Tại Nieuwe Maas nằm trong thành phố Rotterdam. Con sông được tạo ra tại Slikkerveer từ hợp lưu của Lek và Bắc và kết thúc 24 km về phía tây tại Vlaardingen, nơi anh ta tham gia Oude Maas gặp gỡ và kết thúc Het Scheur và cuối cùng là Nieuwe Waterweg chảy xa hơn ra Biển Bắc.
lý lịch
Ban đầu, tàu Nieuwe Maas chạy từ Oude Maas qua vùng mà ngày nay là vùng Botlek, trong quá khứ Brielle đến Biển Bắc. Bởi vì cả miệng của Het Scheur khi Nieuwe Maas được ủ, Nieuwe Waterweg được đào từ năm 1866 đến năm 1872. Miệng ban đầu của Nieuwe Maas (cũng có Brielse Maas được gọi là) đã được đóng quân gần Oostvoorne vào năm 1950. Dòng chảy trước đây của sông vẫn có thể được nhìn thấy ở Botlek và Brielse và Oostvoornse Meer.
Het Scheur từng quay về phía nam ở độ cao của rào chắn triều cường Maeslant để đổ ra biển qua Oostvoornse Meer ngày nay. Trong quá trình xây dựng Nieuwe Waterweg, đoạn đường dài khoảng 4,3 km xuyên qua các cồn cát, đã Het Scheur chết tiệt.
Phụ lưu chính là Hollandse IJsselchảy vào NIeuwe Maas khoảng 4 km sau khi bắt đầu Nieuwe Maas tại Kralingseveer. Họ đi xa hơn về phía tây Rotte và Bắn thêm.
Các thành phố
Phà
- Xe buýt nước Dordrecht - Rotterdam (Phà đi bộ / xe đạp Catamaran) ĐT: 0900-8998998 www.waterbus.nl
- Giờ phà: Quanh năm. Mỗi nửa giờ. Thứ Hai - thứ Sáu, 7 giờ sáng - 7 giờ 30 tối, 9 giờ 30 sáng - 7 giờ 30 phút, Chủ nhật 11 giờ 30 sáng đến 6 giờ 30 tối
- Điểm hạ cánh: Rotterdam Erasmusbrug, Krimpen a / d IJssel Stormpolder, Ridderkerk De Schans, Alblasserdam Kade, Hendrik-Ido-Ambacht Veerweg, Papendrecht Kẻ thù của áo vest, Dordrecht Merwekade.
- Rotterdam Willemskade - Heijplaat (Phà đi bộ / xe đạp Catamaran) ĐT: 036-5359600 (Hãng tàu Aqualiner).
- Giờ phà: Quanh năm. Hằng ngày. Thứ Hai-Chủ Nhật 10 giờ sáng-5 giờ chiều.
- Nó cũng lái xe vào thành phố Rotterdam Taxi nước. ĐT: 010-4030303. www.watertaxirotterdam.nl
- Thời gian hoạt động: Thứ Hai-Thứ Bảy 7 giờ sáng-nửa đêm; từ 7,00-1,00 giờ; ngồi 8 giờ sáng - 1 giờ chiều; CN 9.00-24.00 giờ.
- Điểm hạ cánh:
- Bờ Bắc: Tháp nước De Esch, Maasboulevard Kralingen Oost, Admiraliteit Kralingen West, Metro Oostplein Kralingen West, Boompjes Station Blaak, Leuvehaven Centrum, Veerhaven Wereldmuseum, Euromast Park, Mullerpier Lloydkwartier, Schiemond Delfshaven Zuven, Mathenesshotel Rium Zuven, Schinesshotel Rium Zu
- Ngân hàng phía Nam: Sân vận động Feyenoord De Veranda, Nhà ga Zuid Oranjeboomstraat, Cảng hành khách Feyenoord, Feyenoord, Maaskade Noordereiland, van der Takstraat Noordereiland, Entrepot Kop van Zuid, Luxor Wilhelminaplein, Khách sạn New York Wilhelminapier, Katawissoferts, Katendrecht, Slwan Majk, Charwan, Charwan, Charwan, Charwan, Majashi, Charwan, Hoesu Oud Charlois, bến tàu Smit 3 Wielewaal, Heyplaat Heyplaat, thiên đường Spijkenisse;
- bên ngoài Rotterdam: IJsselmondse Hoofd, Cối xay gió Kinderdijk, phà đi bộ Krimpen aan de Lek, Phà nhanh Ridderkerk, Phà nhanh Stormpolder.
