| Buda (Budapest) | |
 | |
Quốc huy  | |
| Tiểu bang | Hungary |
|---|---|
| Khu vực | Trung tâm Hungary |
Buda là một quận của thành phố Budapest.
Để biết
Ghi chú địa lý
Khu vực đồi núi của Hegyvidék nó bao gồm điểm cao nhất của thành phố, đồi János hegy với 527 m. Về phía bắc / đông bắc là Quận III còn được gọi là Buda cổ (Óbuda) nhìn ra sông Danube ở phía trước các quận XIII và IV của Côn trùng. Về phía đông nam, trước mặt Belváros, là quận mà tôi đã gọi Bel-Buda, đại diện cho trung tâm thành phố Buda. Về phía nam, nó được giới hạn bởi quận XI của New Buda còn được gọi là Újbuda.
Về phía đông, nó được giới hạn bởi dòng sông Danube.
Làm thế nào để định hướng bản thân
Buda: bản đồ toàn màn hình.Các vùng lân cận
Các khu vực chính của Buda là:
Khu vực đồi núi của Hegyvidék bao gồm cả hai quận XII Là II. Đây là khu vực độc nhất, với các biệt thự, đại sứ quán và nhà ở của người nước ngoài. Đây là phần "xanh nhất" của thành phố. Về phía bắc / đông bắc là Óbuda nhìn ra sông Danube ở phía trước các quận XIII và IV của Côn trùng. Về phía đông nam, trước mặt Belváros, Bel-Buda đặt trụ sở. Về phía nam, nó được giới hạn bởi quận XI của New Buda còn được gọi là Újbuda. Trong vùng lân cận của nó là các thị trấn của Budakeszi Là Budaörs.
Buda già nói Óbuda (chính thức Óbuda-Békásmegyer) đại diện cho toàn bộ quận III, hạt nhân xung quanh khu vực được bảo vệ của quảng trường Kolossy, với những tòa nhà có tuổi đời hàng thế kỷ. Về phía đông, nó giáp với sông Danube ở đỉnh cao của các quận IV và XIII. Về phía nam / tây nam là khu vực đồi của Quận II được gọi là Hegyvidék. Ở phía tây bắc có các làng của Solymár Là Üröm trong khi ở phía bắc có Budakalász. Đảo Óbuda cũng thuộc lãnh thổ của nó. Trung tâm quận nằm ở quảng trường Florian và ở quảng trường chính.
Trung tâm thành phố Buda (Bel-Buda), trùng với quận I, bao gồm khu vực "thành phố nước" (Víziváros, và đường Fő utca), Quận lâu đài Buda (Budai Várnegyed), Tabán và Krisztinaváros. Các ranh giới của quận là Đồi Gellért, ga xe lửa Déli và ở điểm cực bắc của nó, đầu cầu Margaret Bridge ở phía Buda. Giáp sông Danube, nó nhìn ra quận V được gọi là Belváros.
Khu vực của Újbuda và Tétény, được gọi là New Buda, bao gồm hầu hết khu vực phía nam / tây nam của Buda, và là một khu vực bằng phẳng. Việc xây dựng một khu dân cư mới bắt đầu vào năm 1900; quận hiện tại được xây dựng vào năm 1930. Phía bắc giáp Hegyvidék và Bel-Buda, phía đông giáp Pest phía bên kia sông, bởi quận IX (Ferencváros), được nối với nhau bằng bốn cây cầu bắc qua sông Danube, trong khi ở phía đông nam, vẫn ở phía Pest, từ quận XXI (Csepel). Những cái tên gây xúc động của các khu vực khác nhau trong quận gợi nhớ đến ký ức về các khu định cư thời Trung cổ và cảnh quan xung quanh. Tétény tên chính thức là Budafok-Tétény là phần cực nam, với những ngọn đồi nhỏ và nhà máy rượu nổi tiếng. Gần đó là các cộng đồng của Diósd Là Érd.
Làm thế nào để có được
Tuyến metro số 2 màu đỏ (
) băng qua sông Danube từ Côn trùng Ở phía bắc của Belváros. Nó dừng lại ở ba trung tâm giao thông chính: Quảng trường Batthyány (Chiêm ngưỡng quang cảnh đến Nghị viện trước khi chuyển sang chuyến tàu ngoại ô HÉV của Szentendre), Quảng trường Szell Kalman (trước đây là Quảng trường Moszkva, cửa ngõ vào Đồi lâu đài) và ga đường sắt phía nam (Déli pályaudvar).
