.jpg/170px-Daedalus_Reef_lighthouse_(6165938227).jpg) Ngọn hải đăng trên Daedalus Reef | ||
| Rạn san hô Daedalus · ديدالوس ريف Abū el-Kīzān · أبو الكيزان | ||
không có thông tin du lịch trên Wikidata:  | ||
| ||
Các Rạn san hô Daedalus, Tiếng Anh: Rạn san hô Daedalus, Tiếng Ả Rập:شعاب ديدالوس, Shiʿāb / Shaāb Dīdālūs, hoặc làديدالوس ريف, Dīdālūs Rīf, quáأبو الكيزان, Abū al-Kīzān, là một rạn san hô nền tảng, dài khoảng 1.100 mét và rộng 300 mét, đứng tự do giữa biển khơi ai cập một phần của biển Đỏ, khoảng 100 km về phía đông Marsā ʿAlam xa. Một ngọn hải đăng được xây dựng trên một hòn đảo nhân tạo nhỏ ở phía nam của rạn san hô vào năm 1863, được xây dựng lại vào năm 1931. Rạn san hô ở phía nam Ai Cập mang đến cơ hội quan sát những loài cá lớn, nhưng do điều kiện hiện tại, nó là một trong những điểm đòi hỏi khắt khe nhất đối với những người yêu thích lặn biển.
lý lịch
.jpg/220px-The_Whaleshark_Collection_at_Daedalus_Reef,_Red_Sea,_Egypt_passing_by_again_(6147234339).jpg)
Rạn san hô độc lập nhận được một ngọn hải đăng vào năm 1863, nó đã đi qua Người Paris Công ty Barbier, Bénard & Turenne được thành lập. Vì mục đích này, một hòn đảo nhỏ đã được nâng lên trên rạn san hô. Ngọn hải đăng ban đầu có lẽ là hình lục giác và có hệ thống chiếu sáng với một lối đi rộng trên đỉnh.
Tuy nhiên, con tàu hơi nước đã bị rơi tại đây vào ngày 15 tháng 5 năm 1890 Dacca trên đường từ London đến Queensland, Australia do lỗi điều hướng. Tất cả 464 hành khách và 91 thành viên phi hành đoàn đã được cứu. Xác tàu bị mất.
Ngọn hải đăng đã được thay thế bằng một tòa nhà mới vào năm 1931.
đến đó
Cuộc hành trình chỉ có thể được thực hiện bằng tàu. Điều này là do khoảng cách của rạn san hô với đất liền trong các chuyến đi trong ngày từ Marsā ʿAlam hoặc là Cảng Ghalib từ hoặc trên bảng trực tiếp tốt như không phải có thể, nhưng thường chỉ được cung cấp trên bảng trực tiếp. Những chiếc thuyền neo ở phía nam của rạn san hô gần ngọn hải đăng.
Điểm thu hút khách du lịch
Dưới nước
Rạn Daedalus nằm tự do giữa biển khơi và không có đá ngầm lân cận. Đỉnh của rạn sâu khoảng nửa mét. Các bức tường đá ngầm đổ dốc xuống độ sâu khoảng 20 mét, sau đó nông hơn một chút đến khoảng 90 mét. Từ độ sâu khoảng 30 mét, các sườn núi ngày càng trở nên cát. Ở một khoảng cách nào đó, Biển Đỏ sâu khoảng 450 mét. Gần khu vực chân cầu của ngọn hải đăng có một cao nguyên kéo dài theo hướng đông tây nhưng hẹp về phía nam với độ sâu từ 20 đến 40 mét.
Dòng điện chạy từ bắc vào nam. Nó chủ yếu phân chia ở phần phía bắc của phía tây của rạn san hô. Gần cực bắc, nó chạy theo chiều kim đồng hồ về phía đông. Vì những dòng chảy này, bãi đá ngầm chỉ thích hợp cho những người lặn biển có kinh nghiệm. Không được phép lặn đêm.
