man kaum zu sehen. In einigen Flüssen und Sümpfen lebt der bis zu 2 m lange Kaiman.

Plantagenwirtschaft

Die Landfläche von Trinidad und Tobago umfasst 513.000 Ha, weniger als ein Drittel davon ist Ackerfläche, 45 % sind als Waldflächen ausgewiesen. Nur 13 % des pflügbaren Landes ist bewässert. Es gibt aber eine Vielzahl von kleinen und großen Flüssen, Überflutungen in der Regenzeit sind normal. Die letzte umfassende Erhebung aus den 1970-er Jahren zählt 35.000 Farmen mit einer Gesamtfläche von etwa 130.000 Ha. Die Durchschnittsgröße einer Farm wurde mit 6 Ha angegeben, aber die 40 größten Plantagen hatten alle eine Größe über 400 Ha.

Die landwirtschaftlichen Ernteerträge der 1970-er und 1980-er Jahre in Trinidad stehen in einem engen Zusammenhang mit der Ölindustrie. Dieser Trend begann Anfang der 1970-er mit dem starken Anstieg des Ölpreises. Löhne in der Landwirtschaft waren erheblich niedriger als in der Ölindustrie, der Geldreichtum führte zu größeren Importen von landwirtschaftlichen Produkten. Die Zahl der Landarbeiter sank um 50 %. Die Ernteerträge bei Zitrusfrüchten sanken um 75 %, bei Kakao waren es 61 %, bei Kokosprodukten 56 % und bei Kaffee immer noch 15 %. Der Zuwachs von landwirtschaftlichen Produkten in den 1980-er Jahren wurde von Kleinstfarmern erwirtschaftet, die ihre Produkte oft in gartenähnlichen Familienbetrieben anbauten.

Die Viehzucht im Land hat keine große Bedeutung. Es gibt nur rund 30.000 Rinder. Rindfleisch wird überwiegend aus Australien un Neuseeland importiert. Milch und Milchprodukte werden zu 90 % von der Firma Nestlé eingeführt. Seit den späten 1980-er Jahren gibt es Zuchtversuche von Kühen und Indischen Wasserbüffeln, die man im Lande „Buffalyso” nennt. Bedeutender ist die Aufzucht von Hühnern und Schweinen.

Kaffee wird in Trinidad verstärkt seit 1930 angepflanzt. Die Produktion sank von den späten 1960-er Jahren bis Mitte der 1980-er Jahre aber um rund 50 %. 1984 konnte zum ersten Mal kein Kaffee exportiert werden. Ein Jahr später betrug die Ernte wieder 2,1 Millionen KG, von denen 35 % exportiert wurden.

Zitrusfrüchte hatten in den 1950-er Jahren einen Boom. Man erntete zu der Zeit über 90.000 Tonnen pro Jahr, 1982 waren es nur noch 4.700 Tonnen.

Kakaoplantagen: Kakao war von den späten 1880-er Jahren bis in die 1930-er Jahre die wichtigste Anbaufrucht auf Trinidad und Tobago. Auf Tobago war sie dies sogar bis in die späten 1980-er Jahre. Kakao war schon im 18. Jahrhundert durch die Spanier nach Trinidad gekommen. Zeitweise war die Insel der zweitgrößte Kakaolieferant auf der Erde. Verschiedene Krankheiten haben der Fucht aber sehr zugesetzt. So sank die Jahresernte von 2.600 Tonnen im Jahre 1981 auf unter 1.300 Tonnen in 1985. Seit den 1970-er Jahren ist das Land nicht mehr in der Lage den Bedarf von Kokosöl und Seife mit den Ernten aus dem eigenen Land zu befriedigen.

• Lopinot Estate. In Arouca führt die Lopinot Road nach Norden in die Northern Range. Um 1800 legte der Franzose Charles Joseph Comte de Lopinot dort eine 193 Ha große Kakaoplantage an. Der Graf war ein Offizier der französischen Armee in Haiti. Nach der Ausrufung der Unabhängigkeit und der damit verbundenen Freilassung der Sklaven in Haiti verließ er das Land und brachte seine 100 Sklaven mit nach Trinidad. Er nannte die Plantage „La Reconnaissance“. Das Herrenhaus, die Stallgebäude, die Sklavenunterkünfte und das Gefängnis wurden restauriert und können heute besichtigt werden. Im Herrenhaus wurde ein kleines Museum eingerichtet. Öffnungszeiten: täglich von 8-18 Uhr, Eintritt frei, Führungen finden zwischen 10 und 18 Uhr statt.

