| Seoul 서울 특별시 - Seoul Teukbyeolsi | ||
 | ||
Quốc huy và cờ   | ||
| Tiểu bang | Nam Triều Tiên | |
|---|---|---|
| Bề mặt | 605,52 km² | |
| Cư dân | 12.995.379 (2013) | |
| Đặt tên cho cư dân | Seoul | |
| Tiền tố tel | 82 02 | |
| Múi giờ | UTC 9 | |
Chức vụ
| ||
| Địa điểm du lịch | ||
| Trang web của tổ chức | ||
Seoul (서울, Seoul) là thủ đô của Nam Triều Tiên.
Để biết
Ghi chú địa lý
Toàn bộ diện tích của thành phố đặc biệt Seoul có khoảng 13 triệu dân, trong khi khu vực đô thị (tức là thành phố thực) có 9,7.
Khi nào đi
| Khí hậu | gen | Tháng hai | mar | apr | mag | xuống | Thg 7 | cây kim | bộ | Tháng 10 | nov | tháng mười hai |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tối đa (° C) | 1.5 | 4.7 | 10.4 | 17.8 | 23.0 | 27.1 | 28.6 | 29.6 | 25.8 | 19.8 | 11.6 | 4.3 |
| Tối thiểu (° C) | -5.9 | -3.4 | 1.6 | 7.8 | 13.2 | 18.2 | 21.9 | 22.4 | 17.2 | 10.3 | 3.2 | -3.2 |
| Lượng mưa (mm) | 20.8 | 25.0 | 47.2 | 64.5 | 105.9 | 133.2 | 394.7 | 364.2 | 169.3 | 51.8 | 52.5 | 21.5 |
Seoul có khí hậu lạnh và khô vào mùa đông và nóng ẩm vào mùa hè. Từ tháng 12 đến tháng 5, lượng mưa có xu hướng khan hiếm. Từ tháng 11 đến tháng 3 nhiệt độ tương đối thấp đến -10 ° C. Heliophany cao nhất vào mùa xuân và mùa thu. Có 16 ngày mưa trong Tháng bảy, trong khi có 6 ngày trong Tháng hai.
Lý lịch
Lịch sử của Seoul có thể bắt nguồn từ năm 18 trước Công nguyên. Vào năm đó, vương quốc Paekje mới thành lập thủ đô Wiryeseong ở khu vực Seoul ngày nay. Một số dấu vết của các bức tường từ thời kỳ này vẫn còn, chẳng hạn như "Pungnap Toseong", một bức tường ngay bên ngoài thành phố. Trong thời gian Tam Quốc tranh giành quyền bá chủ Hàn Quốc, quyền kiểm soát khu vực Seoul lần lượt bị vương quốc này khuất phục trước các vương quốc khác. Sau thời kỳ Paekje, thành phố này lọt vào tay vương quốc Koguryŏ vào thế kỷ thứ V, sau đó chuyển sang Vương quốc Silla vào thế kỷ thứ 6. Người ta tin rằng chỉ có vương quốc nắm quyền kiểm soát thung lũng sông Hàn mới có thể kiểm soát. toàn bộ bán đảo, vì nó là trung tâm liên lạc trung tâm. Chính vì lý do đó mà người sáng lập ra triều đại Goryeo, vào thế kỷ 11, đã cho xây dựng một cung điện ở đây, nhằm mục đích trở thành nơi ngự trị của những người cai trị "Kinh đô phương Nam" của vương quốc. Vào đầu triều đại Joseon, Thủ đô được chuyển đến Seoul (còn được gọi là Hanyang và sau đó là Hanseong), và ở đó cho đến khi triều đại sụp đổ vào năm 1910. Ban đầu, thành phố được bao quanh hoàn toàn bởi những bức tường đá hình tròn cao 6 mét, bảo vệ công dân khỏi động vật hoang dã, chẳng hạn như hổ, từ những kẻ lang thang và quân đội của kẻ thù. Thành phố phát triển bên trong những bức tường thành, hiện chỉ có thể nhìn thấy một phần trên những ngọn đồi phía bắc trung tâm lịch sử, trong khi các cổng vẫn trong tình trạng tốt, nổi tiếng nhất là Sungnyemun (còn được gọi là Namdaemun) và Honginjimun (thường được gọi là Dongdaemun ). Trong suốt triều đại Joseon, các cánh cửa được mở ra và đóng lại hàng ngày với tiếng chuông lớn. Trong Chiến tranh Triều Tiên, Seoul đã nhiều lần chuyển từ sự kiểm soát của các lực lượng thân Trung Quốc Bắc Triều Tiên sang quân đội Hàn Quốc thân Mỹ. Vào cuối cuộc xung đột, Seoul đã bị thiệt hại nặng nề. Một ước tính thiệt hại chiến tranh ghi lại sự phá hủy của ít nhất 191.000 tòa nhà, 55.000 ngôi nhà và 1.000 ngành công nghiệp. Trong thời gian đó, 2,5 triệu người tị nạn đã đổ vào khu vực thủ đô Seoul. Sau chiến tranh, Seoul đã dẫn đầu nỗ lực xây dựng lại và hiện đại hóa đất nước, nơi đây một lần nữa trở thành trung tâm kinh tế và chính trị chính.