Cầu và đường hầm
Nieuwe Maas băng qua một trong những khu vực đông dân cư nhất của Hà Lan và do đó được cung cấp các cây cầu hoặc đường hầm ở nhiều nơi. Có một cảng và khu công nghiệp rộng lớn, đặc biệt là ở phía nam. Những cây cầu và đường hầm quan trọng nhất bao gồm:
- Van Brienenoordbrug cầu quan trọng trên đường A16 (Rotterdam - Antwerp). Tổng chiều dài của nó là 1320 m và khoảng không khoảng 24 m. Cây cầu bao gồm hai cầu hình vòm cạnh nhau và ba cầu nhỏ ở phần mở rộng của chúng. Với sáu làn xe mỗi chiều và hơn một phần tư triệu phương tiện mỗi ngày, đây là một trong những con đường rộng nhất và đông đúc nhất trong cả nước. Bên ngoài các mái vòm còn có một con đường dành cho xe đạp hai làn ở phía đông.
- Willemsspoortunnel Năm 1993, đường hầm đường sắt 4 ray dài 2796 m được mở cửa thay vì đường hầm 116 năm tuổi. Willemsspoorbrug. Vấn đề chính của cây cầu này là phần nâng có thể di chuyển của nó, phải được mở thường xuyên và do đó hạn chế đáng kể giao thông đường sắt đến và đi từ Rotterdam. Cầu được phá bỏ sau khi hoàn thành phần hầm, phần nâng (De Hef) nhưng còn lại như một tòa nhà được liệt kê.
- Willemsbrug Cây cầu dây văng dài 318 m đứng trên hai trụ, khánh thành năm 1981 và từ lâu được mệnh danh là "Cổng vàng" của Rotterdam. Màu đỏ của nó đã góp phần vào điều này, cũng như thực tế nó là cây cầu cuối cùng trước khi Nieuwe Maas chảy ra Biển Bắc cho đến khi Cầu Erasmus được xây dựng. Cây cầu nối trung tâm thành phố Rotterdam với Noordereiland. Điều này được thực hiện thông qua Koninginnebrug kết nối với quận Feijenoord.
- Erasmusbrug Cây cầu dài 802 m và hoàn thành năm 1996 bắc qua quận mới Kop van Zuid với trung tâm thành phố ở phía bắc của Nieuwe Maas. Giưa Kop van Zuid và cột tháp là một cây cầu nhỏ dài 89 m, là cây cầu lớn nhất và nặng nhất ở Tây Âu.
- Đường hầm Meuse Đường hầm bao gồm bốn ống: hai ống dành cho ô tô, một dành cho người đi xe đạp và một dành cho người đi bộ. Việc xây dựng bắt đầu vào năm 1937 và hoàn thành vào năm 1942 - trong thời kỳ Đức chiếm đóng. Khoảng 75.000 phương tiện và một số lượng lớn người đi xe đạp và người đi bộ sử dụng đường hầm mỗi ngày.
- Đường hầm Benelux Khai trương vào năm 1967 và đường hầm dài 713 m giữa Vlaardingen và Hoogvliet. Đường cao tốc A4 chạy qua đường hầm này. Đường hầm Benelux thứ hai được khai trương vào năm 2002, cũng bao gồm các ống cho đường hầm dành cho xe đạp và đường hầm dành cho tàu điện ngầm.