Zuckerplantagen: Im 19. Jahrhundert war Zucker trotz der überwältigenden Probleme noch immer die bedeutendste Einnahmequelle der Insel Trinidad. In den 1880-er Jahren gab es noch über 300 selbstständige Zuckerrohrplantagen. Ein Jahrhundert hatte die staatliche Carioni Gesellschaft hier das Monopol, nachdem man im Jahre 1971 51 % der Aktien von Tate and Lyle zurückgekauft hatte.

In den 1980-er Jahren wurde Zuckerrohr auf knapp 20.000 Ha angepflanzt, 20.000 Arbeitskräfte wurden in der Industrie gezählt. Die Jahresproduktion von Zucker lag zwischen 70.000 und 80.000 Tonnen.

• Caroni Estate and Sugar Factory, Couva, Tel. 636-2371. Die Zuckerfabrik und die Distillerie liegen fast 40 Km voneinander entfernt. Seit 1918 wird dort Rum destilliert. 1957 übernahm Caroni die Esperanza Estate. Deren Destillieranlagen wurden nach Caroni gebracht. 1980 wurde die Produktion ausgebaut. Neben eigenen Anbauflächen erhält Caroni Zuckerrohr von 6.000 unabhängigen Kleinfarmern. Seit 2003 wir die Caroni Gesellschaft umstrukturiert. Die Zuckerfabrik von Caroni wird geschlossen, die Fabrik von Sainte Madeleine bleibt bestehen. Der Landbesitz von Caroni, etwa 30.000 Ha geht in Staatsbesitz über und wird von einer neugegründten Agentur verwaltet, der Estate Management and Business Development Company. Das Ziel ist, statt Rohzucker Zitrusfrüchte und Reis anzupflanzen und Milchviehzucht zu betreiben.

Der Rum wird unter den Markennamen Caroni Puncheon Rum mit 75 % Alkohol, als Stallion Puncheon Rum mit 78 % Alkohol, als Felicite Gold, White Magic Light und Special Old Cask Rum mit jeweils 43 % Alkohol abgefüllt. Nur die leichten Rumsorten werden nach Kanada und Europa exportiert.

• Champs Elysée Estate, Maraval Tal, Port of Spain. Um 1785 führte die Einwanderungspolitik des Franzosen Roumé de St. Laurent unter dem Gouverneur Don José Chacon viele französische Siedler mitsamt ihren Sklaven auf die Insel. Im fruchtbaren Maraval Tal bauten sie Baumwolle, Kaffee und Zuckerrohr an. Die Mehrheit der dort lebenden Menschen konnte kein englisch, fast alle gehörten der römisch-katholischen Kirche an. Im Jahre 1881 lebten dort 1.480 Menschen, davon waren 88 Plantagenbesitzer oder -verwalter.

Roumé de St. Laurent erwarb selbst ein großes Stück Land am Taleingang, aus dem die Champs Elysée Plantage entstand. Aufgrund von finanziellen Schwierigkeiten musste seine Familie die Plantage schon bald verpfänden, später ging sie in den Besitz eines Pflanzers mit Namen Boissiere über. 1849 fasste man das ganze Tal zum Stadtbezirk Maraval zusammen. Gegen Ende des Jahrhunderts waren viele der kleinen Plantagen verschwunden. Auf den verbliebenen größeren Ländereien Champs Elysée, Moka, Haleland Park und Val de Oro wurde weiter Landwirtschaft betrieben. Heute werden nur noch auf der Paramin Plantage, westlich von Maraval, Gemüse und Gewürze angepflanzt.

• Diego Martin River Estate, am Diego Martin Fluß. Direkt neben der Hauptstraße steht noch das 150 Jahre alte und 12 m hohe Wasserrad der Zuckerplantage. Die Plantage fiel im Jahre 1897 in den Besitz der Regierung. Weitere historische Gebäude sind nicht erhalten, das einfache Plantagenhaus wurde aber wieder hergestellt. Es gibt aber noch einen Park mit Picknickplätzen und ein Mini-Museum. Das Museum ist täglich von 10-18 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.

