 | ||
| thành phố Mexico | ||
| Quốc gia | Mexico | |
|---|---|---|
| Việc tìm kiếm một tỉnh kết thúc với trạng thái | ||
| Cư dân | 8.918.653 (2016) | |
| Chiều cao | 2,250 m | |
không có thông tin du lịch trên Wikidata:  | ||
| vị trí | ||
| ||
thành phố Mexico (Người Tây Ban Nha Ciudad de México, CDMX, là thủ đô của Mexico và kể từ ngày 29 tháng 1 năm 2016 là một tiểu bang liên bang giống như tất cả các tiểu bang liên bang khác. (Trước đó, nó là một quận liên bang được gọi là Distrito Federal, gọi tắt là D.F.) Thành phố có khoảng 8,7 triệu dân, toàn bộ vùng đô thị hơn 22 triệu và là một trong những tập hợp lớn nhất trên thế giới.
Quận
Thành phố bao gồm 16 quận, được gọi là ủy nhiệm: Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuajimalpa, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Magdalena Contreras, Miguel Hidalgo, Milpa Alta, Tláhuac, Tlalpan, Venustiano Carrancoza và Venustiano Carrancoza. Những thứ này lần lượt được chia thành các quận, được gọi là Thuộc địa nhu la.: Condesa và Roma. Một địa chỉ đầy đủ luôn bao gồm Delegación và Colonia, vì các tên đường đôi khi xuất hiện nhiều lần ở thủ đô.
Bài báo huyện:
- Centro Histórico - Nơi mọi thứ bắt đầu. Trung tâm lịch sử xung quanh Zócalo hoặc Plaza de la Constitución và trải dài một vài dãy nhà theo mọi hướng. Du khách có thể tìm thấy nhiều điểm tham quan lịch sử từ thời thuộc địa và Thị trưởng Aztec Templo nổi tiếng tại đây. Zocalo là quảng trường lớn nhất ở Mỹ Latinh và lớn thứ ba trên thế giới sau Quảng trường Đỏ ở Moscow và Quảng trường Thiên An Môn ở Bắc Kinh.
- Coyoacan - Một thành phố thuộc địa hiện là khu phố nghệ sĩ với các nền văn hóa, nghệ thuật, sinh viên và trí thức thay thế lịch sử. Ở đây cũng có nhiều viện bảo tàng tốt.
- Condesa và Roma - Gần đây đã hồi sinh trở lại, sau nhiều thập kỷ suy tàn, giờ đây bạn có thể tìm thấy các nhà hàng, quán rượu, câu lạc bộ, quán rượu và cửa hàng thời thượng nhất của thành phố ở đây. Khu phố ở hai bên Avenida Insurgentes bao quanh các công viên Mexico và España.
- Zona Rosa - Còn được khách du lịch gọi là Quận Reforma vì nó bao quanh Đại lộ Paseo de la Reforma, trung tâm quận mới này là một khu kinh doanh và giải trí lớn. Nó còn được biết đến là trung tâm đồng tính của thành phố.
- Tlalpan - Quận lớn nhất và vị trí của Ajusco, một nón núi lửa và vườn quốc gia, một trong những ngọn núi cao nhất ở Thành phố Mexico.
- Chapultepec - là một trong những công viên thành phố lớn nhất trên thế giới. Tên của nó có nghĩa là "núi châu chấu" trong tiếng Nahuatl, ngôn ngữ của người Aztec. Trong công viên có vườn thú chính, lâu đài (nay là viện bảo tàng), công viên giải trí và nhiều viện bảo tàng. Lomas de Chapultepec là khu vực giàu có nhất của thành phố với những ngôi nhà nông thôn có tường bao quanh.
- Xochimilco - Còn được gọi là Venice của Mexico với các kênh tưới tiêu Aztec rộng lớn - tàn tích của Hồ Xochimilco cổ đại. Xochimilco vẫn giữ được truyền thống của mình, ngay cả khi việc gần Thành phố Mexico gây ra quá trình đô thị hóa.
- Tlatelolco - Vị trí của các kim tự tháp Aztec.
- Polanco - khu mua sắm đẳng cấp và thời thượng.
