![A10-AT.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/A10-AT.svg/200px-A10-AT.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Karte_A10_AT.svg/350px-Karte_A10_AT.svg.png)
Các A10 Tauern Autobahn là một xa lộ của Áo quan trọng đối với giao thông vận tải, đặc biệt là đến Đông Nam Châu Âu và là một trong các quốc gia liên bang của Áo Salzburg và Carinthia chạy. Nó chạy từ nút Salzburg đến Đại lộ phía tây A1 đến Radstadt Tauern và Lungau cũng như thông qua Đường hầm Katschberg trong thung lũng Lieser ở Carinthia, đạt tới Spittal an der Drau thung lũng Drava và đi theo hạ lưu này đến sau Villach. Ở đó nó kết thúc ở ngã ba Villach trên Đường cao tốc phía nam A2 và đi vào Karawanken Autobahn A11 sau đó Slovenia tiếp tục.
Đường cao tốc là một phần của tuyến đường châu Âu 55 và do đó là một trong những kết nối chính của mạng lưới đường bộ châu Âu cũng như một phần của tuyến đường châu Âu 66.
Chiều dài của đường cao tốc từ ngã ba Salzburg đến ngã ba Villach (không bao gồm đường gom) là khoảng 182 km.
lý lịch
Toàn bộ chiều dài của Tauern Autobahn được khai trương vào năm 1988. Tuy nhiên, các ống hầm thứ hai của đường hầm Tauern và đường hầm Katschberg lần lượt không đi vào hoạt động cho đến năm 2009 và 2011.
Vùng
đặc thù
Giống như (gần như) tất cả các đường cao tốc của Áo, "Tauern Autobahn" cũng là họa tiết bắt buộc! Tuy nhiên, tại đây chỉ áp dụng thu phí một phần tuyến đường. Một khoản phí đặc biệt được thu cho đoạn trên cùng giữa Flachau và Rennweg (vào năm 2020 là 12,50 EUR cho mỗi tuyến đường một chiều, thường được trả tại trạm thu phí St. Michael; rẻ hơn khi có đăng ký). Việc đếm số dặm (và đếm các điểm kết nối cùng một lúc) bắt đầu tại giao lộ Salzburg và tăng đến giao lộ Villach.
giao thông
Đường cao tốc bốn làn, đã có bốn làn từ năm 2011, là một trong những giao lộ Alpine thường xuyên nhất (cũng là một phần của tuyến đường dành cho công nhân cũ). Do đó, tắc đường và xử lý tắc nghẽn trong thời gian nghỉ hè phải được dự kiến. Vì lý do chống ồn và tránh tiếng ồn, có những giới hạn tốc độ ở bang Salzburg thấp hơn giới hạn tốc độ chung của Áo!
Lộ trình
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg/220px-Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg)
Tuyến đường được mô tả từ bắc vào nam (hướng đi về phía nam = ), tức là từ nút Salzburg đến nút Villach.
0 Nút Salzburg
8Salzburg-Miền Nam
160
11 Puch / Urstein
16Hallein
22Kuchl159
28Golling162
34 Vượt qua Lueg
43Phi159 (Kết nối một phần)
44Giáo xứ ném (Kết nối một phần)
47Pongau/Bischofshofen
(Bộ nạp)
56Huettau/Lammertal
(Kết nối một phần)
60Ở Pongau
63Altenmarkt/ Ennstal
66Flachau
74Flachauwinkl
- Đường hầm Tauern 6401 m
92Nhà tuyết tùng
104Thánh Michael
- Đường hầm Katschberg 5429 m
113Chạy trốn
129Gmuend/Maltatal
139 Nút spittal /Millstätter See
(Bộ nạp)
146Spittal an der Drau-Phía đông
158Paternion/Feistritz
172Villach-Hướng Tây
178Villach/Thuốc kích dục See
182 nút Villach
Bảo vệ
những chuyến đi
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg/220px-Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg)
văn chương
- Bernd Kreuzer: Việc xây dựng đường ô tô và đường cao tốc ở Áo. - Trong: ASFINAG (ed.): Mạng lưới đường cao tốc ở Áo. 30 năm của Asfinag. Viên 2012, trang 84-87