Tuyến tàu điện ngầm xanh số 4 (
) băng qua sông Danube, tại một điểm phía nam của trung tâm thành phố.
Bạn có thể đi xe điện 4, 6, 47, 49 từ Pest. Tất cả các dòng này (ngoại trừ số 4) đi qua hình vuông phía nam của Moricz Zsigmond Korter, phía Nam của Gellérthegy. Xe điện 4 và 6 vận hành trái ngược với một số xe khác hiện đang được sử dụng. 47 và 49 đi từ Quảng trường Deak (trung tâm trung tâm cho các tuyến tàu điện ngầm Budapest), hướng tới Cầu Liberty (Szabadság Híd) ở phía nam Buda.
Quảng trường Clark Adam (Clark Ádám tér) ở cuối phía tây của Cầu Chain (Széchenyi Lánchíd), được coi là cây cầu đẹp nhất trong số những cây cầu bắc qua sông Danube. Quảng trường cũng là nơi đặt bức tượng số 0 chỉ điểm bắt đầu (hoặc kết thúc) của các chuyến hành trình từ thủ đô, như được chỉ dẫn trên các biển báo trên các con đường chính.
Buda có hai nhà ga: ga đường sắt phía nam (Déli pályaudvar), đã được đề cập, là ga cuối của tuyến tàu điện ngầm số 2 màu đỏ (). Ở đó Ga xe lửa Kelenföldi, nằm ở vùng ngoại ô, ngày càng trở nên quan trọng hơn, trên thực tế có nhiều chuyến tàu khởi hành từ Keleti pályaudvar dừng lại ở đây.
Quảng trường Batthyany (Batthyány tér), một đầu mối giao thông kết hợp, nơi có nhà ga M2 (), ga cuối của 
5 (ngầm duy nhất trong tất cả Budapest), hướng về phía bắc theo hướng Óbuda, hướng tới các vùng ngoại ô, và cho Szentendre nơi khúc cua tuyệt đẹp của sông Danube nằm ở cực nam. Một vài tuyến xe buýt nội thành và hai tuyến xe điện cũng kết thúc hành trình tại đây.
- 1 Bến xe buýt quảng trường Széna (Széna tér autóbusz-állomás), II. Széna tér 2 (M2 'Széll Kálmán'), ☎ 36 1 201-3688.
Phòng vé: Thứ Hai-Thứ Sáu 6: 00-18: 00; Thứ 7, CN 6: 00-16: 00; Phòng tắm công cộng: Thứ Hai-Thứ Sáu 12: 00-18: 00, Thứ Bảy, Chủ Nhật 8: 00-14: 00; Đồ uống giải khát: 6: 00-18: 00; Báo: 6: 00-18: 00. Dịch vụ xe buýt bao gồm khu vực lưu vực của Zsámbék. - 2 Bến xe buýt Volánbusz Kelenföld, XI Somogyi u. 35, ☎ 36 1 382-0888. Phòng vé: Thứ Hai-Thứ Sáu 6: 00-21: 00; Thứ 7, CN 6: 00-16: 00. Dịch vụ hoạt động giữa nhà ga này và các thành phố của Biatorbágy, Érd và Százhalombatta và các khu vực tương ứng của họ.
Phòng vé: Thứ Hai-Thứ Sáu 6: 00-18: 00; Thứ 7, CN 6: 00-16: 00; Phòng tắm công cộng: Thứ Hai-Thứ Sáu 12: 00-18: 00, Thứ Bảy, Chủ Nhật 8: 00-14: 00; Đồ uống giải khát: 6: 00-18: 00; Báo: 6: 00-18: 00. Dịch vụ xe buýt bao gồm khu vực lưu vực của Làm thế nào để đi xung quanh
Xe điện thuận tiện đi dọc bờ sông (bên Buda): 19, 41 và 18. Có cả lối đi Xe đạp song song với nó. Xe buýt số 7 và 173 (hoặc dịch vụ tốc hành 7E và 173E) chạy rất thường xuyên qua Buda đến Ga Pest Eastern (Keleti) và là một cách rất dễ dàng và thuận tiện để đi lại, mặc dù trong giờ cao điểm, chúng có thể khá bận rộn.