- Santa Fe - khu vực giàu có nhất của thành phố.
lý lịch
đến đó
Bằng máy bay
- Sân bay quốc tế Benito Juarez. Là sân bay quốc tế của thành phố Mexico và là sân bay quan trọng nhất ở Châu Mỹ Latinh. Từ nhà ga quốc tế, người ta nên đi một trong những chiếc taxi được cấp phép vào thị trấn, chi phí khoảng $ 180. Đi bộ đến tàu điện ngầm dẫn qua một số khu vực "lạ", điều đó không nên làm.
Để đến thành phố từ Sân bay Thành phố Mexico, người ta phải đi taxi sân bay được cấp phép chính thức. Vé phải được mua trước trực tiếp tại một trong nhiều khán đài ở sảnh đến hoặc khu vực công cộng của sân bay. Giá vé phụ thuộc vào khu vực mà điểm đến nằm. Vì vậy, bạn sẽ có thể cung cấp địa chỉ đầy đủ bên cạnh tên khách sạn. Giá rẻ, nhưng cao hơn đáng kể so với cùng một tuyến đường từ thành phố đến sân bay. Sẽ không có gì ngạc nhiên nếu người lái xe không tìm thấy điểm đến ngay lập tức, sau đó anh ta sẽ hỏi đường của mình.
Nhân viên khuân vác tại sân bay, những người chạy xung quanh với xe đẩy tay, rất "miễn phí" và hữu ích, và họ cũng am hiểu về khu vực này. Mong đợi một khoản tiền boa, 20-50 peso là hợp lý. Họ cũng được người dân địa phương chấp nhận. Nếu bạn không chắc chắn, bạn nên liên hệ với một trong những nhà cung cấp dịch vụ này. Khuyến khích sử dụng những người khuân vác này để xuất nhập cảnh. Bạn biết những taxi uy tín và rẻ hơn khi đến, thủ tục chờ đợi khi khởi hành có thể được rút ngắn đáng kể nếu bạn hỏi những người có trách nhiệm ở khu vực khởi hành về việc xếp hàng chính xác. Ngay cả với tiếng Tây Ban Nha tốt, bạn cũng không thể làm được điều đó tốt như người nước ngoài như những người làm điều đó hàng ngày. Sân bay rất lớn và nếu bạn muốn tiết kiệm 1-3 euro, điều đó có nghĩa là bạn sẽ đi lang thang trong 1-2 giờ.
Bằng tàu hỏa
Bằng xe buýt
Xe buýt đảm nhận việc vận chuyển đường dài trên bộ ở Mexico. Thành phố Mexico có một số trạm xe buýt. Điều tuyệt vời nhất là
- 1 Xe buýt tự động del Norte. Các kết nối xe buýt ở phía bắc, bao gồm cả các cửa khẩu biên giới đến Hoa Kỳ. Bến xe được kết nối với tuyến metro số 5 (ga Xe buýt tự động del Norte).
Các bến xe khác là:
- 2 Autobuses del Poniente. Xe buýt đi về hướng Tây. Gần ga tàu điện ngầm Observatorio, Ga cuối của dòng 1.
- 3 Autobuses del Sur. Xe buýt đi về hướng nam. Bến xe gần ga tàu điện ngầm Tasquena, Ga cuối của dòng 2.
- 4 Autobuses de Oriente. Xe buýt đi đông. Gần ga tàu điện ngầm San Lazaro.
Trên đương
Bằng thuyền
không có gì hoạt động ở vùng cao, 2000 m so với mực nước biển.
di động
người đi bộ
Đôi khi nó trở nên cực kỳ hẹp trên vỉa hè. Những kẻ móc túi rất vui vì điều này, nhưng không hẳn là dễ chịu. Bạn đi bộ lên và băng qua đường khi có khoảng trống. Đèn giao thông đôi khi được quan sát thấy, nhưng sự hiện diện của rất nhiều cảnh sát tại một ngã tư không đảm bảo cho điều này. Không giống như ở Châu Âu, xe đẩy tay là một phương tiện giao thông bình thường.