• Spring Hill Estate. Um 1900 gründetet der in Frankfurt geborene Friedrich Wilhelm Mayer im fruchtbaren Arimatal in einer Höhe von etwa 400 Metern diese Plantage, um Kaffee, Kakao und Zitrusfrüchte anzupflanzen. 1908 wurde das Haupthaus fertig gestellt. Sohn Charles Mayer bewirtschaftete das Anwesen bis 1925, dann gab er auf, weil ihm der Gewinn zu gering war. 1932 kaufte der amerikanische Geologe Joseph Holmes das Land auf. Er brachte einen Stromgenerator dorthin und ließ einen Pool bauen. 1947 kauften Dr. Newcome Wright und seine Frau Asa Wright die 74 Ha große Plantage. Drei Jahre später richtete Dr. William Bebe von der New Yorker Zoologischen Gesellschaft dort eine Forschungsstation zum Studium tropischer Pflanzen und Tiere ein. 1955 verstarb Asa Wright. 1967 verkaufte ihr Mann das Gelände an die Forschungsstation. Im gleichen Jahr wurde das Herrenhaus in ein Gästehaus umgewandelt. Unter finanzieller Mithilfe der Bank of Nova Scotia wurde das Asa Wright Naturschutzgebiet eingerichtet.

• Woodbrook Estate, Port of Spain. Nachdem die Siegert Familie 1875 (siehe unten) Venezuela verlassen hatte entstand in Port of Spain am Marina Square Ecke Charlotte Street die neue Angostura Fabrik. Die gleichbleibende Qualität und der weltweite Erfolg der Firma erlaubte es der Familie 1899 die 140 Ha große Woodbrook Estate zu kaufen. Die drei Brüder Alfredo, Carlos und Luis Siegert kultivierten ein Teil des Landes, zugleich planten sie eine Wohnsiedlung. Der Bau von 11 Straßen wurde in Angriff genommen, jede wurde nach einem Familienmitglied und nach Mitarbeitern des Projektes benannt. Nach dem Tod der Brüder Carlos und Luis verkaufte Alleinerbe Alfredo das Land 1911 an die Stadt Port of Spain.

• Angostura Bitters Limited, Rumdistillerie, Eastern Main Road, Tel. 623-1845, Fax 623-1847. Im Jahre 1820 wanderte der preussische Chirurg Dr. Johann Gottlieb Benjamin Siegert nach Venezuela aus. Er wollte mit Simon Bolivar gegen die Spanier kämpfen. Vier Jahre später, als Leiter des Militärhospitals im Ort Angostura, am Ufer des Orinoco Flusses, entwickelte er eine Mischung aus tropischen Heilpflanzen, Gewürzen und Alkohol. Dieses Mittel „Siegert´s Aromatic Bitters“ sollte den von Tropenkrankheiten geschwächten Soldaten zu neuer Kraft verhelfen. Soldaten und Schiffsbesatzungen machten die Tinktur auf der ganzen Welt bekannt. 1850 verließ Dr. Siegert die Armee um sich vollständig der Produktion seines gefragten Elixiers zu widmen. 1875 verließ die Siegert Familie das krisengeschüttelte Venezuela wo ein politischer Diktator auf den anderen folgte und ließ sich in Trinidad nieder.

Im Jahre 1903 starb Carlos Siegert, zwei Jahre später sein Bruder Luis. Alfredo Siegert war nun einziger Kenner der geheimen Formel für Angostura. In der Folgezeit spekulierte er mit großen Geldmengen in verschiedenen Sektoren, verlor das Geld und auch die Firma. Amerikanische und kanadische Geschäftsleute versuchten erfolglos, die Fabrik im Ausland anzusiedeln.

1936 begann die Firma Angostura Bitters unter der Leitung von Robert W. Siegert, einem Enkel des Gründers, Alkohol zu brennen, dazu wurde eine Tochtergesellschaft, die Trinidad Distillers Ltd. gegründet und die Fernandes Rumbrennerei aufgekauft. Das Rezept für Angostura Bitters ist eines der bestgehüteten Geheimnisse der Karibik. 1960 wurden die Produkte von Angostura bereits in 140 Länder exportiert. Die Jahresproduktion von 1.3 Millionen Liter wurde bis 1998 auf 20 Millionen Liter gesteigert.

