Các Ruta Nacional 40 là quốc lộ dài nhất với 5.224 km Argentina và một hành trình phổ biến. Nó bắt đầu trên bờ biển phía nam Đại Tây Dương và sau đó chạy dọc theo rìa của dãy Andes. Trong quá trình này, các khu vực vắng vẻ, cũng như các khu vực đô thị đông dân cư, đang được chuyển đổi Mendoza và San Juan vượt qua. Tuyến đường kết thúc ở La Quiaca trên biên giới với Bolivia.
Đối phó với toàn bộ con đường, dẫn qua nhiều vùng khí hậu và cảnh quan khác nhau, vẫn là một thách thức ngày nay, ngay cả khi bạn có thể tin tưởng vào một chiếc xe địa hình. Việc rải nhựa toàn tuyến còn lâu mới hoàn thành. Ngoài ra, do công việc thi công làm mới mặt đường nhựa nên có thể phải chạy xe song song với lòng đường thực tế trên cấp phối (những đoạn như vậy có thể dài từ 10-20 km).
lý lịch
Các Ruta 40 đã từng là tuyến đường kết nối của một vài nơi trong vùng biên giới chiến lược quan trọng với Chile. Nó hiện là một tuyến đường du lịch phổ biến trên toàn thế giới và cũng được tiếp thị bởi Ban Thư ký Du lịch Argentina. Tuy nhiên, thông thường, chỉ một phần của tuyến đường được sử dụng. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên khi xem xét mức độ của đoạn đường, nhưng cũng bởi vì tuyến đường đôi khi rất khó lái xe. Đây là một trong những con đường cao nhất, Abra del Acay, trên đường đua này. Ngoài ra còn có các đoạn giống như đường dành cho xe hơi và bốn làn xe ở khu vực trung tâm, đông dân cư xung quanh Mendoza.
Con đường đã được di dời nhiều lần trong những năm qua. Ở phía bắc thậm chí còn có một cuộc tranh cãi về việc những con đường cấp phối ở đó thực sự có tên Ruta Nacional 40 nên mặc. Ở phía nam, một đoạn dài 100 km giữa Cabo Vírgenes và Río Gallegos bị mất tích. Do đó, điểm cuối phía nam hiện được đặt là Punta Loyola, một cảng nhỏ gần Río Gallegos.
sự chuẩn bị
Bạn nên lập kế hoạch ít nhất hai tuần cho toàn bộ lộ trình (có thể thực hiện trong 8-10 ngày đối với những người vội vàng, nhưng chỉ khi không có gì xảy ra), nếu không nhiều hơn, nếu bạn thực sự muốn tận hưởng lộ trình. Bất cứ ai muốn thành thạo phần khó nhất của Abra del Acay đều không thể tránh khỏi một chiếc xe vượt mọi địa hình, nhưng cũng có những tuyến đường thay thế trong khu vực này có thể lái xe bình thường. Vào mùa đông, mặc dù khí hậu khô hạn, các phần của con đường có thể trở nên không thể vượt qua do băng tuyết, cũng như sau lượng mưa vào mùa hè. Vì vậy, mùa xuân và mùa thu là thời điểm lý tưởng để đi du lịch.
đến đó
Tùy thuộc vào hướng bạn muốn đi trên đường, có một số điểm tiếp cận. Vì vậy, chỉ có điểm bắt đầu và điểm kết thúc được mô tả ở đây, nếu không cũng đến Mendoza trong câu hỏi. Ở đây, con đường sẽ được mô tả theo số dặm chính thức từ nam đến bắc.
- Punta Loyola, một cảng nhỏ tại Río Gallegos, nếu không thì tự cho mình là điểm xuất phát phía nam, hơi lệch khỏi tuyến đường chính trên bờ biển Đại Tây Dương Patagonian. Đến là qua Ruta Nacional 3bắt đầu ở Buenos Aires và hoàn toàn bị hoen ố, nhưng một phần đi lại rất nhiều. Khoảng cách Río Gallegos - Buenos Aires: 2587 km, cộng thêm 37 km đến Punta Loyola.
