Có một số lượng lớn các sân bay trên khắp thế giới, nhưng hầu như không thể nhớ tên của tất cả các sân bay. Để đạt được mục tiêu này, IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) và ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế) đã thiết lậpMã sân bayKhông chỉ tiện ghi nhớ mà còn tiện lợi khi hiển thị trên màn hình vé máy bay và sân bay.
Mã IATA
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế(Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) đã chỉ định mộtMã ba chữ cáiĐể dễ dàng nhận biết, mã này là duy nhất trên thế giới. Các mã này thường được sử dụng khi đặt vé máy bay và hành lý ký gửi. Trước khi đi du lịch, điều rất quan trọng là phải biết mã sân bay của điểm đến của bạn vì:
- Một số thành phố lớn có nhiều sân bay và mỗi sân bay có thể cách xa nhau. Biết mã có thể giúp bạn tránh được những va chạm không cần thiết. Có hai sân bay quốc tế ở Thượng Hải (sân bay quốc tế PudongvàSân bay quốc tế Hồng Kiều), ở Luân Đôn có ba cái, nếu không phân biệt rõ ràng sẽ rất phiền phức.
- Một số hãng hàng không sử dụng mã sân bay của một thành phố lớn thay vì mã sân bay của điểm đến thực tế. Ví dụ như Hahn ở Đức là một thành phố nhỏ ít người biết đến nhưng hãng hàng không sẽ nói với bạn là rất gần Frankfurt, muốn đi Hahn thì bạn đặt mua vé của hãng, tương đương với việc tăng doanh thu cho hãng. .
- Một số thành phố có tên giống nhau. Ví dụ: cả Oregon và Maine ở Hoa Kỳ đều có Portland. Nếu không phân biệt được mã sân bay, bạn thậm chí sẽ phải băng qua Hoa Kỳ để tìm điểm đến chính xác.
- Tên của một số thành phố không hoàn toàn giống với tên của các sân bay, chẳng hạn nhưSân bay quốc tế Shijiazhuang Zhengding. Zhengding County LiThạch Gia TrangThành phố này rất xa, bạn có thể phải tìm một lúc nếu chưa quen đường.
- Một số trạm dừng xe buýt đôi khi được đặt tên theo mã sân bay. hiện hữuBerlin, Bạn thậm chí có thể nói TXL trực tiếp với tài xế taxi và bên kia sẽ hiểu rằng bạn đang đến Sân bay Tegel địa phương.
- Việc ghi nhớ mã sân bay giúp bạn đặt vé trực tuyến và dán nhãn dán vào hành lý ký gửi của mình dễ dàng hơn.
Việc sắp xếp các mã IATA không phải là bất thường. Tên được viết bằng chữ La tinh của thành phố nơi có sân bay được sử dụng làm mã cho hai chữ số đầu tiên và chữ số cuối cùng được sử dụng làm bảng chữ cái để phân loại. Các hãng hàng không cũng có mã gồm hai chữ cái của riêng họ (ví dụ: CA = Air China). Một số phương tiện không liên quan đến điều hướng (chẳng hạn như ga đường sắt không có vận tải liên phương thức đường hàng không) có thể có mã, nhưng chúng thường bắt đầu bằng Q, X hoặc Z.
Danh sách đầy đủ các mã IATA có thể được tìm thấy tạiCác mục liên quan trên Wikipedia。
Mã ICAO
Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế(Tổ chức nhận dạng hàng không dân dụng quốc tế) là một tổ chức trực thuộc của Liên hợp quốc, tổ chức này cung cấp mã gồm 4 chữ cái để nhận dạng các sân bay hàng không dân dụng. Mã ICAO thường được sử dụng bởi các phi công để lập kế hoạch bay và điều hướng, trong khi mã IATA thường được sử dụng trong các lĩnh vực dân dụng như lịch trình chuyến bay và nhãn dán hàng hóa. Là khách du lịch, bạn có nhiều khả năng nhìn thấy mã IATA gồm ba chữ số.
Danh sách mã ICAO đầy đủ có thể được tìm thấy tạiCác mục liên quan trên Wikipedia。
Sự khác biệt và kết nối
Như đã đề cập ở trên, mã IATA thường được chỉ định theo tên thành phố, trong khi mã ICAO được chỉ định theo khu vực. Cách đặt tên này có thể gây nhầm lẫn cho du khách vì mã ICAO không phải là mã trên vé và khách du lịch không được đào tạo phi công không thể đoán thành phố nơi đặt sân bay từ mã ICAO. Mã ICAO đôi khi cũng được sử dụng trong các nhà ga, điều này có thể làm khách du lịch thêm nghi ngờ.
Mã IATA thường hầu như không thay đổi, và đôi khi ngay cả khi cách viết La Mã của tên thành phố được thay đổi, mã vẫn không thay đổi.Sân bay quốc tế thủ đô Bắc KinhMã IATA làPEKĐiều này xuất phát từ bính âm bưu chính là Peking của từ "Bắc Kinh", nhưng cách viết trong tiếng La Mã của "Bắc Kinh" hiện đã được thay đổi thành bính âm của Trung Quốc là Bắc Kinh. Mã ICAO có thể thay đổi do tình hình chính trị thay đổi. Mã IATA của Sân bay Berlin-Schonefeld luôn là SXF, nhưng mã ICAO của nó đã được đổi từ ETBS thành EDDB do hai nước Đức thống nhất.
Trong một số trường hợp hiếm hoi, một số sân bay không dân dụng không có mã IATA có mã ICAO, ví dụ, sân bay quân sự khu vực 51 ở Rachel, Nevada, có mã ICAO là KXTA, không có mã IATA vì tính chất quân sự của nó.
Mã vùng
Hai hệ thống mã được đề cập ở trên là mã nhận dạng chung, và có những mã đơn giản tự tạo ở một quốc gia hoặc thậm chí một nhà mạng. Từ lâu, người ta đã biết rằng Amtrak sử dụng mã không tiêu chuẩn trong nội bộ để chỉ các ga trên đường sắt tự vận hành. Các bộ phận liên quan ở một số quốc gia sẽ gán mã cho các đường hạ cánh nhỏ như một sân bay tư nhân — rõ ràng là sân bay sẽ không có hành khách , thiết bị đầu cuối, vé hoặc mã IATA.
Trong trường hợp khẩn cấp, hoặc đối với một số nhà thám hiểm, hạ cánh trên mặt nước là một lựa chọn tốt. Mặc dù IATA và ICAO không chỉ định mã cho mặt nước có sẵn để hạ cánh khẩn cấp, nhưng đôi khi mặt hồ lớn hơn một chút (được gọi là "bãi đáp mặt nước", sân bay nước) có thể cho phép máy bay hạ cánh thuận lợi. Một số hãng hàng không gán mã cho các bề mặt này, nhưng khi họ không cần hạ cánh ở đây nữa, mã này sẽ trở nên không hợp lệ.