Rạn san hô đặc biệt được biết đến với sự đa dạng sinh học phong phú. Khả năng bắt gặp những con cá lớn ở phía bắc của rạn san hô và phía đông của rạn san hô ngày càng tăng. Các loài cá thường xuyên xuất hiện ở đây bao gồm cá mập đầu trắng ở biển sâu, cá mập rạn san hô xám, cá mập đầu búa, cá napoleon và cá nổi. Các loài cá khác bao gồm cá hải quỳ, cá nhồng, cá thu, cá ngừ và cá kèn.
San hô mềm và cứng mọc trên sườn đá ngầm. Ở phía nam của điểm mà dòng chảy phân chia ở phía tây, có một đàn hải quỳ và cá chân ngỗng ở độ sâu khoảng 10 mét. Ở phía bắc phía tây cũng có dầm thép của người vận chuyển hàng hóa. Zealot có thể nhận ra, xác tàu nằm ở đây ở độ sâu khoảng 90 mét.
Có một số lựa chọn lặn. Thông thường các thợ lặn được thả xuống từ một chiếc xuồng cao su. Do độ dài của rạn san hô, thường không có đủ thời gian để đi đến mũi phía nam, vì vậy các thợ lặn đã được vớt một lần nữa bằng thuyền bơm hơi. Thứ nhất, bạn có thể bắt đầu lặn ở mũi phía bắc để tìm cá mập. Ở một số khoảng cách từ mũi phía bắc, bạn có thể lặn xuống phía nam trên cả hai mặt của rạn san hô. Do điều kiện ánh sáng nên hướng đông thích hợp vào buổi sáng, hướng tây thích hợp hơn vào buổi chiều. Lựa chọn cuối cùng là lặn trên cao nguyên ở phía nam của rạn san hô.
Ở mặt nước
Hai cầu tàu dẫn đến ngọn hải đăng từ phía nam của rạn san hô. Phía đông của cả hai đã hư hỏng và không thể sử dụng được nữa.
Cao khoảng 30 mét, được xây dựng lại vào năm 1931 1 ngọn hải đăng
với các sọc ngang màu trắng và đen của nó vẫn đang hoạt động và phát ra tín hiệu ánh sáng với ba lần nhấp nháy sau mỗi 12 giây, tín hiệu này vẫn có thể nhìn thấy cách xa 15 hải lý. Bên cạnh ngọn hải đăng là tòa nhà hai tầng dành cho lực lượng phòng thủ bờ biển và hải quân Ai Cập với chỗ ở và nhà bếp. Trên ngọn hải đăng đã được chuyển đổi vẫn có bảng ban đầu của nhà sản xuất từ Barbier, Bénard & Turenne, ngọn hải đăng hàng đầu thế giới và Thấu kính Fresnel-Nhà sản xuất ở thế kỷ 19, có ghi năm xây dựng 1863 và số thứ tự 37.615.
.jpg/180px-Daedalus_Reef_lighthouse_(6165938227).jpg)
Có thể đến thăm ngọn hải đăng. Bên trong ngọn hải đăng có một cầu thang xoắn ốc bằng sắt cũng dẫn đến mái của các nhà phụ. Cuối cầu thang xoắn, một chiếc thang sắt dẫn lên hệ thống đèn chiếu sáng.
cửa tiệm
Áo phông có thể được mua trong ngọn hải đăng.
Nhà bếp và chỗ ở
Chỗ ở và ăn uống là z. B. được cung cấp trên những chiếc thuyền safari. Có thể ở lại qua đêm trong khuôn viên.
văn chương
- : Diver’s Atlas Southern Red Sea: Mô tả địa điểm lặn cho bảng trực tiếp và các chuyến đi trong ngày. Vienna: Seainsight, 2011, ISBN 978-3-9503160-0-1 . Địa điểm lặn 1-1-5.
- Mô tả của ngọn hải đăng cũ cùng với đống đổ nát của Dacca bên trong Tin tức London có minh họa ngày 31 tháng 5 năm 1890.
Liên kết web
- Tàu khách Dacca 1882-1890 trên bãi biển.eu