- La Quiaca là về Ruta Nacional 9 hoặc là Ruta Nacional 34 đạt, cả hai đều được mở rộng thành bốn làn xe trong các đoạn, nhưng chủ yếu là đường cao tốc hai làn xe nhộn nhịp. Từ Bolivia, bạn cũng có thể bắt gặp một cái đã bị mờ gần đây Ruta Nacional 14 của Potosí đến La Quiaca. Khoảng cách La Quiaca-Buenos Aires: 1830 km qua RN 9/34.
- San Carlos de Bariloche là điểm khởi đầu cho những ai muốn lái một phần của RN 40 (ví dụ như hướng về Patagonia) từ miền nam Chile. Từ Osorno, bạn có thể đến đó thông qua Paso Internacional Cardenal Antonio Samoré đến Argentina.
Chúng tôi bắt đầu
(Cabo Vírgenes) - Punta Loyola - Río Gallegos
- Chiều dài: 37 km hiệu quả, sau khi hoàn thành 137 km
- Trạng thái: Lên kế hoạch của Punta Loyola, sau đó bị mờ đi.
Đoạn đầu tiên từ Cabo Vírgenes đến Punta Loyola hiện tại (đầu năm 2011) vẫn chưa hoàn thành. Do đó hiện đang áp dụng Punta Loyola là điểm xuất phát chính thức của con đường. Thị trấn nhỏ có một bến cảng nhỏ và một số ngành công nghiệp, và bạn cũng có thể đến thăm một xác tàu của Na Uy.
Nếu bạn vẫn muốn tìm hiểu về mũi đất, bạn có thể đến Cabo Vírgenes qua một con đường rải sỏi từ Ruta Nacional 3. Đây là nơi bắt đầu của eo biển Magellan, tại mũi đất có một ngọn hải đăng và các công trình biên giới với Chile.
Río Gallegos - Charles Fuhr (- El Calafate)
- Chiều dài: 460 km
- Trạng thái: Sỏi đến 28 de Noviembre, sau đó chuyển sang Tapi Aike, sỏi thành 5 RP, chuyển sang Calafate.
- Thay thế: Tỉnh Ruta 5 Río Gallegos - El Calafate, hoàn toàn bị xỉn màu.
Sau khi Ruta 40 chồng lên Ruta Nacional 3 trong 35 km, nó quay về phía tây và đi theo thung lũng Río Gallegos. Xa hơn khoảng 235 km, gần biên giới Chile, bạn sẽ đến khu vực đô thị xung quanh thành phố Río Turbio. Địa điểm khai thác than lớn nhất ở Argentina nằm ở đây, nhưng sản lượng sụt giảm kể từ những năm 1990, khiến thành phố gặp khủng hoảng kinh tế nghiêm trọng và tình trạng di cư. Sau thị trấn nhỏ 28 de Noviembre con đường rẽ về phía bắc, nơi nó gia nhập vào tỉnh Ruta 5 và gia nhập Charles đã lái xe chồng chéo lên nhau.
Đường vòng El Calafate / Los Glaciares
El Calafate cách xa hơn 32 km về phía tây, nhưng là thị trấn lớn hơn duy nhất trong khu vực và do đó là lựa chọn thay thế tốt nhất cho kỳ nghỉ qua đêm. Thành phố là điểm khởi đầu cho Vườn quốc gia Los Glaciares với các sông băng và cảnh quan rừng núi. Toàn bộ tuyến đường vào vườn quốc gia được trải nhựa.
Đường vòng đến Torres del Paine
Từ Río Turbio bạn có thể đến Chile Puerto Natales lái xe đến công viên quốc gia nổi tiếng thế giới Torres del Paine với những tháp nhọn phủ đầy tuyết của nó.