Das Besucherzentrum, Tel. 623-1841 im Ortsteil Laventille in Port of Spain ist geöffnet. Führungen finden dort montags bis freitags um 9.30, 13.30 und 14 Uhr statt, Führungen kosten 8 US $.

Die Distillerie kauft ihre Melasse von verschiedenen Zuckermühlen im Lande und vergärt und destilliert den Rohstoff in einer eigenen Brennerei. Der Rum wird unter dem Markennamen Royal Oak als 43 %-iger Rum verkauft. Weitere Markennamen sind Old Oak White und Old Oak Gold. 1973 erwarb man die auf der gegenüberliegenden Straßenseite befindliche Distillerie Fernandes. Der Rum von dieser Destille wird unter den Markennamen Forres Park Puncheon Rum mit 75 % Alkohol, Fernandes Vat 19, Fernandes Black Label, Ferdi´s Premium Rum und Crystal White Rum mit jeweils 43 % Alkohol vertrieben. Daneben werden leichtere Mischgetränke hergestellt: Caribbean Club Rum Punch, Limbo Drummer, Lemon Lime & Bitters, Blu Vodka und Correla´s.

Das Grundprodukt Angostura Bitters ist eine aromatische Lösung mit 44,7 % Akoholanteil. Man verwendet es hauptsächlich zur Verfeinerung von Mixgetränken, aber auch in Fisch- und Fleischgerichten, für Gemüse, Kuchen, Marmelade, Pudding, in Salaten und Suppen.

• Fernandes Distillers, Fernandes Industrial Centre, Eastern Main Road, Laventille, Tel. 623-2101, 623-2501, Fax 623-1847. Als das Trinidad & Tobago Rum Bond Lager im Jahre 1932 abbrannte, nutzte der Besitzer der Fernandes Distillery, Joseph Bento Fernandes, die Gunst der Stunde. Er kaufte die angesengten Rumfässer günstig auf stellte fest, daß der Rum darin von besonderer Güte war. Dieser Rum wurde unter dem Namen „1919 Super Premium Rum“ verkauft. 1919 war das Jahr, in welchem die Fässer gefüllt worden waren.

Trinidad´s Eisenbahn

Schon kurz nach 1800 waren es die Großhändler, Kaufleute und Plantagenbesitzer, die bei der Kolonialverwaltung nach besseren Verkehrsverbindungen fragten. Doch wenig oder nichts geschah. Ebenso oder ähnlich verhielt es sich mit der Eisenbahn. Um 1846 wurde die Trinidad Railway Company gegründet. Man begann mit der Vermessung von möglichen Fahrlinien, kam aber zu der Überzeugung die Finanzierung sei nicht möglich.

Im Jahre 1859 entstand dann die erste privat finanzierte Linie von Princes Town zum Hafen von San Fernando. Man nannte sie die Pflanzerlinie, da zunächst nur landwirtschaftliche Produkte an zur Kings Wharf gebracht wurden, zum weitertransport auf Schiffen rund um die Insel. Die Wagen wurden von Pferden oder Mulis gezogen. Auf Grund des öffentlichen Drucks wurde das Angebot auf den Personentransport ausgedehnt, auch die Post wurde nun mit der Eisenbahn transportiert. Diese Linie wurde unter dem Namen Cipero Tramroad bekannt. Sie existierte bis 1920, dann ging sie an die Trinidad Government Railway über.

1873 begann man mit dem Bau einer Bahnverbindung von Port of Spain nach Arima. Der Ausgangspunkt war der South Quay in Port of Spain, über San Juan und St. Joseph verlief die Linie bis nach Arima. Am 31. August 1876 wurde die Linie in Betrieb genommen. Die Eisenbahngesellschaft, offiziel Trinidad Government Railway, wurde gegründet. Ursprünglich sollte sie nur das reiche Landwirtschaftsgebiet um den Ort Arima herum mit dem Hafen von Port of Spain verbinden. Nun gab es aber eine kleine Eisenbahn Manie. Jeder einflußreichere Plantagenbesitzer verlangte die Anbindung seiner Farm an das Eisenbahnnetz. Schon im Januar 1880 gab es eine Verbindung nach Couva im Süden, bis 1882 wurde die Linie nach San Fernando fertig gestellt.