xe tắc xi
Bọ cánh cứng như taxi đã trở nên hiếm, nhưng một số vẫn còn tồn tại. Bạn chủ yếu gặp Nissan cũ hoặc Chevrolet mới hơn, có màu đỏ rượu vang và vàng hoặc trắng và hồng. Điều kiện của taxi đã quen dần theo tiêu chuẩn châu Âu, chúng thường đi được vài 100.000 km. Taxi không được khuyến khích lao vào lề đường vì khách du lịch đã bị cướp. Điều này thậm chí còn được xác nhận bởi các tài xế taxi có liên quan. Bạn phải quyết định cho chính mình. Rất có thể, các chuyến đi từ thành phố đến sân bay bị ảnh hưởng khi du khách không còn thời gian và chỉ muốn bắt chuyến bay của mình. Nhưng điều này không thể được khái quát hóa. Với thời gian lưu trú hai tuần trong thành phố và việc sử dụng taxi lặp đi lặp lại mỗi ngày và luôn dừng lại trên đường phố, không có hành vi gian lận nào được thực hiện. Giá thương lượng được tuân thủ ngay cả khi đồng hồ đo thuế "không hoạt động". Điều này có thể hoạt động bất cứ khi nào bạn nói một chút tiếng Tây Ban Nha.
Nếu bạn ngồi lại, người lái xe sẽ dè dặt hơn và thường không nói chuyện. Nếu bạn ngồi ở ghế hành khách phía trước thì thường rất khác, bạn tán gẫu đủ thứ chuyện. Khi tôi rời sân bay, tôi đã hỏi người lái xe về vấn đề bị gạt. Anh ấy rất khó chịu về số ít tội phạm. Mở cửa sổ và gọi cảnh sát đến giúp. Nếu những người lái xe như vậy bị bắt, có nguy cơ bị tước bằng lái và phạt tù.
Nếu người lái xe sử dụng đồng hồ tính tiền, hành trình sẽ rất rẻ, nhưng nếu không có thỏa thuận miệng và đồng hồ tính tiền thì có thể rất tốn kém. Tuy nhiên, taxi vẫn rẻ hơn ở châu Âu, ngay cả khi giá hoàn toàn bị thổi phồng. Đến và đi từ sân bay, bạn phải mong đợi giá cao hơn đáng kể. Tại sân bay, sẽ rẻ hơn nếu bạn đến một trong những quầy hàng của các công ty taxi và trả tiền vé 180 đô la so với việc dừng một chiếc taxi nếu bạn không thể nói và giao dịch bằng tiếng Tây Ban Nha.
Các khách sạn lớn và đắt tiền cung cấp một cái gì đó giống như dịch vụ taxi của riêng họ. Đây là những phương tiện mới và lớn với người lái thắt cà vạt, đồ uống trong cửa, v.v. Đắt hơn đáng kể (hệ số 10) so với taxi thông thường, nhưng nó có thể được phân loại là thực sự an toàn. Ít nhất trong chuyến đi cuối cùng đến sân bay ở Thành phố Mexico, bạn nên đi "taxi" như vậy để đến sân bay an toàn. Nếu bạn để mình được đưa đón từ một trong những khách sạn đắt tiền đến chỗ ở tư nhân chỉ cách trung tâm vài km, tài xế có thể không muốn lái xe vào khu vực này vì "bạn không sống ở đó".
Một phương pháp rẻ và cũng rất an toàn cũng được nhiều người dân địa phương sử dụng là các ứng dụng như Uber.
Metrobus
Nhiều khu vực của thủ đô được phục vụ bởi cái gọi là Metrobús. Những chiếc xe buýt này chạy giữa đường trên làn đường riêng và thường xuyên dừng ở những điểm dừng đặc biệt. Các điểm dừng giữa này được thiết kế để không có rào cản. Phương tiện đi lại là xe buýt sàn cao, cửa mở bên tay trái, không phân biệt độ cao, vào sân ga. Bạn không thể lên xe buýt tại các điểm dừng trên phố bình thường vì cửa ở bên sai và quá cao.
Một chuyến đi có giá 3,50 đô la bất kể quãng đường di chuyển. Hành trình được thanh toán bằng thẻ chip, thẻ này có thể được rút từ máy tại mỗi điểm dừng với giá 11,50 đô la. QUAN TRỌNG: Thẻ phải được kích hoạt ngay sau khi mua tại máy. Thẻ hoạt động theo nguyên tắc trả trước và có thể được nạp bằng tiền mặt tại cùng một máy. Máy móc không bao đổi.
