Các Đường sắt Lhasa là động mạch chính Tây tạng và dẫn đầu từ Tây Ninh ở trên Golmud đến Lhasa.
Bối cảnh và câu chuyện
Tên rất đa dạng: Tàu Thanh Hải-Tây Tạng, Đường sắt Tây Tạng hoặc là Đường sắt Qingzang tuyến đường được gọi là, nó dẫn trên tổng chiều dài là 1956 km từ Tây Ninh Trong tỉnh Qinghai đến Lhasa trong Tây tạng. Khi nó được xây dựng, đã có những người ủng hộ và những người phản đối ngay từ đầu, đã có và có những người ngưỡng mộ kiệt tác kỹ thuật, và cũng có những nhà phê bình đặt câu hỏi về ý nghĩa kinh tế và du lịch của tuyến đường sắt và lo sợ rằng nó có thể được sử dụng cho mục đích quân sự .
Ngay sau khi thành lập Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa và "giải phóng hòa bình" của Tây Tạng, kế hoạch về một tuyến đường sắt đến Tây Tạng đã nảy sinh. Đoạn đầu tiên của tuyến đường sắt từ Tây Ninh đến Golmud có chiều dài 814 km và được xây dựng vào đầu năm 1984 để Nanshankou đã hoàn thành. Tuy nhiên, phải mất vài năm nữa, 1142 km còn lại của dự án đầy tham vọng mới có thể thành hiện thực. Một số yếu tố quyết định:
- Gần 90% tuyến đường cao hơn 4000 m, và độ cao này đòi hỏi rất nhiều công nhân và máy móc. Đầu máy diesel cũng cần oxy và mất điện ở độ cao lớn. Do đó, ở các cao trình lớn hơn, 3 đầu máy thay vì 2 đầu máy được căng trước trên tàu.
- Khoảng 550 km của tuyến đường dẫn qua mặt đất đóng băng vĩnh cửu, nơi cũng phải đối phó với những rung chuyển do hoạt động của đường sắt gây ra. Một giải pháp là những ống thép chứa đầy amoniac, hàng nghìn chiếc trong số đó đã được đâm xuống đất tại rãnh đường ray. Amoniac đảm bảo rằng đất vẫn đóng băng và do đó ổn định.
- Ở những vùng cao nguyên thưa thớt dân cư, có những đàn bò Tây Tạng và linh dương phải vượt tuyến nhiều lần trong những chuyến di cư hàng năm của chúng. Điều này có thể được khắc phục bằng cách nâng cao nền đường và tạo lối đi cho động vật. Các đường ray trải dài cũng đứng trên các cột trụ, điều này tạo ra hiệu ứng tương tự và cũng giúp chống lại sự tan băng của lớp băng vĩnh cửu.
- Trong khu vực của tuyến đường sắt có các cồn cát dịch chuyển, việc thuần hóa chúng là điều kiện tiên quyết để vận hành không gặp sự cố. Điều này cần được khắc phục bằng những viên đá được xếp thành lưới thô bên cạnh tuyến đường và trên đó có thể nhận biết rõ ràng cát.
Việc xây dựng phần thứ hai này bắt đầu vào năm 2001, hoàn thành vào năm 2005 và các chuyến tàu đã chạy thường xuyên kể từ năm 2006. Kể từ đó, Đường sắt Lhasa cũng trang trí với một số kỷ lục:
- Ở độ cao 5072 m, đèo Tanggula là điểm cao nhất trên tuyến đường sắt
- Ga cao nhất thế giới là ga Tanggula ở độ cao 5.068 m
- Đường hầm đường sắt cao nhất thế giới là Đường hầm Fenghuo Shan ở độ cao 4.905 m.
sự chuẩn bị
Để đi khắp Tây Tạng trên Đường sắt Lhasa, bạn cần Giấy phép du lịch Tây Tạng (để biết thêm xem Tây tạng). Thông tin hiện tại trên trang chủ Lhasabahn, xem liên kết web. Ngoài ra, do độ cao quá lớn, bạn nên di chuyển lên những nơi cao trước vài ngày nếu có thể.
