Các tuyến đường đi xe đạp ở Áo - Radrouten in Österreich

Địa điểm nghỉ lễ nổi tiếng cũng có các tuyến đường đạp xe hấp dẫn. Một tác phẩm kinh điển nổi tiếng là Con đường Chu kỳ Danube giữa PassauVienna. Địa hình khiến người đi xe đạp thỉnh thoảng gặp một số thách thức. Loại biển báo của các tuyến đường được xác định bởi tiểu bang liên bang tương ứng.

Các tuyến đường quốc gia

  • Đường dẫn chu trình Drau: Sillian - Lavamünd 250 km; Độ cao chênh lệch: 540 m (Sillian-Spittal), 210 m (Spittal-Lavamünd), tiếp nối ở Slovenia.
Đi vòng quanh đường mòn gần Radstadt
  • Đường dẫn chu kỳ Enns: Flachau (Gasthofalm) - Enns (Kết nối với Đường đi xe đạp Danube) 250 km; Thường chạy trên các con đường địa phương vẫn tồn tại trong thung lũng Enns ngoại trừ tuyến đường sắt và xa lộ liên bang 115. Trong một số trường hợp, đường liên bang cũng được sử dụng trực tiếp. Tuyến đường có biển chỉ dẫn là R7 ở Thượng Áo. Hộ tống tàu cho phép bạn đổi tàu bất cứ lúc nào. Chênh lệch độ cao 930 m
  • Grenzlandradweg: Kramesau an der Donau - Neustift / Thượng Áo hoặc Arbesbach / Hạ Áo (kết nối Waldviertelweg) 194 km
  • Đường chu kỳ quán trọ: Maloja / Engadin - Passau 517 km (với kết nối với vô số tuyến đường xe đạp ở Engadin, Tyrol, Bavaria và Upper Austria); Chênh lệch độ cao 1.500 m
  • Murradweg: Muhr - Bad Radkersburg 340 km (với tour xe đạp đến Sticklerhütte 365 km); Chênh lệch độ cao 1.000 m từ Muhr (1.700 m từ Sticklerhütte)
  • Cách la mã: Passau (hoặc Schärding) - Attersee 130 km; Chênh lệch độ cao 370 m
  • Via Claudia Augusta: Donauwörth (Bavaria) - Altino gần Venice hoặc Ostiglia trên Po ~ 700 km; Độ cao chênh lệch 1.450 mét

Các tuyến đường khu vực

Ennstal với đường địa phương bên trái
  • 1  Đường dẫn chu trình Biedermeier. Đường dẫn chu trình Biedermeier trong bách khoa toàn thư WikipediaĐường dẫn chu trình Biedermeier trong thư mục media Wikimedia CommonsĐường dẫn chu trình Biedermeier (Q857161) trong cơ sở dữ liệu Wikidata.Lower Austria - con đường dành cho xe đạp dài khoảng 60 km, được lát đá liên tục xuyên qua Piestingtal, được mở vào năm 1999. (tối đa 15% độ dốc).
  • Hintergebirgsradweg R9 - Thượng Áo - tuyến đường tròn khoảng 50 km, một phần đi theo đường mòn của tuyến đường sắt xuyên rừng từ Reichraming (kết nối với đường mòn Enns). 14 đường hầm và hơn 20 cây cầu trong một hẻm núi có thác nước bù đắp cho chất lượng đường đi và độ nghiêng đôi khi vừa phải
  • Đường dẫn chu trình Kremstal R10 - Upper Austria - cách 57 km Traun đến Klaus trên Phyrnbahn dọc theo Điện Krems
  • Con đường chu kỳ năm - Burgenland - cách 300 km Kittsee đến Kalch
  • Đường dẫn chu trình Mühltal R26- Thượng Áo - 28 km lên dốc: 459 m, xuống dốc: 195 m - Obermühl an der Donau - Rohrbach - Schlägl am Grenzlandradweg, xa hơn qua Aigen ở Mühlkreis đến hồ chứa Vltava ở miền nam Bohemia, từ đó qua Budweis và Prague đến sông Elbe. Nếu việc đi lên quá khó đối với bạn, bạn có thể sử dụng tàu từ Linz đến Schlägl / Aigen. · Mô tả R26
Đường dẫn chu trình Piesting và Biedermeier đến Gutenstein
  • Đường dẫn chu kỳ traisental- Lộ trình: Wachau an der Donau đến địa điểm hành hương Mariazell. Dây chuyền được mở rộng với chi phí lớn cho đến năm 2007. Hành trình trở về có thể được thực hiện bằng Mariazeller Bahn (có thể đi bằng xe đạp) liên kết chính thức không có thông tin
  • Đường dẫn chu trình Raabtal: 104 km qua Đông Styria
  • Tour tham quan hồ muối: Đi qua Tennengau và Quận Hồ Salzburg 170 km; Chiều cao chênh lệch 620 m, biến thể thể thao thêm 660 m (một số lần leo núi!)
  • Thế giới thể thao Salzburg: 1.000 km, trong đó có 500 km dành cho người đi xe đạp leo núi
  • Đường dẫn chu trình Salzkammergut: (ví dụ: Salzburg, Bad Ischl, Gmunden hoặc bất kỳ địa điểm nào khác dọc theo đường mòn) 345 km
  • Đường dẫn chu trình Steyrtal R8 - Thượng Áo - 39 km trong thung lũng sông Steyr
  • Con đường chu kỳ rượu vang đỏ - Burgenland
  • Đường đi xe đạp của Công viên Động vật Hoang dã ở Burgenland

