Tuyến đường Mittelland - Mittelland-Route

Hồ sơ tham quan
Chiều caokmHm
Romanshorn40600
Winterthur (Töss)71390
Aarau (Aare)150350
Biel (Nidau)235200
Yverdon316180
Lausanne369270
Tổng quat
VelolandSchweizR5.png

Các Tuyến đường Mittelland dẫn từ Romanshorn đến Lausanne trên hồ Geneva.

Hồ sơ tuyến đường

  • Chiều dài: 369 km
  • Đăng ký: Các tuyến đường như Tuyến đường Mittelland số 5 có biển chỉ dẫn.
  • Độ dốc:
Romanshorn - Lausanne: 1390 m
Lausanne - Romanshorn: 1390 m
  • Đồng hồ đo độ cao với Veloverlad trên tàu hỏa, tàu xe buýt
Romanshorn - Lausanne: 1280 m
Lausanne - Romanshorn: 1280 m
  • Điều kiện đường dẫn: 85 km không trải nhựa
  • Tải trọng giao thông:
  • Xe đạp phù hợp:
  • Yêu cầu: ánh sáng
  • Sự khỏe khoắn: Gia đình, người trẻ, người lớn
  • Tính phù hợp nội tuyến:
  • Điều cần biết: Balterswil - Bichelsee, Baden (trung tâm thành phố), Orny - Eclépens: các đường phố chính.

lý lịch

sự chuẩn bị

đến đó

Phương tiện công cộng

Nhiều nơi trên các tuyến đường từ Đạp xe ở Thụy Sĩ có thể đến bằng tàu hỏa hoặc xe buýt. (xin vui lòng tham khảo Phương tiện đi lại bằng xe đạp ở Thụy Sĩ)

Bằng xe đạp

Mô tả tuyến đường với các điểm tham quan

Romanshorn - Winterthur (Töss): 71 km

Romanshorn - Winterthur (Töss): 390 m
Winterthur (Töss) - Romanshorn: 350 m
  • Đồng hồ đo độ cao với Veloverlad trên tàu hỏa, tàu xe buýt
Romanshorn - Winterthur (Töss): 390 m
Winterthur (Töss) - Romanshorn: 350 m
  • Yêu cầu: dễ trung bình
  • Đối với: Gia đình, người trẻ, người lớn
  • Điều cần biết: Balterswil - Bichelsee: đường chính

Winterthur (Töss) - Aarau (Aare): 79 km

Winterthur (Töss) - Aarau (Aare): 350 m
Aarau (Aare) - Winterthur (Töss): 410 m
  • Đồng hồ đo độ cao với Veloverlad trên tàu hỏa, tàu xe buýt
Winterthur (Töss) - Aarau (Aare): 350 m
Aarau (Aare) - Winterthur (Töss): 410 m
  • Yêu cầu: ánh sáng
  • Đối với: Gia đình, người trẻ, người lớn
  • Điều cần biết: Ở Baden: đường phố sầm uất

Aarau (Aare) - Biel (Nidau): 85 km

Aarau (Aare) - Biel (Nidau): 200 m
Biel (Nidau) - Aarau (Aare): 130 m
  • Đồng hồ đo độ cao với Veloverlad trên tàu hỏa, tàu xe buýt
Aarau (Aare) - Biel (Nidau): 200 m
Biel (Nidau) - Aarau (Aare): 130 m
  • Yêu cầu: ánh sáng
  • Đối với: Gia đình, người trẻ, người lớn

Biel (Nidau) - Yverdon: 81 km

Biel (Nidau) - Yverdon: 180 m
Yverdon - Biel (Nidau): 180 m
  • Đồng hồ đo độ cao với Veloverlad trên tàu hỏa, tàu xe buýt
Biel (Nidau) - Yverdon: 70 m
Yverdon - Biel (Nidau): 70 m
  • Yêu cầu: ánh sáng
  • Đối với: Gia đình, người trẻ, người lớn

Yverdon-les-Bains - Lausanne: 53 km

  • Trong số đó không có bề mặt: 5 km
  • Nơi:Yverdon-les-Bains, La Sarraz, Ga tàu Cossonay, St-Sulpice, Ouchy /Lausanne
  • Độ cao chênh lệch
Yverdon-les-Bains - Lausanne: 270 m
Lausanne - Yverdon-les-Bains: 320 m
  • Đồng hồ đo độ cao với Veloverlad trên tàu hỏa, tàu xe buýt
Yverdon-les-Bains - Lausanne: 270 m
Lausanne - Yverdon-les-Bains: 320 m
  • Yêu cầu: dễ trung bình
  • Đối với: Gia đình, người trẻ, người lớn
  • Điều cần biết: Orny - Eclépens: đường chính

Những nơi khác để ở

Bảo vệ

những chuyến đi

Chỉ có các tuyến quốc gia và quốc tế được liệt kê ở đây. Các tuyến khu vực vẫn đang chạy ở nhiều vùng và nhiều nơi.

Tuyến sông Rhine
Đường chu kỳ hồ Constance
Tuyến đường Aare (cùng tuyến đường)
Tuyến Bắc Nam
Tuyến đường Rhone

Tham khảo tài liệu và bản đồ

Cuốn sách nhỏ:

  • Đạp xe ở Thụy Sĩ Tập 5 Tuyến đường Mittelland: Werd-Verlag - Hướng dẫn tuyến đường chính thức - ISBN 978-3-85932-517-3

Thẻ:

Nhà xuất bản Hallwag / Kümmerly Frey

  • Thẻ xe đạp 02, Hồ Constance - Thurgau, 1:60000, ISBN 3-259-00519-6
  • Vé xe đạp 06, Zurich, 1:60000, ISBN 3-259-00518-8
  • Thẻ xe đạp 04, Basel - Aargau - Olten, 1:60000, ISBN 3-259-00525-0
  • Thẻ xe đạp 09, Vùng Bern, 1:60000, ISBN 3-259-00524-2
  • Thẻ xe đạp 08, Neuchâtel - Trois Lacs, 1:60000 , ISBN 3-259-00526-9
  • Thẻ xe đạp 14, Lausanne - Vallée de Joux, 1:60000 , ISBN 3-259-00521-8

Tiền boa: Các bản đồ được liệt kê sẽ bao gồm toàn bộ tuyến đường. Với tài liệu quảng cáo "Veloland Schweiz", bản đồ khu vực không bắt buộc.

Liên kết web

Bản thảo bài báoCác phần chính của bài viết này vẫn còn rất ngắn và nhiều phần vẫn đang trong giai đoạn soạn thảo. Nếu bạn biết bất cứ điều gì về chủ đề này dũng cảm lên và chỉnh sửa và mở rộng nó để tạo thành một bài báo tốt. Nếu bài báo hiện đang được viết với một mức độ lớn bởi các tác giả khác, đừng vội vàng và chỉ giúp đỡ.