Lái xe thoải mái
Đối với hành khách của Đường sắt Lhasa bình thường có 16 toa, một toa là toa ăn. Chỗ ở rất khác nhau, nhưng ngay cả trong hạng "người ngủ mềm" cũng không tương ứng với tiêu chuẩn thông thường của phương Tây. Trong lớp học đầu tiên chỉ có một nhà vệ sinh ngồi xổm cho ít nhất 20 người, việc vệ sinh trong đó thường khiến rất nhiều người phải mong muốn. Nhìn chung tàu không được sạch sẽ lắm, sàn nhà ở các điểm cấp phát nước nóng thường xuyên bị ướt và thiết bị có một phần lỗi. Tương tự như vậy, hành vi của những hành khách khác có thể rất kỳ lạ đối với người nước ngoài: Vì vậy, - bất chấp lệnh cấm tương ứng - người ta cho rằng mọi người sẽ hút thuốc trên tàu hoặc họ vẫn nói chuyện ồn ào vào ban đêm. Chuyến tàu Lhasa là một chuyến đi mạo hiểm và không nên đánh giá thấp!
Các lớp học lái xe
Có các lớp học lái xe sau:
- Ghế cứng
- loại rẻ nhất. Có ba ghế bành cạnh nhau liên tiếp, chúng có thể xoay 90 ° và đưa vào tư thế ngủ. Hạng này hầu như không có chỗ cho sự thoải mái và hợp lý nhất cho những du khách khó tính nhất - khách du lịch phương Tây “bình thường” không nên làm như vậy.
- Khó ngủ
- Các cabin được thiết kế cho 6 người, 3 giường được bố trí cao hơn nhau ở mỗi bên. Bạn phải mang theo thiết bị của riêng mình.
- Người ngủ êm ái
- “Hạng nhất”: Các cabin trông giống hệt như những chiếc Khó ngủ, nhưng chỉ có 4 giường trong cabin với không gian rộng hơn tương ứng. Bộ khăn trải giường và dép được cung cấp cho mọi hành khách. Ngoài ra còn có các ổ cắm, không gian cho một số hành lý trong cabin và bồn rửa mặt ở cuối xe.
Ở cuối hành lang có một màn hình hiển thị thời gian hiện tại, tốc độ, độ cao và nhà ga tiếp theo. Ngoài ra còn có một bảng thông tin về tuyến đường và thời gian của các điểm dừng. Được phép rời khỏi toa xe trong thời gian dừng - tuy nhiên, các điểm dừng tại các đài quan sát đã bị hủy bỏ do thường xuyên xảy ra các trường hợp sập tuần hoàn.
Mang đến
Bạn chắc chắn nên mang theo những thứ sau:
- Đủ giấy vệ sinh (vẫn có - như trường hợp thường xảy ra ở Trung Quốc - không có giấy vệ sinh!)
- Thức ăn (thức ăn trong toa ăn uống để lại rất nhiều và do đó không thể được khuyến nghị. Bạn nên mang theo súp ngay lập tức - đây là những món ăn được ưa thích trên tàu, ngay cả với người Trung Quốc, và có thể mang theo từ miền trung. máy lọc nước nóng. Ngoài ra, cần bổ sung nhiều nước (Bệnh độ cao!) và có thể cả trà.)
- Tủ thuốc và thuốc (ngoài thuốc thông thường, các loại thuốc chống say độ cao cũng nên mang theo bên mình)
- Nếu bạn không lên kế hoạch cho một chuyến đi đến các ngăn của giường ngủ cứng, bạn cũng nên mang theo khăn trải giường vì điều này không được cung cấp ở đó.