Charles Fuhr - Perito Moreno
- Chiều dài: 656 km
- Trạng thái: Hướng đến Tres Lagos, sau đó> 70 km rải sỏi, rồi rải nhựa (đoạn cấp phối hiện đang được mở rộng).
- Thay thế: Giữa Lago Cardiel và Riera có một chữ viết tắt từng thuộc về RN 40 và tiết kiệm được gần 50 km. Con đường đất này để lại Gobernador Gregores ra ngoài, nhưng con đường xuyên thành phố đã bị hoen ố.
Sau Calafate, tuyến đường dẫn dọc theo bờ đông của Hồ Argentino, hồ lớn thứ hai ở Argentina, và sau đó vòng qua Hồ Viedma, hồ lớn thứ ba, về phía bắc. Một nhánh cống hắc ín rẽ nhánh ở phía bắc của hồ này El Chalten từ. Trong ngôi làng nhỏ Tres Lagos bạn chắc chắn nên lấp đầy, bởi vì giai đoạn vắng vẻ nhất của tuyến đường sau đó. Trạm xăng tư nhân (đắt hơn một chút so với các trạm xăng YPF (bán) của nhà nước), nằm bên ngoài thị trấn một chút ở giao lộ với RP 31, mở cửa từ 8 giờ sáng đến 10 giờ tối.
Tuyến đường hiện chạy qua Patagonian Meseta. Các thung lũng xanh ngắn xen kẽ với thảm thực vật thảo nguyên thô và bằng phẳng với địa hình đồi núi. Bạn nên dự phòng cho những sự cố hỏng hóc, vì bạn sẽ khó gặp những chiếc xe khác. Nơi duy nhất quan trọng Gobernador Gregores với khoảng 3.000 dân và một trạm xăng; nhưng nó chủ yếu bị bỏ qua. 150 km nữa về phía bắc là Bajo Caracoles (100 cư dân) một bài cung cấp nhỏ khác. Perito Moreno sau khi tất cả, là một thị trấn nhỏ với khoảng 4.000 dân cư cung cấp tất cả các dịch vụ cần thiết. Ví dụ, nếu bạn đang đi du lịch giữa San Carlos de Bariloche và Vườn quốc gia Los Glaciares, bạn có thể qua đêm ở đây khá nhiều ở giữa tuyến đường. Có ba khách sạn ngay cạnh nhau trên đường phố chính. Nơi này cũng có một số nhà hàng, một chi nhánh ngân hàng, một siêu thị nhỏ và một trạm xăng.
Công viên quốc gia đường vòng Perito Moreno
Các Vườn quốc gia Perito Moreno có thể từ Tamel Aike có thể được tham quan, nhưng nó chỉ cung cấp cơ sở hạ tầng thô sơ. Nó có một cảnh quan hoang sơ của các hồ và rừng dưới chân dãy Andes và được cho là công viên quốc gia đơn độc nhất của Argentina. 89 km giảm RN 40.
Đường vòng Cueva de las Manos
Từ Bajo Caracoles, bạn có thể nhìn thấy Cueva de las Manos thăm, địa điểm khảo cổ quan trọng nhất ở Patagonia. Hang động được đặt tên từ những bức vẽ tay, nhưng cũng có những bức tranh hang động khác để bạn tham quan. 44 km khỏi RN 40.
Perito Moreno - Esquel
- chiều dài: 512 km
- Trạng thái: tarred
- thay thế: Tuyến đường cũ 1S40 Río Mayo đến José de San Martín, sỏi, gần Andes hơn.
Theo Perito Moreno, cảnh quan phần lớn vẫn còn hoang vắng. Nhưng đã ở trong Río MayoSau 110 km, thị trấn đầu tiên xuất hiện và cùng với đó là đường nhựa trở lại, sau đó nó trở nên sống động hơn từng chút một. Các thị trấn nhỏ theo sau José de San Martín, Gobernador Costa và Tecka, tất cả chúng đều ít hoặc hoàn toàn không được khám phá bởi du lịch - nhưng Tecka nói riêng cũng có những danh lam thắng cảnh tuyệt vời để cung cấp. Về địa điểm xứ Wales Trevelin cuối cùng trở thành thành phố Esquel - với 40.000 cư dân, lớn nhất kể từ Río Gallegos. Mặc dù có ít điểm tham quan, thành phố là một điểm dừng chân hấp dẫn nhờ vị trí rất đẹp ở Voranden và các hoạt động đa dạng trong khu vực (đi bộ đường dài, đạp xe leo núi, thể thao mùa đông).