Der Erfolg der Eisenbahnlinie nach Arima war überwältigend. Bis 1896 wurde sie nach Gunapo erweitert und 1897 wurde Sangre Grande erreicht. Im Jahre 1897 entstand an der Südlinie bei Cunupia ein Abzweig durch das Tal des Caparo Flusses nach Tabaquite.

Nachdem man im Südwesten von Trinidad große Ölvorkommen gefunden hatte wurde die Eisenbahnlinie von San Fernando aus im Jahre 1913 bis nach Siparia verlängert. Im Jahre 1914 hatte das Netz dann seine größte Ausdehnung mit dem Ausbau bis nach Rio Claro. Die Länge des Schinennetzes betrug nun 173 Km.

Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts wurden diese Eisenbahnwagen von Pferden gezogen. 1910 gab es die erste Motor-Bus-Verbindung in Trinidad. Die beiden Geschäftsleute Newallo und Asgarelli Syne betrieben Syne´s Bus Service. Mit der Zentrale in Icacos fuhren ihre Busse von dort über San Fernando bis nach Siparia und St. James in Port of Spain. Bis zum Beginn des I. Weltkrieges war dies das einzige Busunternehmen des Landes. Bis zum Jahre 1920 stieg die Zahl von angemeldeten Motorautos von etwa 100 auf 1.176. Im gleichen Jahr eröffnete Charles Ross eine Buslinie zwischen Four Roads und Macqueripe. Ab 1923 verzeichnete die Eisenbahn einen deutlichen Einbruch bei ihren Fahrgastzahlen. Trotzdem blieb die Eisenbahn ein Erfolg. Erst nach der Unabhängigkeit führte ein Missmanagement der Regierung zum Zusammenbruch des Eisenbahnverkehrs. Die Trasse der Linie von Port of Spain nach Arima, die mehr oder weniger parallel zur Eastern Main Road verläuft, wurde zur Fahrbahn nur für Express-Busse und Maxi-Taxi umgebaut.

An das Zeitalter der Eisenbahn erinnert die Lokomotive Nr. 11, sie steht als Denkmal in der Harris Promenade von San Fernando. Ein zweites Exemplar befindet sich im Busdepot von Port of Spain.

Sprache

Amtssprache ist englisch. Besonders auf Trinidad wird aber auch verbreitet Französisch, Spanisch, Hindi und Chinesisch gesprochen. Daneben gibt es ein überwiegend englisches Patois.

Anreise

• Piarco International Airport, Golden Grove Road, Piarco. Tel. 669-4101, Fax 669-2319. IATA Code: POS - CIAO Code: TTPP. Landebahn 10/28, 10.440 x 151 Feet (3.182 x 46 m). Airport Authority of Trinidad & Tobago, Piarco Airport, Tel. 669-4101. Einreisebehörde, Immigration, Piarco Airport, Tel. 669-5859, Zollbehörde, Customs, Piarco Airport, Tel. 669-4361. http://piarcoairport.com

• Schiffsverbindungen: Zwischen Trinidad und Tobago gibt es einen regeläßigen Fährverkehr. Der Hafen von Port of Spain wird von Kreuzfahrtschiffen angelaufen.

Mobilität

Achtung: Linksverkehr!

Für das Fahren von Mietwagen wird für 90 Tage ein in Deutschland ausgestellter gültiger Internationaler Führerschein anerkannt. Wer länger im Lande ist muss eine nationale Fahrerlaubnis beantragen. Licening Department, Wrightson Road, Port of Spain.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h, nur auf einigen Schnellstraßen darf man 80 km/h fahren.

Von der Hauptstadt Port of Spain gibt es eine autobahnähnliche Schnellstraße in Richtung Osten bis nach Arima und etwas darüber hinaus. Etwa 9 km hinter Port of Spain zweigt davon eine Schnellstraße nach Süden ab, über die Stadt Chaguanas führt sie bis nach San Fernando.

Die Eisenbahnlinie von Port of Spain nach Arima wurde eingestellt. Die ehemalige Bahntrasse wurde aus- und umgebaut, dies ist heute der Fahrweg für Expressbusse und Maxi Taxi.

