Đường bưu điện tuyệt vời - Great Post Road

Bản đồ Đường Bưu điện. Các tên trên bản đồ này được đánh vần theo cách viết của người Hà Lan đã được sử dụng trong quá trình xây dựng tuyến đường.

Các Đường bưu điện tuyệt vời (Tiếng Indonesia: Jalan Raya Pos, Tiếng Hà Lan: De Grote Postweg) là một trong những con đường chính của Java Đảo, kéo dài từ bờ biển phía tây của nó tại Bất kỳ, đến Panarukan ở phía đông.

Hiểu biết

Great Post Road được xây dựng bởi chính quyền Đông Ấn Hà Lan vào đầu thế kỷ 19. Toàn quyền Herman Willem Daendels quyết định xây dựng con đường chủ yếu cho mục đích phòng thủ, để có thể nhanh chóng chuyển quân trong trường hợp bị quân Anh tấn công ở Malaysia ngày nay. Theo hầu hết các ước tính, hàng ngàn lao động cưỡng bức đã chết trong khi xây dựng con đường, được hoàn thành trong vòng một năm, vào năm 1808. Con đường đã không ngăn được người Anh xâm lược, và Java nằm dưới sự cai trị của Anh từ năm 1811 đến năm 1814. Tuy nhiên, Đại Đường Bưu điện vẫn quan trọng đối với giao thông và thương mại trong suốt thế kỷ 19 và 20. Hầu như tất cả các thị trấn và thành phố lớn của Java đều nằm dọc theo tuyến đường, chẳng hạn như Batavia (Jakarta ngày nay), Semarang và Surabaya. Ngoài ra, nhiều nơi dọc theo con đường đã phát triển trở nên quan trọng vì chúng là nơi nghỉ ngơi dọc đường. Một ví dụ là thành phố Bandung.

Con đường Great Post dài khoảng 1.000 km. Hầu như không có bất kỳ dấu hiệu đáng chú ý nào cho thấy con đường bạn đang đi thực sự là Đường Bưu Điện. Ở một số nơi, Great Post Road vẫn là con đường chính, và thường thì nó giống như ở Indonesia Quốc lộ 1 (còn được gọi là Tuyến bờ biển phía Bắc, Jalan Pantura). Tuy nhiên, ở những nơi khác, những con đường mới đã được xây dựng và Đại Lộ Bưu Điện giờ đây không còn là một con đường làng nhỏ. Nhiều nơi cũng đã xây dựng các tuyến đường ô tô thu phí để đảm nhiệm chức năng của Đại lộ Bưu điện.

Tuy nhiên, đi theo con đường Great Post Road sẽ đưa bạn đến nhiều địa điểm quan trọng trong lịch sử của Java và Indonesia.

Chuẩn bị

Great Post Road giữa Sumedang và Cirebon, Tây Java.

Có hoặc thuê ô tô hoặc xe máy vì đây là cách thuận tiện nhất để đi qua con đường này. Nếu bạn thích giao thông công cộng, có một số xe buýt đi qua con đường này giữa các thành phố lớn. Hành trình sẽ kéo dài tới 4 ngày, giả sử bạn sẽ có một đêm nghỉ ngơi thoải mái sau hành trình kéo dài 12 giờ mỗi ngày. Nếu bạn muốn khám phá các thành phố lớn, hãy chờ đợi khoảng một tuần hoặc tối đa 10 ngày. Các tùy chọn nghỉ ngơi và trạm nhiên liệu có rất nhiều vì những tuyến đường này cũng được sử dụng bởi xe buýt, xe tải và việc di cư tạm thời hàng năm vào cuối tháng Ramadan.

Nói chung, con đường có thể đi suốt cả năm. Nó là không phải khuyến khích đi du lịch trong kết thúc kỳ nghỉ lễ Ramadan. Hầu hết các đoạn đường đều bị tắc nghẽn bởi những người du lịch về nhà ở của gia đình họ lúc đầu và trở về các thành phố ở điểm cuối. Ngoài ra, hành trình của bạn có thể tạm thời bị dừng lại do giao thông tại các thành phố lớn, đặc biệt là ở Thủ đô Jakartavà trong những ngày cuối tuần và ngày lễ tại Puncak, Bandung, và các thị trấn nghỉ mát khác. Vào mùa mưa, tầm nhìn có thể giảm mạnh khi có bão và có thể khiến một số đoạn không thể vượt qua do lũ lụt và sạt lở đất ở chân đồi.

Đi vào

Vì Great Post Road đi ngang qua toàn bộ hòn đảo, nên rất dễ dàng để đi đến con đường này. Thành phố lớn duy nhất của hòn đảo không nằm trên tuyến đường này là Yogyakarta. Để đến Great Post Road từ Yogyakarta, hãy lái xe về phía bắc và đi theo các biển báo để Semarang.