Làm thế nào để định hướng bản thân
Các vùng lân cận
Về mặt hành chính, Seoul được chia thành 25 quận (구 gu). Các quận sau đó được chia thành 522 tiểu quận (동 dong). Sông Hàn chia thành phố làm hai: Gangbuk (강북) ở phía bắc, nửa lịch sử hơn, và Gangnam (강남), nửa phía nam, giàu có hơn và hiện đại hơn. Seoul, do quy mô của nó, không có một trung tâm thực sự, thành phố gần như là một tập hợp các thành phố, mỗi thành phố có các khu vực cụ thể của riêng mình. Các quận chính là Jongno và Jung ở phía bắc, và Gangnam ở phía nam. Đối với những du khách có nhiều thời gian hơn, có nhiều quận nhỏ khác để khám phá, chẳng hạn như Đảo Yoido trên sông Hàn và các khu đại học Hongdae và Sincheon. Đối với khách du lịch điển hình, thành phố được chia thành các khu vực sau đây.
Làm thế nào để có được
Bằng máy bay
Hầu hết du khách đến Sân bay Quốc tế Incheon (IATA: ICN), nằm trên Đảo Yeongjong ở thành phố Incheon lân cận. A'REX kết nối sân bay với ga Seoul (để kết nối xa hơn với các dịch vụ cao tốc KTX) và sân bay Gimpo (chủ yếu là các chuyến bay nội địa), hoạt động từ 05:20 đến nửa đêm. Có hai phiên bản: dịch vụ tốc hành đến thành phố (cứ nửa giờ một lần) trong 43 phút với giá 8.000 ₩ (có Wi-Fi trên tàu); và dịch vụ đi lại trong 53 phút (cứ 6 phút một lần) với giá 3.700 ₩.Nếu bạn có nhiều hành lý hoặc đang đi đến các quận cực nam của Seoul, xe buýt sân bay vẫn là lựa chọn tốt nhất ở Seoul với giá khoảng 50.000 ₩.
Gần nhất, nhưng cũ hơn Sân bay Gimpo (김포 국제 공항, GMP) có thể dễ dàng truy cập trên tuyến A'REX từ ga Seoul, sân bay Incheon hoặc các tuyến tàu điện ngầm số 5 và 9. Tất cả các tuyến giao nhau với Tuyến số 2 chạy qua phần lớn thủ đô Seoul. Đường số 9 chạy ba chuyến tàu tốc hành mỗi giờ. Du khách đến Seoul trước hết nên có hướng dẫn chi tiết đến điểm đến của họ và tham khảo bản đồ tàu điện ngầm trước khi quyết định tuyến và tuyến đường đi. Cả ba tuyến có giá 1.000-2.100 (tùy thuộc vào khoảng cách), trong khi taxi đến trung tâm Seoul sẽ có giá khoảng 30.000.
Bằng xe hơi
Bất kể hành trình bắt đầu từ đâu, đều có những xa lộ (Gosok Doro) và quốc lộ (Guk Do) dẫn đến Seoul; quan trọng nhất là Gyeongbu, nối Seoul với Pusan. Để tránh tắc nghẽn giao thông hàng ngày trên Đường cao tốc Gyeongbu gần Seoul, hãy đi các Đường cao tốc Jungbu, Seohaean hoặc Yongin-Seoul.
Trên xe lửa
Seoul là ga cuối cực bắc của tuyến cao tốc KTX. Có ba ga KTX trong phạm vi thành phố:
- Ga Seoul (서울역) dành cho các chuyến tàu từ Pusan, Ulsan, Gyeongju, Daegu, Daejeon Cheonan và Suwon. Có thể đi đến các tuyến tàu điện ngầm số 1 và số 4.
- Ga Yongsan (용산역), dành cho các chuyến tàu từ Mokpo, Gwangju, Daejeon và Cheonan. Cũng có thể truy cập từ tuyến 1 và 4 (ga Sinyongsan).
- KTX đang hoạt động từ các điểm đến phía Nam.
Bằng xe buýt
Thành phố có năm bến xe lớn liên tỉnh.
