học
Xe đạp leo núi (MTK) là một loạiĐạp xeXe đạp.
Xe đạp leo núi thường được thiết kế để đi trên đường mòn một chiều, đường rừng lửa, đường bè và các môi trường không trải nhựa khác. Chúng thường bao gồm đá, bề mặt bị xói mòn, rãnh, cát rời, sỏi rời, rễ cây và sườn dốc (bao gồm cả sườn núi và chân đồi). Xe đạp leo núi được chế tạo để hoạt động trên những địa hình này và vượt qua những chướng ngại vật như cây bị đốn hạ, những giọt nước thẳng đứng và những tảng đá nhỏ. Thường được khách du lịch sử dụng cho các hoạt động du lịch hoặc vớiTour du lịch phượtKết hợp nó như một cách để đi du lịch ở những điểm đến khó đi bộ.
gốc
Lịch sử của môn đạp xe leo núi bao gồm phong trào đạp xích lô xuyên Châu Âu và sự đóng góp của Học bổng Roughstuff của Anh. Tên của xe đạp leo núi xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1966, khi đó nó được gọi là "xe đạp leo núi". Xe đạp địa hình được cải tiến từ xe đạp cruiser hạng nặng, dùng để trượt ngã tự do từ đường núi. Đi xe đạp leo núi trở thành một môn thể thao phổ biến ở California vào những năm 1970, khi những người Mỹ trẻ tuổi bị trượt xuống sườn núi dốc trên BMX. Nhà thiết kế khung xe đạp Joe Breeze đã sử dụng ý tưởng của mình và phát triển môn thể thao đạp xe leo núi. Bộ phim tài liệu năm 2007 "Klunkerz: A Film About Mountain Bikes" phản ánh chi tiết môn thể thao cưỡi ngựa xuyên quốc gia thời kỳ này. Tuy nhiên, phải đến cuối những năm 1970 đến đầu những năm 1980, các nhà sản xuất xe đạp đường trường mới bắt đầu sử dụng vật liệu nhẹ công nghệ cao (như nhôm M4) để sản xuất xe đạp leo núi. Chiếc xe đạp leo núi đầu tiên được sản xuất hàng loạt là chiếc xe đạp chuyên dụng (Professional Stumpjumper), được đưa vào sản xuất vào năm 1981. Trong suốt những năm 1990 và 2000, xe đạp leo núi đã thay đổi từ một môn thể thao ít được biết đến thành một môn thể thao chính thống hoạt động tích cực tại các địa điểm đua xe quốc tế và các giải vô địch thế giới.
Cấu hình
Cấu tạo của xe đạp leo núi khác với xe đạp thông thường ở nhiều điểm. Điểm khác biệt rõ nhất là kết cấu bên trong giảm xóc của khung và phuộc trước, lốp lớn hơn, bánh bền hơn, phanh mạnh hơn, tỷ số truyền thấp hơn hạn chế khả năng bám đường leo dốc. Mọi người thường có thể thấy rằng xe đạp leo núi phổ biến hơn ở một số nơi.
Xe đạp leo núi có thể được chia thành bốn loại theo bộ giảm xóc:
- Cứng cáp: Khung có phuộc cứng phía trước và phía sau cố định, không có giảm sóc.
- Hardtail: Khung được trang bị phuộc ống lồng phía trước và không có phuộc ống lồng phía sau.
- Đuôi mềm: Khung được trang bị giảm xóc nhỏ phía sau, được kích hoạt bằng cách vặn và xoay khung.
- Hệ thống treo kép hoặc toàn phần: Giảm xóc sau gồm phuộc ống lồng trước, giảm xóc sau để bánh sau chuyển động trên trục, thanh truyền.
giữ an toàn
- mũ bảo hiểmVà đồ bảo hộ được khuyến nghị cho tất cả người đi xe đạp và ở một số nơi có thể là thiết bị hợp pháp của trẻ em. Quần áo phản quang cũng có thể là một lựa chọn tốt để đạp xe, nơi bạn có thể nhìn thấy xe vào ban đêm.
- Chỉ đi trên những con đường rộng mở(Chỉ dành cho Đi xe trên Đường nhỏ) dành cho đường nhỏ và các đoạn đường bị đóng (hỏi khi chưa biết tình trạng đường).
- Đừng để lại dấu vết(Không để lại dấu vết) Hãy nhạy cảm với bụi bẩn bên dưới bạn. Tìm hiểu về các cấu trúc đất và đường khác nhau; thử cưỡi ngựa có tác động thấp. Đường ướt và lầy lội dễ bị hư hỏng hơn. Khi gặp những con đường quá mềm, hãy xem xét các phương án khác. Điều này cũng có nghĩa là đi trên các tuyến đường hiện có và không thực hiện các tuyến đường mới. Đừng cắt đứt con đường ngoằn ngoèo. Đảm bảo tìm ra nơi ít nhất bạn có thể dừng lại nhiều nhất có thể.
- Hãy kiểm soát chiếc xe của bạn!Ngay cả một giây sơ suất cũng có thể gây ra vấn đề. Tôn trọng tất cả các quy tắc và khuyến nghị về tốc độ xe đạp.
- Đường mòn luôn mang lại lợi nhuận Hãy cho những người trước mặt bạn biết rằng bạn đang đến. Chào hỏi thân thiện là quan tâm đến người khác và cũng là một biểu hiện tốt; đừng làm người khác sợ. Người đi qua hay dừng lại đều phải nể nang. Có linh cảm cho người qua đường ở bên cạnh hoặc điểm mù. Nhượng bộ có nghĩa là giảm tốc độ, thiết lập liên lạc và chuẩn bị để dừng lại và giữ an toàn khi cần thiết.
- Đừng sợ động vật Tất cả các loài động vật đều sợ hãi khi bị đột ngột ghé thăm, như cử động hoặc tiếng động đột ngột. Điều này gây ra mối đe dọa cho bạn, những người khác hoặc động vật. Cho con vật thời gian để trở lại điều chỉnh. Đầu tiên con ngựa sẽ đi trên đường mòn. Đặc biệt chú ý và đi theo hướng của người cưỡi ngựa khi ngựa chạy ngang qua (hỏi khi chưa biết tình trạng đường), và đề phòng một số chỗThú dữ。
- kế hoạch nâng cao Tìm hiểu về thiết bị của chúng tôi, khả năng của bạn và nơi bạn đi xe-và chuẩn bị cho nó. Luôn tự tin, đảm bảo thiết bị của bạn luôn sẵn sàng và chuẩn bị các vật dụng cần thiết cho thời tiết và các điều kiện khác. Đội mũ bảo hiểm và đồ bảo hộ thích hợp.
- săn bắnNó có thể được cho phép ở một số nơi. Vui lòng kiểm tra với các nhà chức trách về mùa liên quan. Mặc quần áo màu sáng hoặc cam lửa rất thích hợp trong mùa săn bắn.
- chú ý đếnMột người đi xe đạp ở một nơi xa và tránh người lạ trong kế hoạch du lịch.
- bản đồNó có thể được sử dụng khi đạp xe ở những nơi xa.