Phương tiện đi lại bằng xe đạp

Bằng tàu hỏa

Tại Áo, bạn có thể đi xe đạp trực tiếp với bạn trên các chuyến tàu tốc hành vùng, khu vực và tàu S-Bahn được đánh dấu phù hợp và trên nhiều chuyến tàu IC và EC. Theo quy định, vé riêng phải được mua và xuất trình theo yêu cầu.

  • Các Vé tối thiểu có sẵn cho 2 đến 5 người cho các hành trình ở Áo (trừ đường sắt tư nhân) cho hạng 1 và hạng 2. Vé này đặc biệt rẻ nếu ít nhất 2 người đi cùng có thẻ VORTEILScard.
  • Regio-Biking là thẻ đi xe đạp trong ngày với giá € 5 cho tất cả nước Áo, có giá trị để đi cùng bạn trên các chuyến tàu tốc hành trong vùng, khu vực và các chuyến tàu S-Bahn.
  • Các quốc gia liên bang riêng lẻ có vé ngày đi xe đạp cho khu vực của họ, ví dụ: Tyrol với giá € 2,50.
  • Ở Thượng Áo, vé xe đạp có giá từ € 2
  • Tại Đi xe đạp liên tỉnh / Eurocity Giá € 10 (ở nước ngoài: € 12) cũng bao gồm đặt chỗ đậu xe đạp và chỗ ngồi. Vì không gian có sẵn để mang theo xe đạp rất hạn chế, đôi khi chỉ có 8 xe đạp, bạn nên đặt trước sớm.
  • Đây là vé mạng trong ngày dành cho 2 đến tối đa 5 người Đơn giản chỉ cần lấy vé xe đạp ra khỏi con đường đến 36 € (2015) , bao gồm cả phương tiện đi lại bằng xe đạp. Vé có giá trị trên tất cả các chuyến tàu của ÖBB-Nahverkehr (đây là các chuyến tàu khu vực và REX, các chuyến tàu của S-Bahn, Regio-S-Bahn cũng như trên các chuyến tàu EURegio và các chuyến tàu thám hiểm) và các chuyến tàu của ROeEE (Phần lộ trình của Áo) (Quan sát ký hiệu phương tiện giao thông xe đạp). Thứ Hai đến Thứ Sáu, từ 9 giờ sáng đến 3 giờ sáng ngày hôm sau, Thứ Bảy / Chủ Nhật và các ngày lễ cả ngày từ nửa đêm đến 3 giờ sáng ngày hôm sau. Vé được xuất cho hạng ghế thứ 2.

Bằng xe buýt

Các thành phố

  • St. Pölten: 140 km
  • Viên: Vienna có khoảng 1000 km đường dành cho xe đạp, làn đường dành cho xe đạp và các tuyến đường dành cho xe đạp qua các khu vực ít giao thông.

Các tuyến đường MTB và các tuyến đường đạp xe khác

Dưới đây mô tả các tuyến đường MTB và các tuyến đường đi xe đạp địa phương, z Tuy nhiên, một số không có biển chỉ dẫn.

Liên kết web

Bản thảo bài báoCác phần chính của bài viết này vẫn còn rất ngắn và nhiều phần vẫn đang trong giai đoạn soạn thảo. Nếu bạn biết bất cứ điều gì về chủ đề này dũng cảm lên và chỉnh sửa và mở rộng nó để tạo thành một bài báo tốt. Nếu bài báo hiện đang được viết với một mức độ lớn bởi các tác giả khác, đừng vội vàng và chỉ giúp đỡ.