Gần tuyến đường Bưu điện có các sân bay ở Jakarta, Bandung, Semarang và Surabaya.

Lái xe

6 ° 48′0 ″ S 109 ° 54′0 ″ E
Đường bưu điện tuyệt vời

Banten

Quang cảnh từ ngọn hải đăng của Anyer ở đầu Đường Bưu điện (ảnh chụp năm 1933).

Điểm xuất phát chính thức là tại ngọn hải đăng của 1 Bất kỳ trong Banten tỉnh ở phía tây của hòn đảo. Một tượng đài (Tugu Nol Kilômét hoặc Zero Kilometer Monument) nằm bên cạnh ngọn hải đăng. Trong thời thuộc địa, Anyer là một cảng biển quan trọng, nhưng ngày nay cảng Merak khoảng 25 km về phía bắc quan trọng hơn nhiều. Từ Anyer, con đường chạy dọc theo bờ biển eo biển Sunda đến thành phố 2 Cilegon. Sau đó, tuyến đường tiếp tục đến bờ biển phía bắc, tại Biển Java, đến thị trấn 3 Banten. Banten từng là trung tâm của Vương quốc Hồi giáo Banten, nhưng ngày nay nó không còn là một ngôi làng nhỏ với nhiều tòa nhà lịch sử. Trở lại nội địa, con đường băng qua thành phố 4 Serang và từ đó đi theo hướng đông đến thủ đô. Ở đây, Đại lộ Bưu điện không phải là con đường chính nữa, vì bây giờ cũng có một đường ô tô thu phí. Thông qua 5 Balaraja, vùng ngoại ô phía tây của Đại Jakarta đạt được, bao gồm cả thành phố lớn của 6 Tangerang.

Thủ đô Jakarta

Khi Đại lộ Bưu điện được xây dựng, khu vực hiện nay Thủ đô Jakarta bao gồm một số lượng lớn các thị trấn và làng mạc, từ đó tất cả đều phát triển cùng nhau. Tuyến đường đã qua Batavia (các 7 Thành phố cổ của Jakarta trong BắcTây Jakarta), Ancol trên bờ biển phía bắc, ngoại ô Batavia của Weltevreden (bây giờ xung quanh 8 di tích quốc gia trong Trung tâm Jakarta), và thị trấn Meester Cornelis (hiện nay 9 Jatinegara trong Đông Jakarta).

Tây Java

Bức tranh về đường Bưu điện gần Buitenzorg (Bogor).

Trong khi phần lớn Đường Bưu điện chạy dọc theo hoặc gần bờ biển phía bắc của Java, thì đoạn ở tỉnh Tây Java là một ngoại lệ. Giữa Jakarta và Cirebon, tuyến đường đi vòng qua những ngọn núi. Phía nam Jakarta, tuyến đường đi qua thành phố 10 Depok và sau đó tiếp tục 11 Bogor (được biết như Buitenzorg trong thời thuộc địa). Thành phố đó là thủ đô mùa hè của chính quyền thuộc địa Hà Lan, và dinh thự mùa hè của toàn quyền ngày nay vẫn là một trong những dinh thự của tổng thống. Sau Bogor, con đường lại đi về phía đông, để đi qua 12 Puncak vượt qua, với nhiều đồn điền chè. Ở phía bên kia của ngọn núi, tuyến đường tiếp tục đến thành phố 13 Cianjur, và sau đó đến 14 Cimahi và Bandung.

Khách sạn Savoy Homann dọc Đại lộ Bưu điện ở Bandung. Khách sạn Homann ban đầu mở cửa vào năm 1872; tòa nhà hiện tại được xây dựng vào năm 1939.

Thành phố của 15 Bandung được phát triển xung quanh nơi có Đại lộ Bưu điện bắc qua sông Cikapundung. Trong thời thuộc địa, thành phố được gọi là Paris của Java vì kiến ​​trúc của nó. Một số khách sạn được xây dựng dọc theo Grote Postweg (ở Bandung ngày nay được gọi là Jalan Asia-Afrika) hiện là một trong những khách sạn nổi tiếng nhất của đất nước.

Từ Bandung, tuyến đường liên tục đến 16 Sumedang ở chân của Gắn băng vệ sinh núi lửa, và sau đó qua Kadipaten ở gần Majalengka Quay trở lại Bờ biển Java tại 17 Cirebon, 'thành phố của tôm'. Từ đó, con đường lại đi theo bờ biển phía bắc theo hướng đông, về phía Trung Java.

Trung tâm Java

Khách sạn dọc Đại lộ Bưu điện ở Rembang, Trung Java (đầu thế kỷ 20).