Các phương tiện vận tải khác
- Rack xe điện (Fogaskerekű). Sử dụng nó ở những ngọn đồi Buda là một chuyến du ngoạn tuyệt vời ra khỏi trung tâm thành phố. Xe điện bánh răng, chính thức là xe điện 61, khởi hành từ Városmajor. Nó leo qua những ngọn đồi đầy cây cối ở Buda để lên đến đỉnh. Kể từ năm 1868, một tuyến xe điện do ngựa kéo đã chạy tuyến đường từ Lánchíd đến Zugliget vào những thời điểm nhất định và được điều hành bởi công ty đường sắt công cộng Buda (Budai Közúti Vaspálya Társaság). Nikolaus Riggenbach (người thiết kế tuyến đường sắt giá đỡ đầu tiên ở Châu Âu Vitznau-Rig mở cửa vào năm 1871) cùng với một đồng nghiệp đã nộp đơn xin xây dựng tuyến đường sắt dẫn đến Svábhegy. Cuộc chạy đầu tiên diễn ra lúc 4 giờ chiều ngày 24 tháng 6 năm 1874, và xe cộ chạy đều đặn vào ngày hôm sau. Kể từ ngày 2 tháng 7 năm 1929, các phương tiện chạy bằng điện mới chạy cứ sau 15 phút. Năm 1973 chứng kiến một cuộc xây dựng lại hoàn toàn, trong đó toàn bộ đường đua đã được tân trang lại và giới thiệu các phương tiện mới.
- 3 Trạm thấp hơn (Városmajor) (Đi theo M2
của quảng trường Szell Kalman và sau đó là xe buýt giữa: 56, 59 hoặc 61). - 4 Ga trên (Széchenyi-hegy) (Từ nhà ga M2 từ Quảng trường Szell Kalman bắt xe buýt số 21 đến trạm dừng Ordas út rồi đi bộ 500m, gần nhà ga xe lửa dành cho trẻ em).
- 3 Trạm thấp hơn (Városmajor) (Đi theo M2
- Đường sắt trẻ em (Gyermekvasút chính thức MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút), Hűvösvölgy, ☎ 36 1 397 5392, số fax: 36 1 397 5396, @[email protected].
Một chiều 700HUF; A / R 1400HUF; Sinh viên nửa giá. Tháng 5-9 hàng ngày, nếu không, thứ Ba-CN. Sử dụng nó ở những ngọn đồi Buda là một chuyến du ngoạn tuyệt vời ra khỏi trung tâm thành phố. Xe điện có bánh răng cưa chấp nhận các thẻ địa phương, nhưng Gyermekvasút thì không; ở đây tỷ giá cập nhật. Các bản đồ cũ cho thấy các dấu hiệu cho Đường sắt Tiên phong (Úttörővasút), là tên cũ của đường sắt trẻ em thời Liên Xô. Ngày nay nó tương ứng với tuyến số 7. Năm 1947, Đường sắt Nhà nước Hungary (MÁV) quyết định xây dựng một tuyến đường sắt do trẻ em điều hành. Đoạn đầu tiên, từ Đồi Széchényi đến ga Előre (nay là Virágvölgy) được khánh thành vào ngày 31 tháng 7 năm 1948. Đoạn thứ hai đến Ságvári-liget (nay là Szépjuhászné), được hoàn thành vào năm sau, trong khi đoạn cuối cùng, dành cho Hűvösvölgy, mở cửa vào cuối năm Tháng 8 năm 1950.- 5 Trạm thấp hơn (Từ nhà ga M2 từ Quảng trường Szell Kalman, sau đó đi xe buýt 61 đến trạm dừng Hűvösvölgy, sau đó đi bộ 5 phút là đến trạm phía dưới. Các xe buýt sau cũng mang đến đây: 29, 57, 63, 64, 64A, 157, 164, 257 và 264).
- 6 Ga trên (Széchenyi-hegyi állomás) (Đi xe điện bánh răng cưa đến ga phía trên và đi bộ 200 m).
- 5 Trạm thấp hơn (Từ nhà ga M2
Một chiều 700HUF; A / R 1400HUF; Sinh viên nửa giá. 