Những người thích một lộ trình tự nhiên hơn có thể sử dụng lộ trình cũ, lộ trình ngày nay 1S40 được gọi là hơn Alto Río Senguer để lấy. Điểm thu hút nhất trên tuyến đường này là hồ trên núi Lago Fontana.
Esquel - San Carlos de Bariloche
- Chiều dài: 283 km
- Trạng thái: xỉn màu
Có lẽ phần du lịch nhất của phía nam Andes nằm giữa Esquel và Bariloche. Cảnh quan được đặc trưng bởi rừng rậm và nhiều hồ. El Bolson là nơi duy nhất có tầm quan trọng trên tuyến đường. Thuộc địa cũ của hippie là một điểm đến phổ biến cho những người yêu thiên nhiên. San Carlos de Bariloche mặt khác trên Hồ Nahuel Huapí đã phát triển thành một thành phố lớn đầy hối hả và nhộn nhịp. Các Vườn quốc gia Nahuel Huapí là công viên quốc gia được ghé thăm nhiều nhất ở Argentina.
San Carlos de Bariloche - Chos Malal
- Chiều dài: 585 km
- Trạng thái: xỉn màu
Sau Bariloche, con đường đầu tiên đi qua hồ Nahuel Haupí và sau đó di chuyển ra khỏi dãy Andes. Phong cảnh biến trở lại thảo nguyên của Patagonia. Các Vườn quốc gia Lanín có thể đạt được bằng đường vòng. Thành phố lớn hơn duy nhất nằm ngay trên tuyến đường Zapala (40.000 dân), nằm sâu trong những ngọn đồi cát. Tại Chos Malal con đường tiếp cận dãy Andes một lần nữa. Bản thân thành phố không quá ngoạn mục, nhưng có một số tòa nhà lịch sử và là nơi lý tưởng để du ngoạn cảnh núi non.
Đường vòng đến San Martín de los Andes
Điểm đến du lịch phổ biến cách 70 km về phía tây của con đường San Martín de los Andes, một thị trấn nép mình hài hòa trong những ngọn núi trên Hồ Lácar với 30.000 dân, và là điểm khởi đầu tốt nhất cho Vườn Quốc gia Lanín. Bạn phải đóng góp vào nó La Rinconada Rẽ về phía tây sau Bariloche.
Chos Malal - Malargüe
- Chiều dài: 334 km
- Trạng thái: Hướng đến biên giới đến Mendoza, sau đó đường nhựa vẫn đến Malargüe.
Sau Chos Malal, một giai đoạn cô đơn lại bắt đầu, con đường ở trong tình trạng tồi tệ từng phần. Cảnh quan núi lửa và thảo nguyên của khu vực này hầu như không được phát triển cho du lịch và cung cấp nhiều điểm tham quan như Núi lửa Tromennhững người đã ưu ái cho hố sụt khổng lồ Pozo de las Ánimas và khu nghỉ mát trượt tuyết gần đó Las Leñas cũng như hồ muối Laguna Guayatayoc. Chỉ có Buta Ranquil và Barrancas là được nhắc đến, cả hai đều là những thị trấn nông thôn nhỏ với ít hơn 3.000 cư dân. Thị trấn Malargüe chính nó cung cấp các lựa chọn chỗ ở khá tốt.
Malargüe - Mendoza
- Chiều dài: 350 km
- Trạng thái: Hướng đến El Sosneado, sau đó là đường đất đến Pareditas (đề xuất thay thế), sau đó là đường cao tốc bốn làn xe được rải nhựa từ Ugarteche.