- Ga Honam, (tuyến tàu điện ngầm 3, 7 hoặc 9, ga cuối). Xe buýt từ các tỉnh Nam Jeolla và Bắc Jeolla đến ga này.
- Ga Dong Seoul, (동서울 버스 터미널), Gangbyeon STN (Tuyến 2). Xe buýt hướng về phía đông đến Seoul (Gangwon và một phần của Bắc Chungcheong).
- Ga Gangnam, (서울 고속 버스 터미널), (tuyến tàu điện ngầm số 3, 7, 9, ga cuối). Còn được gọi là ga Gyeongbu-Yeongdong, đây là một trong những ga lớn nhất ở Hàn Quốc và phục vụ thực tế cho toàn bộ đất nước, nhưng chủ yếu là các tuyến từ phía đông (bao gồm Busan, Daegu, Daejeon). Tuy nhiên, các tuyến từ Jeolla sử dụng ga Honam gần đó. Đối với hầu hết các trường hợp, không cần phải mua vé trước trừ những ngày nghỉ lễ. Ngoài ra còn có một phòng vé "Vé cho người nước ngoài", nơi điều hành viên nói tiếng Anh. Giá vé cho một chuyến đi Seoul-Pusan là khoảng 20.000 ₩. Nhà ga có một quán bar và một nhà hàng nhỏ. Các chuyến đi có thể kéo dài hơn 2 giờ. Thông thường xe buýt sẽ dừng một thời gian ngắn tại một khu vực được chỉ định. Hầu hết các xe buýt đều thoải mái và cực kỳ an toàn.
- Ga Nambu, (tuyến 3). Nó phục vụ các tuyến đường từ phía tây nam của Seoul (tức là từ phía nam Gyeonggi, Nam Chungcheong và phía bắc của Nam Jeolla).
Ga Sinchon, Sinchon STN (Tuyến Gyeongeui). Cần xe buýt từ Đảo Ganghwa.
Làm thế nào để đi xung quanh
Bằng phương tiện giao thông công cộng
Seoul có một mạng lưới tàu điện ngầm rộng khắp. Thông thường, bạn có thể đến thăm các điểm du lịch chính bằng tàu điện ngầm. Các vạch được đánh số và có các màu khác nhau. Thông tin tại các điểm dừng được viết bằng tiếng Hàn và tiếng Anh. Để thuận tiện cho việc định hướng, các điểm dừng được viết với 3 chữ số: chữ số đầu tiên cho biết số dòng và các chữ số sau chỉ số dừng. Ví dụ: điểm dừng 201 sẽ tương ứng với vạch 2, điểm dừng 1. Việc đánh số này thường không xuất hiện trong các thiết bị dưới lòng đất, nhưng trong đường ray, và đặc biệt hữu ích để đảm bảo rằng bạn đang đi đúng hướng. Tại mỗi sân ga đều có biển báo cho biết điểm dừng (với số hiệu tương ứng), điểm dừng phía trước và phía sau, và mũi tên chỉ hướng chính xác. Giá vé phụ thuộc vào khoảng cách di chuyển, 900 ₩ là giá vé tối thiểu.
Nếu bạn muốn ở lại trong vài ngày, một lựa chọn được đề xuất là mua thẻ gọi T-Money. Chúng là những chiếc thẻ có kích thước bằng một chiếc thẻ tín dụng. Chúng có giá 2500 ₩. Thẻ T-Money được nạp lại với số dư ban đầu tại thời điểm mua. Cũng có thể tải lại chúng ở cửa sổ hoặc bằng máy tự động. Sau khi mua và với số dư ban đầu, thẻ được hiển thị cho cảm biến ở lối vào xe (máy tự động trừ 900 ₩ và hiển thị số dư còn lại.
Các thẻ T-Money có một số lợi thế:
- không nhất thiết phải mua vé cho mỗi hành trình;
- Nếu bạn vượt quá số trạm cho phép bạn đi với chi phí vé tối thiểu (900 ₩), tại cửa ra nó sẽ tự động được khấu trừ (miễn là có số dư), tránh phải trả chênh lệch bằng tiền mặt;
- So với giá thông thường, giá chuyến đi rẻ hơn khi sử dụng thẻ T-Money.
Tuy nhiên, thẻ (có giá 2500 ₩) không thể được hoàn lại.
Bằng taxi
Chủ yếu có hai loại taxi:
- taxi thông thường thường có màu bạc. Chúng tương đối rẻ, mặc dù có thể rất khó tìm thấy những cái miễn phí;
- các taxi mobeon, màu đen, đắt hơn.
Bằng xe hơi
Di chuyển bằng ô tô không phải là một chút khó khăn, do giao thông đông đúc và khó định hướng trong thành phố; trên thực tế hầu hết các con đường đều không có biển báo chỉ dẫn đường chính.