Xe buýt metro đắt hơn các phương tiện giao thông công cộng khác ở Mexico. B. trong tàu điện ngầm tại nơi làm việc. Tuy nhiên, thông thường, họ quá đông một cách vô vọng, bạn nên lái xe qua một vài trạm theo hướng ngược lại để rồi bắt kịp xe buýt đi ngược lại. Hãy luôn xách ba lô đi phía trước, trên Metrobus ở Mexico cũng có những kẻ móc túi.
xe buýt nhỏ
Các xe buýt nhỏ màu xanh lá cây có thể được tìm thấy ở khắp mọi nơi trong thành phố. Tuyến đường của họ khá khó khám phá đối với du khách, thậm chí người dân địa phương đôi khi thích hỏi họ sẽ đi đâu khi họ vào. Thường họ lái xe khi cửa mở, thay thế cho điều hòa không khí không tồn tại. Chuyện xảy ra là một hành khách gọi: "Nhưng tôi muốn rẽ ở đây ..." hoặc đại loại như vậy - sau đó xe buýt chạy vòng tua. Nếu không có kiến thức về ngôn ngữ Tây Ban Nha, những chiếc xe buýt nhỏ này thực sự không thể sử dụng được. Thậm chí có thể xảy ra trường hợp tài xế xe buýt chỉ nói tiếng Nahuatl và chỉ hiểu tiếng Tây Ban Nha bị hỏng. Trong trường hợp khẩn cấp, nó có thể hoạt động để hiển thị nơi bạn muốn đến trên bản đồ thành phố. Nếu người lái xe gật đầu, bạn có thể đi cùng. Sau đó, nếu bạn ngồi trước tầm nhìn của anh ấy, anh ấy sẽ cho bạn biết khi nào bạn đã đến đích. Thanh toán rõ ràng là một cái gì đó giống như buôn bán ở chợ. Bạn rút ra một vài đồng xu và khi người lái xe nghĩ rằng anh ta đã nhận đủ, bạn sẽ được vẫy tay chào. 60 phút lái xe khắp thành phố có giá tương đương khoảng 50 xu euro, từ bến xe buýt phía bắc đến trung tâm khoảng một phần ba, tức là khoảng 15 xu. Ở ngoại ô thành phố, xe buýt rẻ hơn đáng kể.
xe đẩy
Thành phố có một mạng lưới xe điện rộng khắp, giá xe buýt rất rẻ (4 peso / chuyến, khoảng 24 euro). Xe buýt thường quá tải, không chạy theo lịch trình và không có máy lạnh. Hướng di chuyển được viết bằng phấn trên kính chắn gió bên phải. Bạn chỉ nên sử dụng những chiếc xe buýt cũ nếu bạn biết bạn sẽ đi đâu và đi tour nào. Giá không thể cạnh tranh hơn, nhưng bạn có thể nhanh chóng đến những khu vực mà bạn không nên ra ngoài. Xe buýt chạy rất gần nhau, người ta thường hỏi tài xế xem anh ta sẽ đi đâu.
tàu điện
Ở Thành phố Mexico, bạn nên sử dụng phương tiện giao thông công cộng rất tốt, và do điều kiện giao thông hỗn loạn trên đường, bạn nên hoàn toàn không có ô tô. Vào những thời điểm giao thông vào giờ cao điểm, có một điểm đặc biệt: nam và nữ phải sử dụng các toa xe khác nhau trong tàu điện ngầm, điều này được đánh dấu bởi các khu lên máy bay đặc biệt. Không giống như ở châu Âu, tàu điện ngầm ở Thành phố Mexico không còn chạy sau nửa đêm và taxi tăng giá tương ứng.