- Thay thế: Đoạn giữa El Sosneado và Pareditas trên RN 144 và 143, bị xỉn màu.
Con đường băng qua cảnh quan giống như thảo nguyên và sau đó rẽ vào thung lũng của Río Atuel cái đó sau San Rafael dẫn đầu, thành phố lớn thứ hai của Mendoza. Tuy nhiên, Ruta 40 đi qua thành phố này và khu vực đô thị của nó trên một con đường đất xấu. Những người không có xe địa hình tốt hơn nên chọn tuyến đường thay thế qua San Rafael.
Phía sau San Rafael, bạn có thể nhìn thấy cảnh quan điển hình của Cuyo, một loạt các thảo nguyên bằng phẳng và ốc đảo xanh tươi, dân cư đông đúc. Từ Ugarteche (phía sau Tunuyán), con đường có bốn làn xe và thông báo về Mendoza với rất nhiều vùng ngoại ô, dân số khoảng một triệu người và là một trung tâm của nghề trồng nho. Mendoza cũng là điểm xuất phát của những đỉnh núi cao nhất trong dãy Andes xung quanh Aconcagua, Ngọn núi cao nhất nước Mỹ.
Mendoza - San Juan
- Chiều dài: 165 km
- Trạng thái: Bị mờ. Bốn làn đến Las Heras, sau đó hai làn đến Va. Media Agua, sau đó bốn làn lại đến San Juan.
Đoạn ngắn giữa Mendoza và San Juan được phát triển khá tốt, nhưng cũng rất bận rộn. Không có điểm tham quan đặc biệt nào trên tuyến đường nếu bạn đến từ sa mạc cát gần Mendoza Lavalle ngoài việc là sa mạc duy nhất thuộc loại này ở Nam Mỹ. Cũng thế San Juan là một thành phố ốc đảo sống chủ yếu từ ngành nông nghiệp.
San Juan - Chilecito
- Chiều dài: 409 km
- Trạng thái: Bị mờ.
- Thay thế: RN 150 / RP456 / RP491 Niquivil - Huaco qua San José de Jáchal, xỉn màu.
Sau ốc đảo San Juan, con đường chạy qua cảnh đồi núi khô cằn. 130 km về phía bắc của tỉnh lỵ sẽ là ốc đảo lớn thứ hai trong thung lũng Jáchal đạt được. Tuy nhiên, đường tránh TP. San José de Jáchal. Nếu bạn muốn đến thăm thành phố yên tĩnh với 20.000 dân, bạn có thể thực hiện điều này mà thực tế không mất hàng km qua RN 150 và sau đó quay lại RN 40 lần nữa qua RP 456 và RP 491, tuyến đường sẽ tham gia lại tại Huaco.
Ở tỉnh La Rioja nằm ở Villa Unión (5 km về phía bắc) nơi có tầm quan trọng đầu tiên và xuất phát điểm sau Talampaya (xem bên dưới). Phần sau có sẵn dưới dạng Cuesta de Miranda được biết đến và chạy trên một hẻm núi ngoạn mục. Sau một vài thị trấn nhỏ Chilecito đạt, trung tâm du lịch của tỉnh và với 30.000 dân, là thành phố lớn nhất phía Bắc của tuyến đường. Có rất nhiều điểm tham quan trong khu vực: những ngôi làng cổ, các thành tạo đá và một trong những tuyến đường sắt trên núi cao nhất thế giới, tuy nhiên, đã bị đóng cửa.
Đường vòng Talampaya
Ở tỉnh La Rioja bây giờ có một con đường gần Vườn quốc gia Talampaya, trong đó có thể tham quan các thành tạo đá kỳ lạ và các cuộc khai quật cổ sinh vật học. Để thực hiện việc này, hãy lái xe từ giao lộ của RN 74 tại Villa Unión khoảng 70 km về phía nam đến Puerta de Talampaya. Nếu bạn thực sự muốn tìm hiểu công viên, bạn phải tham gia một chuyến tham quan có hướng dẫn viên (có tính phí), các địa điểm chỉ giới hạn vào mùa chính.
