Lolland, Falster và Møn - Lolland, Falster und Møn

Bản đồ của Lolland, Falster và Møn cũng như các đảo phụ

Hòn đảo Lolland, FalsterThứ hai nằm ở phía đông nam của Đan mạch.

Vách đá phấn trên bờ biển Møn

khu vực

Gedser Odde trên Falster - điểm cực nam của Đan Mạch
  • Lolland - hòn đảo lớn thứ tư của Đan Mạch, với Rødbyhavn, cảng kết nối với Fehmarn
  • Falster - hòn đảo kết nối giữa Zealand và Lolland
  • Thứ hai - Nằm hơi xa con đường bị đánh đập về phía bắc, nhưng không chỉ qua những vách đá phấn nổi tiếng (Møns Klint và Klintholm) một hòn đảo nghỉ mát nổi tiếng

Các hòn đảo nhỏ cũng nằm trong vùng lân cận của ba hòn đảo Askø, Fejø, FemøVejrø (phía bắc Lolland) và Bogø (giữa Falster và Møn).

Ở phía bắc, khu vực này giáp với hòn đảo lớn nhất của Đan Mạch Zealand.

nơi

Nakskov
Nykøbing Falster
  • Gedser - Ngày nay chỉ có phà từ Rostock và Travemünde cập cảng ở thành phố cảng, nhưng vẫn có rất nhiều phương tiện qua lại.
  • Maribo
  • Marielyst - Khu nghỉ mát trên đảo Falster với bãi biển đầy cát đẹp nhất ở Đan Mạch
  • Nakskov - ở phía tây của Lolland, thành phố lớn nhất trên đảo
  • Nykøbing Falster - Thị trấn cảng trên bờ biển phía tây của Falster (thị trấn lớn nhất trên đảo). Cầu đường sắt và đường bộ đến Lolland, những ngôi nhà nửa gỗ từ thế kỷ 16-18 rất đáng xem.
  • Rodby
  • Sakskøbing
  • Cầu - Thủ phủ đảo Møns

Các mục tiêu khác

lý lịch

ngôn ngữ

đến đó

Bằng máy bay

Sân bay gần nhất là Copenhagen. Từ đó đi 120 km đến Stege (Møn), 130 km đến Nykøbing (Falster), 170 km đến Nakskov (Lolland), mất hai đến ba giờ đi tàu (và có thể cả xe buýt).

Bằng tàu hỏa

  • Từ hướng Hamburg về Hãng hàng không chim: ICE hoặc EC Hamburg - Copenhagen ba lần một ngày. Tàu được đưa lên phà ở Puttgarden (Fehmarn) (lối vào tàu ngồi trong tàu). Trong quá trình băng qua, đoàn tàu, giống như toàn bộ boong toa, phải rời đi vì lý do an toàn. Hành lý lớn có thể vẫn còn trên tàu. Cái này bị khóa trong quá trình băng qua. Băng qua Fehmarnbelt, ICE / EC dừng ở Rødby (2:45 giờ từ Hamburg) và Nykøbing Falster (3:15 giờ)
  • Từ Copenhagen có các chuyến tàu khu vực hàng giờ qua Roskilde và Næstved đến Nørre Alslev (cách Copenhagen 1 tiếng rưỡi), Eskilstrup (1:35 giờ) và Nykøbing Falster (1:50 giờ) và tốc hành khu vực hàng giờ đến Nykøbing (1 tiếng rưỡi), cứ hai chuyến giờ Rødby (2 giờ từ Copenhagen).

Bằng xe buýt

Từ ga xe lửa Vordingborg Ở phía nam của Zealand, tuyến xe buýt 660R của công ty chạy mỗi giờ Movia to Stege on Møn. Chuyến đi mất khoảng 40 phút.

Trên đương

Phà từ Langeland đến Lolland

Một cầu đường cao tốc trên E 47 (Copenhagen - Rødby) chạy từ Zealand đến Falster. Ngoài ra còn có các kết nối đường cố định giữa Falster và Lolland. Có thể đến Møn từ Zealand qua một cây cầu trên Primærrute 59 (Copenhagen - Stege). Đến từ Đức, bạn có thể đi phà ô tô Puttgarden- Sử dụng Rødbyhavn. Primærrute 9 dẫn từ Funen qua Langeland và phà Spodsbjerg - Tårs đến Lolland.

Bằng thuyền

  • Từ Puttgarden (Fehmarn) đến Rødby
  • Của Rostock đến Gedser trong 1 giờ rưỡi, vài lần một ngày.

Bằng xe đạp

di động

Các đảo được kết nối với nhau bằng các cây cầu (đường bộ, đường sắt). Một số có cầu trượt chân và đường dành cho xe đạp.

Công ty đường sắt tư nhân Lokaltog vận hành tuyến đường sắt khu vực (Lollandsbanen) Nykøbing F. - Sakskøbing - Maribo - Søllested - Nakskov. Các chuyến tàu chạy cứ nửa giờ một lần cho đến 8 giờ tối vào các ngày trong tuần và mỗi giờ vào buổi tối muộn và các ngày cuối tuần.

Điểm thu hút khách du lịch

Lâu đài Liselund
Nhà thờ Sandby
  • Vách đá phấn của Møn. Với lên đến 128 mét là vách đá cao nhất ở Đan Mạch.
  • Lâu đài Liselund. Ngôi nhà nông thôn theo phong cách cổ điển với khu vườn cảnh kiểu Anh ở Møn.
  • Các nhà thờ đồng quê thời trung cổ của Ravnsborg, trên Lolland.
  • Nhà thờ Fanefjord, vào thứ Hai. Từ thế kỷ 13.
  • Bảo tàng nghệ thuật Fuglsang, ở phía nam của Toreby. Bộ sưu tập hội họa và điêu khắc Đan Mạch.

các hoạt động

phòng bếp

cuộc sống về đêm

Bảo vệ

khí hậu

văn chương

Bản thảo bài báoCác phần chính của bài viết này vẫn còn rất ngắn và nhiều phần vẫn đang trong giai đoạn soạn thảo. Nếu bạn biết bất cứ điều gì về chủ đề này dũng cảm lên và chỉnh sửa và mở rộng nó để nó trở thành một bài báo tốt. Nếu bài báo hiện đang được viết với một mức độ lớn bởi các tác giả khác, đừng vội vàng và chỉ giúp đỡ.