Tàu điện ngầm Mexico chắc chắn là nhanh nhất, nhưng không phải lúc nào cũng là phương tiện giao thông thoải mái nhất. Ngay cả ngoài giờ cao điểm, bạn có thể không có được chỗ ngồi và bạn không nên lạng lách khi lên tàu, nếu không tàu điện ngầm có thể tiếp tục mà không có bạn. Trước khi ra ngoài, bạn nên có mặt ở cửa (nếu có thể trước một hoặc hai điểm dừng), nếu không bạn có thể không vượt qua được đám đông. Bạn nên để ý hành lý của mình nếu có thể, vì tình trạng móc túi là chuyện thường xảy ra. Phụ nữ và trẻ em được phép sử dụng hai toa xe đầu tiên, nó văn minh hơn một chút. Điều này được giám sát bởi nhân viên bảo vệ tư nhân trên đường đua. Tuy nhiên, trình tự các chuyến tàu cũng cực kỳ chặt chẽ, vì vậy bạn thường không phải đợi lâu. Nhưng có thể xảy ra trường hợp bạn chỉ lên tàu sau vài lần thử vì những lần đầu tiên chỉ đơn giản là quá đầy. Bản đồ mạng lưới tuyến đường, có thể nhìn thấy rõ ràng ở mọi điểm dừng và trên mọi chuyến tàu, (cũng) đã được phát triển cho những người mù chữ vào thời điểm đó, và vì vậy mỗi điểm dừng đều có một hình ảnh tượng hình thường tham chiếu hợp lý đến vị trí. Tất nhiên, điều này cũng giúp ích rất nhiều cho việc định hướng cho những người không có kiến thức về tiếng Tây Ban Nha. Thật không may, tàu điện ngầm hoàn toàn không chạy sau nửa đêm và trước năm giờ sáng và chuyến tàu điện ngầm cuối cùng hoặc đầu tiên không nhất thiết phải là thứ dành cho những người yếu tim, vì vậy nếu bạn định đi xa hơn vào buổi tối, hãy lên kế hoạch tốt , làm thế nào bạn trở về nhà một lần nữa.
Trên đương
Thực sự là không nên sử dụng ô tô. Lưu lượng truy cập rất lớn trên cơ sở thường xuyên, và tắc đường là thứ tự trong ngày. Giới hạn tốc độ thường bị bỏ qua, điều này dẫn đến việc phanh gấp ở mọi nơi trên đường. Trong một số trường hợp, mức này có thể rất cao, vì vậy hãy cẩn thận ở đây. Ngoài các va chạm phanh, ổ gà là vấn đề lớn thứ hai. Trong khi các đại lộ chính và đường cao tốc có mặt đường tương đối tốt, các đường nhỏ hơn có thể có ổ gà cực sâu. (Điều này áp dụng cho một phần lớn của toàn bộ đất nước)
Nếu bạn vẫn thực sự muốn tự mình lái xe, bạn phải chuẩn bị tinh thần rằng những đoạn đường xóc cũng được sử dụng để đẩy xe, bạn phải chen lấn và khả năng cao là bạn sẽ trả lại chiếc xe thuê với những va chạm mới.
Bằng xe đạp
Thành phố là một thảm họa giao thông nếu bạn áp dụng các tiêu chuẩn châu Âu. Nhưng giao thông hoạt động khác ở Mexico D.F. Có rất nhiều xe đạp đang di chuyển trong khu rừng chật hẹp với nhiều ô tô, xe buýt và xe bán tải. Bạn có thể xem nhiều xe đạp chở hàng hơn z. B. ở Hà Lan, ở Mêhicô chúng thực sự dùng để vận chuyển và cũng chuyên chở những vật có tải trọng rất lớn.
Vào Chủ Nhật hàng tuần, trung tâm thành phố đóng cửa không cho ô tô lưu thông và dành cho xe đạp. Những ngày Chủ nhật không có xe hơi này thường xuyên được chấp nhận và thường được cả gia đình sử dụng để thư giãn và đạp xe qua toàn bộ trung tâm thành phố. Cứ cách vài trăm mét lại có những trạm mà bạn có thể sửa chữa nhỏ miễn phí.
Làn đường dành cho xe đạp vẫn còn hiếm hoi, nhưng đang được mở rộng. Có rất ít trạm cho thuê xe đạp và bạn nên nói tiếng Tây Ban Nha ở những nơi này, nếu không sẽ khó hoạt động.
Điểm thu hút khách du lịch
- 3 Bosque de Chapultepec (Chapultepec)
.jpg/350px-Sobrevuelos_CDMX_HJ2A5116_(26515134738).jpg)
hoạt động
cửa tiệm
Ở những khu vực ít khách du lịch có chợ đường phố, hàng rong, vv Bạn nên nói được một số tiếng Tây Ban Nha, những người buôn bán thường không thể nói tiếng Anh và chắc chắn không phải tiếng Đức. Các cửa hàng bách hóa, như ở các thành phố châu Âu, rất hiếm, cũng như siêu thị, hiệu thuốc, ... Các cửa hàng thường nằm trong các tòa nhà một hoặc hai tầng, và vỉa hè trở thành chợ. Các cửa hàng bách hóa ("Centro Comercial") rất hiếm và không được người châu Âu công nhận ngay lập tức.