Chilecito - Belén / Londres
- Chiều dài: 218 km
- Trạng thái: Bị mờ.
Phía bắc Chilecito, con đường đầu tiên dẫn qua thung lũng giữa Sierra de Velazco và Sierra de Famatina, dãy núi cao nhất trong Sierras Pampeanas, ở trên. Ở phía bắc của tỉnh La Rioja, thung lũng đi vào một vùng đồng bằng thảo nguyên rộng lớn, Campo de Belén, ở trên. Ở rìa phía bắc của cấp độ này nằm Londres, thành phố lâu đời thứ hai ở Argentina sau Santiago del Estero. Nơi rất yên tĩnh và tự nhiên có hai trung tâm thành phố, nhưng chỉ có một số tòa nhà lịch sử còn sót lại. Cái chỉ xa hơn vài km Belén cung cấp các lựa chọn chỗ ở tốt hơn. Nó được coi là trung tâm của nghề dệt.
Belén / Londres - Santa María del Yocavil
- chiều dài: 172 km
- Tình trạng: Bị mờ.
Một phần rất hấp dẫn sau: Ngay sau Belén một khe núi được băng qua, sau đó thung lũng lại mở rộng. Một điểm dừng đáng giá là Hualfín nằm giữa những vách đá đỏ rực, với 3.500 dân cũng là một điểm đến nổi tiếng của du lịch địa phương. Con đường uốn lượn lên đến hơn 2.200 m so với mực nước biển và sau đó từ từ đi xuống Valle Calchaquí, một trong những điểm nổi bật của tuyến đường. Khoảng 15 km trước Santa María, khu định cư bắt đầu trở nên dày đặc trở lại, những địa điểm duyên dáng nhỏ theo sau cho đến khi Santa María del Yocavil, thị trấn lớn nhất trong thung lũng, đạt được. Mặc dù nó hầu như không cung cấp bất kỳ tòa nhà lịch sử nào, nhưng nó có một vị trí ngoạn mục và nhiều địa điểm khai quật khảo cổ học ở vùng lân cận.
Santa María del Yocavil - Cachi
Xem thêm hướng dẫn chi tiết Valle Calchaquí
- Chiều dài: 235 km
- Trạng thái: Sỏi đến biên giới tới Tucumán, rồi rải nhựa đến San Carlos, rồi rải sỏi.
- Thay thế: RP 357 trên đoạn giữa Santa María và Quilmes, bị mờ.
Phần nổi tiếng nhất của Valle Calchaquí, một thung lũng cao ở độ cao từ 1.700 đến 2.000 m, bắt đầu sau Santa María. Nhiều điểm tham quan có thể được tìm thấy trong vòng vài km. Một con đường vòng nhỏ đáng giá dẫn đến Amaichá del Valle, một xã của Ấn Độ với 4.000 dân và là một trong những bảo tàng lớn nhất về văn hóa địa phương. Họ chỉ cách vài km về phía bắc Tàn tích Quilmes, được cho là thành phố tiền Colombia được bảo tồn tốt nhất ở Argentina.
Cafayate là trung tâm du lịch của vùng và là trung tâm của nghề trồng nho. Các Quebrada de Cafayate giá trị một chút đường vòng. Phía sau Cafayate con đường lại trở nên hiu quạnh. Bạn băng qua nhiều thị trấn nhỏ, nơi kiến trúc thuộc địa đã được bảo tồn, chẳng hạn như Molinos và San Carlos. Cuối cùng sẽ Cachi, đến trung tâm của thung lũng phía bắc. Nó gây ấn tượng với trung tâm được bảo tồn tốt và cung cấp một số chỗ ở, mặc dù chỉ có 2000 cư dân.