Aktivitäten

• Naturbeobachtungen, haupsächlich die Vogelwelt.
• Strandleben, in Trinidad ist es nicht so ausgeprägt wie im Rest der Karibik. An der Nordküste findet man nur einzelne kleine Sandbuchten. Das Wasser an den kilometerlangen Stränden der Ostküste ist trüb, bedingt durch die Einschwämmungen des nahen Orinoco in Venezuela. Die Westküste ist verschmutzt durch intensive Bohrarbeiten der Erdölindustrie.
• Wanderungen, hauptsächlich im Bereich der Northern Range.

• Caroni Swamp: Sumpfgebiet im Mündungsbereich des Caroni River, durch das geführte Touren angeboten werden. Hauptattraktion ist eine riesige Kolonie Scharlachsichler, die am späten Nachmittag von ihren Fressrevieren zu ihrem Ruhegebiet zurückkehren. Ganz selten können Wasserschlangen oder Kaimane beobachtet werden.

Küche

Die Küche von Trinidad spiegelt die Zusammensetzung der Bevölkerung wieder. Neben der traditionallen karibischen Küche findet man heute viele chinesische, libanesische und syrische Einflüsse. Einen sehr großen Anteil an den Restaurants und Essgewohnheiten hat der indische Bevölkerungsanteil. Dadurch gibt es große Unterschiede zu den Restaurants auf der Insel Tobago.

• Callaloo soup ist eine Suppe aus den spinatähnlichen Dasheenblättern mit allerlei Gewürzen und Krebsfleisch, stellenweise wird sie auch sehr scharf gewürzt. Dhal ist eine indische Suppe aus roten Linsen.
• Buljol nennt man Saltfish, der zusammen mit Avocados, Paprika, Tomaten und Zwiebeln in Olivenöl gedünstet wird.
• Ham´n Hops oder einfach nur Hops ist eine knusprige Brötchenart mit Schinkenfüllung.
• Pastelles sind gefüllte Maismehltaschen die in Sohareeblättern gegart werden, ein klassisches Street Food. Die Füllung besteht aus angebratenes Rinderhack, Tomaten, Worcestershiresauce, diversen Gemüsen und Kräutern Besonders zu Weihnachten werden auch Oliven, Kapern und Rosinen dazugemischt.

• 

  Callaloo soup mit Shrimps

• 

  Buljol (gesalzener Kabeljau, Öl, Zwiebeln, Tomaten, Paprika, gekochte Eier)

• 

  geöffnete Pastelle

• Reis, der mit Kokosnußmilch gekocht wird erhält eine bräunliche Farbe. Auf vielen Karibikinseln wird er mit roten Bohnen vermischt zu jedem Essen angeboten. Auf Trinidad heißt er nicht „rice and peas“ sondern Pelau, dazu gibt es im allgemeinen Hühnerfleisch, Paprikagemüse und alles ist scharf gewürzt.
• Zu vielen Gerichten gehört Dumplin. Dumplins sind fingerdicke, längliche Klöße aus Wasser und Mehl, die in die Suppe oder Sauce gegeben werden.
• Souse ist keine Soße sondern gekochtes Schweinefleisch, das mit Gurken, Paprika und Zwiebeln serviert wird, wir kennen es besser als Sülze.
• Cascadura ist Fisch, den es nur in Trinidad gibt, der mit viel Curry gekocht wurde.

• 

  Chicken Pelau

• Saltfish kommt überwiegend aus Norwegen und ist in der Karibik inzwischen ein teures Lebensmittel geworden. Der frisch gefangene Fisch wird dort ausgenommen, gewaschen, gesalzen und auf langen, dünnen Stangen aufgereiht und luftgetrocknet.
• Black Pudding ist eine Blutwurst die viele Zwiebeln, Knoblauch und Gewürze enthält, sie gilt warm oder auf Brot als absolute Delikatesse.
• Black cake ist ein sehr schwerer Kuchen aus dunklem Teig, der Teig wird mit Trockenfrüchten vermischt, die zuvor in Cherrybrandy und Rum eingeweicht wurden.
• Das einheimische Bier trägt die Namen Carib, Heiroun und Stag Lager Beer. Auf der Insel wird aber auch Guinness, Mackeson und Stout in Lizenz abgefüllt. Die bekanntesten Rumsorten der Insel sind Old Oak und VAT 19.
• Daneben gibt es unzählige alkoholfreie, soganannte Soft Drinks, die meistens nur extrem süß und nach Chemie schmecken.