Điều quan trọng cần lưu ý
Đi Đường sắt Lhasa là một cuộc phiêu lưu và chắc chắn không dành cho tất cả mọi người. Những nhóm người sau đây không được khuyên nên đi du lịch:
- Trẻ em dưới 14 tuổi
- Những người không ổn định về tinh thần hoặc nhanh chóng trở nên căng thẳng / hoảng loạn
- Những người có một số nỗi sợ hãi nhất định (ví dụ: rối loạn cảm giác sợ hãi, rối loạn nhịp nhàng, ảo giác, tế bào thần kinh, vi khuẩn thần bí, vi khuẩn xã hội)
- Những người mắc các bệnh khác (ví dụ như bệnh động kinh và những người có vấn đề về tim, tuần hoàn, thận hoặc hô hấp. Về cơ bản, tất cả những ai cảm thấy không hoàn toàn khỏe mạnh và khỏe mạnh nên dừng chuyến đi)
Cũng xin lưu ý:
- Khi tàu di chuyển hơn 5.000 m, các triệu chứng say độ cao rất có thể xảy ra. Có nhân viên y tế trên tàu (theo công ty đường sắt) từ Golmud, những người cần được tư vấn trong trường hợp này. Ngoài ra, từ độ cao khoảng 3.000 m, oxy bổ sung được thổi vào các toa xe.
- Tây Tạng vẫn là một khu vực khủng hoảng và do đó đang được quân đội kiểm soát chặt chẽ. Bất kỳ văn bản lật đổ, vũ khí hoặc nhiếp ảnh của quân đội và cảnh sát đều bị cấm.
Giá cả
| lộ trình | Thời gian du lịch | Ghế cứng | Khó ngủ | Người ngủ êm ái |
|---|---|---|---|---|
| Tây Ninh-Lhasa | 26 giờ | 226 RMB | 495 RMB | 781 RMB |
| Lan Châu-Lhasa | 30 giờ | 242 RMB | 522 RMB | 823 RMB |
| Bắc Kinh Lhasa | 41 giờ | 360 RMB | 720 RMB | 1144 RMB |
Các quy định Ví dụ về giá bằng Yuan đến từ trang chủ của Đường sắt Tây Tạng (tính đến năm 2017) thấp hơn Giường tầng đắt hơn một cách kỳ lạ so với giường phía trên, Ví dụ cho chuyến tham quan Lan Châu: trên 825 RMB, dưới 854 RMB.
những chuyến đi
Đến Lhasa
Khi đến Lhasa, người ta có thể nhanh chóng cảm thấy bị đe dọa bởi số lượng lớn lực lượng an ninh: những người lính được trang bị vũ khí dày đặc và cảnh sát đang đứng ở hai bên ở khoảng cách vài mét - bạn nên nhanh chóng rời khỏi khu vực nhà ga (nếu bạn dừng lại, bạn được yêu cầu nghiêm túc tiếp tục) và nhân viên an ninh không được phép chụp ảnh trong bất kỳ trường hợp nào (điều này có thể dẫn đến việc máy ảnh bị thu vào). Trước khi bạn được hướng dẫn viên đón tiếp, với tư cách là người nước ngoài, bạn sẽ được đưa đến một tòa nhà để xem Giấy phép du lịch Tây Tạng đã kiểm tra.
Thận trọng: say độ cao!
Điều quan trọng là luôn nhớ uống nhiều nước, cố gắng hết sức có thể và không uống rượu hoặc cà phê trong mọi trường hợp. Vào ngày đầu tiên sau khi đến, bạn nên tránh các chuyến du ngoạn xa hơn, dành thời gian để thích nghi và nếu có thể, ban đầu không nên tắm để tránh suy giảm tuần hoàn. Nếu bạn có các triệu chứng say độ cao (đặc biệt là đau đầu và / hoặc buồn nôn), bạn nên hỏi ý kiến bác sĩ, người thường túc trực 24/24 tại khách sạn. Bạn cũng có thể mua / thuê bình oxy ở mọi nơi để sử dụng (nhưng không nên để quá hạn vì mục đích thích nghi). Nếu các triệu chứng có thể không thuyên giảm sau vài ngày đầu tiên, phải cân nhắc việc khởi hành sớm, nếu không tình hình có thể trở nên tồi tệ hơn.
.svg/90px-Tibet_(Chinese_and_Tibetan).svg.png)