Cachi - San Antonio de los Cobres
- Chiều dài: 145 km (qua Abra del Acay), tuyến đường thay thế dài hơn khoảng 100 km.
- Trạng thái: Hướng đến La Poma, sau đó rất khó đàm phán và đôi khi không thể vượt qua do thời tiết.
- Các lựa chọn thay thế: Xem bên dưới.
Đoạn đường khó khăn nhất bắt đầu từ phía sau Cachi. Đầu tiên, nó đi thong thả lên dốc trong thung lũng đến La Poma. Sau đó, con đường trở nên hẹp hơn và dốc hơn đáng kể. Chúng tôi đặc biệt khuyến khích sử dụng xe chạy mọi địa hình và đường có thể trở nên không thể vượt qua cả vào mùa hè sau mưa và vào mùa đông khi có băng và tuyết. Nó uốn khúc theo hình con rắn lên đến Abra del Acay, con đường đèo cao nhất ở Argentina và là một trong những con đường cao nhất trên trái đất. Đỉnh đèo cao 4.895 m. Sau đó, nó đi trên một con đường tốt hơn để sau đó San Antonio de los Cobres. Thị trấn 3.000 dân, được định hình bởi hoạt động khai thác mỏ, là một trong những thị trấn nghèo nhất ở Argentina và là trung tâm cung cấp ở một trong những khu vực hoang vắng nhất của đất nước, phía tây Salta.
Đường vòng Salta / các lựa chọn thay thế cho Abra del Acay
Có hai lựa chọn thay thế khả thi cho Abra del Acay cồng kềnh:
- Bạn đã có thể chọn tuyến đường nhanh chóng qua thủ đô Salta ở Cafayate. Để thực hiện việc này, hãy đi RN 68 qua Quebrada de Cafayate. Tại El Carril hoặc Salta, rẽ vào RN 51 đến San Antonio de los Cobres.
- Hoặc bạn lấy Cachi RP 33, được biết như Cuesta del Obispo. Con đường này dẫn qua một hẻm núi hấp dẫn, nhưng nhìn chung rất dễ thương lượng, ngay cả trong mùa đông. Ở El Carril hoặc Salta, hãy bắt RN 51 ở đây.
Cả hai con đường dài hơn khoảng 100 km so với đường đi thẳng và dẫn qua tỉnh lỵ Salta (500.000 dân), với khu phố cổ lịch sử, là một trong những thành phố thuộc địa được bảo tồn tốt nhất ở Argentina.
San Antonio de los Cobres - La Quiaca
Ở phần cuối cùng, quyết định vẫn đang chờ xem cuối cùng con phố nào sẽ được đặt tên Ruta Nacional 40 sẽ mặc. Do đó, ba biến thể được mô tả ngắn gọn ở đây.
Lựa chọn 1: Tuyến đường cũ qua Abra Pampa
- Chiều dài: 290 km
- Trạng thái: Sỏi đến Abra Pampa, rồi bị xỉn.
Ruta 40 ban đầu (cho đến năm 2005) ban đầu dẫn đầu về phía bắc vào ngày hôm nay Ruta 1V40 được gọi là đường phố và sau đó qua Puna đến thành phố Abra Pampa với 10.000 dân. Sau đó nó chồng lên RN 9 bis La Quiaca. Nó là biến thể ngắn nhất, nhưng không chắc rằng nó sẽ được tiếp tục trở lại như Ruta 40 "chính thức".
Biến thể 2: Giới thiệu Cobres
- Chiều dài: khoảng 360 km
- Trạng thái: Sỏi đến Santa Catalina, sau đó bị xỉn màu
Tuyến đường này được tỉnh Jujuy ưa thích, nhưng vẫn chưa được hoàn thành - tuy nhiên, vẫn có những lựa chọn thay thế cho khoảng trống và trái ngược với biến thể 3, nó đang ở trong tình trạng có thể chấp nhận được. Nó dẫn từ San Antonio về phía bắc trên Ruta 1V40 (xem biến thể 1). Sau đó, bạn phải đi theo RN 52 trong trường hợp không có đường trực tiếp Susques để lấy. Từ đó, con đường tiếp tục đi lên phía bắc, qua nhiều ngôi làng Puna nhỏ, bao gồm Mina Pirquitas thị trấn cao nhất ở Argentina ở độ cao 4.271 m - như tên cho thấy, một nền tảng là kết quả của quá trình khai thác.