Feiertage

Zusätzlich zu den gesetzlichen Feiertagen die für die beiden Inseln Trinidad und Tobago gelten, gibt es auf der Insel Trinidad eine Vielzahl von religiösen Veranstaltungen und Feierlichkeiten, die teilweise auch zu nationalen Feiertagen geworden sind.

religiöse (regionale) Feiertage

• Divali oder Diwali, dieses hinduistische Fest ist dem Licht gewidmet, es wird in verschiedenen Orten Trinidads auch als Ramleela Festival gefeiert. Mit dem Fest wird in Indien die Rückkehr von Lord Rama in sein Königreich Ayodha nach 14-jährigem Exil gefeiert. Zu Ehren seiner Ankunft erleuchteten seine Untertanen die Straßen mit tausenden von Öllampen. Dieses Fest wird im November auf ganz Trinidad gefeiert. Diviali bedeutet der Triumph des Guten über das Böse. Es wird zu Ehren der Göttin Lakshmis gefeiert, die Liebe, Schönheit, Reichtum und Licht verkörpert. In der Divalinacht werden auf der ganzen Insel mit Kokosöl gefüllte Tonschalen aufgestellt und angezündet.
• Eid-ul-Fitr, das moslemisches Neujahrsfest. Dies ist kein festes Datum, das Fest wird am Neumondtag des Fastenmonats Ramadan gefeiert.
• Ganga Dashara. Am Fluß Marianne River im Ort Blanchisseuse feiern die Hindus ihr Reinigungsritual.
• Das Hosey Festival wird in Trinidad seit 1884 gefeiert, es erinnert an den Krieg von Kerbala im Jahre 640. Die ursprüngliche, drei Nächte dauernde Trauerprozession wurde bis vor 40 Jahren nach strengen Regeln durchgeführt. Seitdem hat man sich an die Mentalität der Inselbewohner angepaßt. Heute finden die Prozessionen in den Monaten Februar und März in St. James, Cedros, Couva und Tunapuna statt.
• La Divina Pastora Festival, katholische Kirche, Siparia. Bei dieser Prozession am zweiten Sonntag nach Ostern wird die Schwarze Madonna durch die Straßen getragen. Diese Feier ist bei den Hindus auch als Soparee Mai bekannt.
• Phagwa, das Neujahrsfest der Hindus findet im März statt. In Trinidad ist es seit der Landung der ersten Inder im Jahre 1845 bekannt.
• Ramleela, ein Hindufest, das in über 20 Gemeinden gefeiert wird.
• Santa Rosa Festival. Dieses Fest der kleinen Cariben Gemeinde wird im Juli gefeiert. Am 28. August findet eine gleichnamige Feier in Arima statt. Dort wurde 1775 eine Kapelle zum Gedenken an die Schutzheilige Santa Rosa de Arima gebaut.

Sicherheit

Auf Trinidad werden Drogen, insbesondere Marihuana angeboten. Der Besitz kleinster Mengen ist verboten und wird schwer bestraft. Wertgegenstände sollten im Hotelsafe hinterlegt werden. Zimmertüren und Mietwagen immer verschließen. Nachts sollte man nicht allein unterwegs sein und dunkle Orte generell meiden. Die hohe Zahl von arbeitslosen Jugendlichen führt zu wachsender Kriminalität gegen Touristen.

Klima

	Jan	Feb	Mrz	Apr	Mai	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dez
Mittlere höchste Lufttemperatur in °C	31	31	32	32	32	32	31	31	32	32	32	31	Ø	31.6
Mittlere tiefste Lufttemperatur in °C	21	20	20	21	22	22	22	22	22	22	22	21	Ø	21.4
Niederschläge in mm	70	45	50	55	100	190	225	250	200	175.0	185	125	Σ	1670

Literatur

Landkarten

• Trinidad, 1 : 150.000. Mapping & Control, Lands & Surveys Division, Ministry of Planning & Mobilization, Government of the Republic of Trinidad & Tobago

Weblinks