Ở Trung Java, tuyến đường đi theo bờ biển phía bắc, ngoại trừ bán đảo Jepara. Từ biên giới tỉnh, tuyến đường đi đến thành phố 18 Tegal. Vùng Tegal và thành phố tiếp theo trên tuyến đường 19 Pekalongan, trong thời thuộc địa được biết đến với việc sản xuất đường. Sau đó, thành phố lớn sau trên tuyến đường là thủ phủ của Trung Java, 20 Semarang. Sau đó con đường đi qua 21 Demak, vốn là thủ đô của Vương quốc Hồi giáo Demak, vương quốc Hồi giáo đầu tiên ở Java. Đi qua bán đảo Jepara và Núi Muria, tuyến đường đi qua các thị trấn của 22 Kudus, một trung tâm sản xuất thuốc lá của Indonesia, và 23 Pati. Trở lại bờ biển Java, Great Post Road đi qua thị trấn 24 Rembang trước khi băng qua Đông Java.

Đông Java

Ở Đông Java, toàn bộ tuyến đường của Great Post Road đều nằm gần bờ biển. Thị trấn lớn hơn đầu tiên, khoảng 45 km sau khi vượt biên giới tỉnh, là 25 Tuban. Từ đây, tuyến đường Bưu chính ven biển ban đầu không còn là con đường lớn, coi như chính Quốc lộ 1 đi thẳng theo hướng đông nam đến Gresik và Surabaya. Great Post Road đi theo tuyến đường ven biển qua thị trấn 26 Sidayu, trước khi quay về phía nam tới 27 Gresik, được biết đến với nhà máy sản xuất xi măng lớn nhất của cả nước. Ngày nay, Gresik là một vùng ngoại ô của thành phố tiếp theo trên tuyến đường, 28 Surabaya. Surabaya là thủ phủ của Đông Java, và là thành phố lớn thứ hai của Indonesia.

Từ Surabaya, con đường đi xa hơn về phía nam, đến 29 Pasuruan. Vùng Pasuruan là một vùng sản xuất mía đường quan trọng khác. Từ đây, tuyến đường lại đi về phía đông, đến thành phố cảng 30 Probolinggo và sau đó đến ga cuối phía đông tại 31 Panarukan. Panarukan không nằm ở cực đông của hòn đảo, và do đó tuyến đường này sau đó đã được mở rộng đến Banyuwangi và cảng Ketapang, nơi các chuyến phà khởi hành đến Bali.

Ăn

Các lựa chọn ăn uống có mặt ở khắp các thành phố lớn và các khu nghỉ mát, mặc dù bạn có thể cần phải xuống đường trước khi quay trở lại. Tuy nhiên, bên ngoài những khu vực này, chúc bạn may mắn khi tìm được ẩm thực quốc tế hoặc thậm chí là Trung Quốc! Tiêu chuẩn thường là ẩm thực Java ở Trung và Đông Java, Sundan ở Tây Java và Banten. Cơm là chủ yếu trong khi đĩa có thể khác nhau nhưng ít nhất một miếng thịt gia cầm hoặc thịt bò và rau, nên đáp ứng. Tốt hơn là nếu bạn tìm thấy các nhà hàng Padang, được biết đến với mái nhà cao nổi bật; họ có nhiều menu hơn và bạn có thể xem chúng trước khi chọn những gì bạn muốn. Hãy ăn ở những cơ sở tốt hơn vì điều đó có nghĩa là vệ sinh tốt hơn! Để đặt cược tốt nhất cho đồ ăn mặn & lán sạch sẽ, hãy xem có ít nhất một bãi đậu xe buýt ở đó không, đó thường là nhà hàng mà các công ty xe buýt thường ghé qua để nghỉ ngơi.

Đăng nhập

  • Gần ga cuối phía tây của Great Post Road, cảng Merak có phà đến đảo Sumatra.
  • Bến phà Ketapang (gần Banyuwangi) cách ga cuối phía đông khoảng 100 km. Ở đó bạn có thể bắt một chuyến phà đến Bali Đảo.
  • Từ Surabaya, bạn có thể đi cầu Suramadu đến Madura
  • Bạn có thể đi trên tuyến đường phía nam đến Yogyakarta, một phương pháp tuyệt vời để quay lại và thưởng thức phong cảnh miền núi khác.
Hành trình này đến Đường bưu điện tuyệt vời là một sử dụng được bài báo. Nó giải thích cách đến đó và chạm vào tất cả các điểm chính trên đường đi. Một người thích mạo hiểm có thể sử dụng bài viết này, nhưng vui lòng cải thiện nó bằng cách chỉnh sửa trang.