Hầu hết nó xảy ra trên đường phố. Khi một chiếc xe đạp chở hàng đầy tải chạy qua, bạn có thể nói với người lái xe rằng bạn muốn thứ gì đó từ chiếc xe đạp của mình, điều này bình thường hơn là ngoại lệ. Mặc cả không nhất thiết phải phổ biến, nhưng bạn có thể thử. Các cửa hàng sách giống như ở Châu Âu, bạn khóa hành lý ở cửa ra vào và cửa hàng có nhân viên bảo vệ ở hai bên.
phòng bếp
cuộc sống về đêm
chỗ ở
Ngay cả khi tài xế taxi của một khách sạn sang trọng trong thành phố nhận xét "bạn không sống ở đây", các khu ở qua Airbnb là một lựa chọn tốt. Tuy nhiên, bạn nên xem nơi ở. Bất kỳ ai nói ít nhất một số tiếng Tây Ban Nha thực sự có thể ổn định cuộc sống ở bất cứ đâu. Bạn chỉ cần nói rõ rằng bạn không phải là "gringo". Ở vùng ngoại ô, nhiều nhất là dân cư hơi khó chịu khi bạn đi bộ xung quanh vì rõ ràng là không phải người địa phương. Tuy nhiên, sau một vài câu bằng tiếng Tây Ban Nha, nó biến mất rất nhanh.
Học hỏi
Công việc
Bảo vệ
Thành phố Mexico cảnh báo không sử dụng taxi không có giấy phép vì hành khách đã bị cướp trong một số trường hợp. Cũng có thể đã xảy ra các cuộc đột kích trên đường đi giữa ga tàu điện ngầm và sân bay, trong đó khách du lịch về nhà bị đánh cắp toàn bộ hành lý. Tuy nhiên, nó là an toàn để dừng taxi chính thức trên đường phố.
Cảnh sát có mặt ở khắp mọi nơi với số lượng lớn và có tác dụng răn đe khá lớn đối với người châu Âu vì họ được trang bị vũ khí tương đối mạnh. Tuy nhiên, các nhân viên cảnh sát được lựa chọn để thân thiện và hữu ích đối với khách du lịch. Nếu một vài chiếc xe tải đột nhiên xuất hiện trong thành phố và hàng trăm cảnh sát với lá chắn bảo vệ xuống xe, thì sẽ không có một cuộc biểu tình nào diễn ra, mà chỉ có các học viên được điều khiển để tuần hành. Thường thì cảnh sát chỉ sẵn sàng nếu có "điều gì đó" xảy ra. Nhưng họ thậm chí không hành động trong các vụ tai nạn giao thông, và cảnh sát Mexico không quan tâm đến việc hư hỏng tấm kim loại.
Xe khách liên tỉnh bị dừng ở ngoại ô và bị quay phim hành khách. Bạn được yêu cầu nhìn vào máy ảnh. Điều này là để giúp bạn biết ai đã ở trên xe buýt sau một vụ cướp.
Sức khỏe
Các hiệu thuốc được sắp xếp tốt, các nhân viên được đào tạo tốt, mọi thứ đều ở cấp độ Châu Âu. Một số loại thuốc rẻ hơn đáng kể so với ở châu Âu.
Lời khuyên thiết thực
Hầu như không có bất kỳ hộp thư nào ở Mexico, nhưng vẫn có một số lượng điện thoại trả tiền đáng ngạc nhiên. Tuy nhiên, các cuộc gọi quốc tế thường không hoạt động trên những thứ này. Điều này cũng áp dụng cho điện thoại được thanh toán bằng thẻ tín dụng. Tất cả 10 bức thư đệm được gửi như một bài kiểm tra, mỗi bức thư có thẻ nhớ 8 GB từ 10 hộp thư khác nhau đến 5 địa chỉ khác nhau ở Đức, được gửi đến sau 4 đến 20 ngày.
những chuyến đi
văn chương
Liên kết web
- http://www.cdmx.gob.mx - Trang web chính thức của Thành phố Mexico