Trên đoạn đường cuối cùng, con đường lại rẽ về phía đông ngay trước biên giới Bolivia, cho đến khi cuối cùng với La Quiaca thành phố lớn ở cực bắc của Argentina và là điểm cuối của tuyến đường. Có thể đi đường vòng (10 km về phía bắc trên con đường sỏi có thể đi qua) là ngôi làng nhỏ Santa Catalina, thị trấn cực bắc ở Argentina, với một nhà thờ thuộc địa từ thế kỷ 17.
Lựa chọn 3: Qua phía tây của Salta
- Chiều dài: 380 km
- Trạng thái: Sỏi trong tình trạng kém đến Susques, sau đó dễ dàng điều hướng sỏi đến Santa Catalina, sau đó bị xỉn màu
Tuyến đường này, bây giờ là "chính thức" Ruta Nacional 40, được ưa thích bởi Tỉnh Salta, nơi muốn phát triển phần phía tây của tỉnh với nó. Đầu tiên, nó dẫn từ San Antonio, chồng lên RN 51, về phía tây về phía Chile và sau đó quay về phía bắc. Tình trạng của con đường rất xấu cho đến Susques, một chiếc xe chạy mọi địa hình rất được khuyến khích. Biến thể 2 đạt được ở Susques.
Bảo vệ
Ngoài những đoạn khó khăn đã được mô tả trên tuyến đường, nơi tốt nhất là bạn nên di chuyển bằng xe chạy mọi địa hình và tốt hơn nữa là đi trong đoàn xe, không có vấn đề an toàn cụ thể nào trên tuyến đường. Các băng đảng đường phố, vì đôi khi chúng có thể được tìm thấy ở những vùng xa xôi của Brazil, không được biết đến ở đây - chúng cũng tồn tại ở Argentina (cái gọi là piratas del asfalto - cướp biển nhựa đường), nhưng họ hầu như chỉ hoạt động trên các tuyến đường đông đúc của miền Trung Argentina và rất hiếm, điểm đến của họ hầu như chỉ là xe tải.
Đặc biệt là ở khu vực Patagonian, bạn nên sử dụng mỗi trạm xăng để đổ đầy xe. Một mặt, không thể đảm bảo rằng sẽ có sẵn nhiên liệu tại mọi trạm xăng dầu đến gần; mặt khác, các loại xe dẫn động bốn bánh và thường xuyên gặp gió mạnh sẽ gây ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu.
những chuyến đi
Nếu bạn muốn tiếp tục đi du lịch sau toàn bộ tuyến đường:
- Theo hướng nam-bắc được mô tả, việc tiếp tục đến Bolivia là rất hợp lý. Một trong những thị trấn biên giới Villazón tuyến đường tiếp theo Ruta Nacional 14 đến Potosí đã bị hoen ố vào cuối những năm 2000. Từ Potosí, bạn có thể dễ dàng đi đến tất cả các điểm tham quan của Bolivia, và những người dân Nam Mỹ cứng rắn sau đó tiếp tục đến Peru hoặc Brazil. Cần lưu ý rằng Đường Carnet ở Bolivia; cuộc triển lãm ở biên giới thường mất vài ngày, đó là lý do tại sao bạn nên tìm hiểu trước.
- Theo hướng bắc nam tự cung cấp đất lửa với sự hấp dẫn Vườn quốc gia Tierra del Fuego với những khu rừng ẩm ướt và hồ nước cũng như thành phố Ushuaia tại. Cả miền nam nữa Chile rất đáng ghé thăm.
