Chuyển tuyến đường sắt đô thị Trung Quốc - 中国城市轨道交通
![Lưu ý Lưu ý](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Exclamationdiamond_blue.svg/50px-Exclamationdiamond_blue.svg.png) | Lưu ý:Do sự phát triển nhanh chóng của quá trình vận chuyển đường sắt ở nhiều vùng khác nhau của Trung Quốc và thường xuyên xảy ra các trường hợp đặc biệt, nội dung liệt kê trong danh sách sau đây có thể khác với lộ trình vận chuyển đường sắt thực tế mà bạn tham khảo. Vui lòng tham khảo bản đồ lộ trình thực tế do địa phương phát hành chính thức . |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/ÖPNV-Systeme_in_China.png/500px-ÖPNV-Systeme_in_China.png)
Sơ đồ về phương tiện giao thông đường sắt đô thị của Trung Quốc (chú giải màu đen biểu thị hệ thống vận chuyển đường sắt đã hoàn thành, chú giải màu cam biểu thị hệ thống vận chuyển đường sắt đã hoàn thiện và hệ thống vận chuyển đường sắt ở Đồng bằng sông Dương Tử và Đồng bằng sông Châu Giang nằm ở góc dưới bên trái)
Cộng hòa nhân dân Trung HoaMọi nơi (bao gồmHồng Kông、Macao) Các hệ thống vận chuyển đường sắt đô thị chạy bằng điện khác nhau được xây dựng trong thành phố và giữa các vùng ngoại ô đã cùng trở thànhHệ thống đường sắt đô thị Trung Quốc, Bao gồm tàu điện ngầm, đường sắt hạng nhẹ, xe điện, xe điện dẫn hướng bánh cao su, một ray, bay từ trường, v.v.Bắc KinhNó khai trương tàu điện ngầm đầu tiên của Trung Quốc vào năm 1969 và trở thành thành phố đầu tiên ở Trung Quốc vận hành tàu điện ngầm.Thượng hảiNó có tổng chiều dài hoạt động dài nhất của tàu điện ngầm.
Tính đến cuối năm 2018, có tổng cộng 35 thành phố ở Trung Quốc đại lục đã phát triển hệ thống vận tải đường sắt đô thị của riêng mình. Năm 2007,Đường sắt Kowloon-CantonvàTàu điện ngầm Hồng KôngHợp nhất thànhMTRVà tham gia xây dựng hệ thống trung chuyển đường sắt đô thị ở một số thành phố đại lục.
Tàu điện ngầm, đường sắt nhẹ
Đã hoạt động
Không hoạt động
Xe điện
Đã hoạt động
Quy hoạch và xây dựng
Ngừng sản xuất
Đã hoạt động
Ngưng
Hệ thống xe lửa đi lại
Đã hoạt động
Quy hoạch và xây dựng
Ngừng sản xuất
Bay từ tính
Đường đi thông minh
Đã hoạt động
Theo dõi đám mây
Quy hoạch và xây dựng
Chú thích
- ↑Tàu điện ngầm Bắc Kinh [[Beijing Subway logo.svg | Bản mẫu: Kích cỡ px | link =]] Nhà ga sân bay Đại Hưng nằmThành phố Lang Phường
- ↑Không bao gồm Airport Express và 12 tuyến đường sắt hạng nhẹ
- ↑Không bao gồm đường sắt nhẹ
- ↑Tàu điện ngầm Thượng Hải 11 Huaqiao Section of Line (Zhaofeng Road↔Huaqiao) nằm ởThành phố Tô ChâuCôn Sơn
- ↑ 5.05.1Tuyến Guangfo là kết nốiQuảng châu、Phật sơnCác tuyến tàu điện ngầm của hai thành phố được vận hành bởi Quảng Châu Metro. Đoạn Quảng Châu (Lijiao↔Longxi) được treo biển Quảng Châu Metro, và đoạn Phật Sơn (Khu công nghệ cao tài chính↔Xincheng East) được treo biển Phật Sơn Biển báo tàu điện ngầm.
- ↑ 2 Dòng số, 3 Số tuyến (bao gồm cả tuyến nhánh của sân bay) là monorail
- ↑ 7.07.1Tên là "Đường sắt đô thị" trong quá trình lập kế hoạch và xây dựng, và phương thức vận hành tàu điện ngầm thực tế đã được thông qua
- ↑Vận tải đường sắt Vũ Hán 11 Gedian Section of Line (một phần của Gedian South Station ↔ Zuoling Section) nằmThành phố EzhouKhu phát triển Gedian
- ↑Tàu điện ngầm Thâm Quyến 14 Huizhou Section of Line (Baiyun↔Xinqiao) nằm ởHuệ ChâuQuận Huiyang
- ↑Phương tiện đường sắt Đông Quan 1 Đoạn tuyến Thâm Quyến (Trung tâm Quảng Minh↔ Thành phố Khoa học cuối cùng, còn được gọi là Tàu điện ngầm Thâm Quyến 6 Chi nhánh dòng số) được đặt tạiThâm QuyếnQuận mới Quảng Minh
- ↑Phương tiện đường sắt Đông Quan 1 Đoạn Thâm Quyến của tuyến sẽ được thông xe vào ngày 28 tháng 12 năm 2022 (Ga Zhongda, Ga Zhenmei và Ga Cuihu sẽ được khai trương vào năm 2020 và sẽ được vận hành tạm thời bởi Tàu điện ngầm Thâm Quyến), và đoạn Đông Quan dự kiến sẽ được mở giao thông sớm nhất vào năm 2024
- ↑Tàu điện ngầm Thâm Quyến 6 Dòng số, 10 Dòng số, 11 Không. Các dòng được mở rộng thànhThành phố đông quanLập kế hoạch
- ↑Tàu điện ngầm Quảng Châu 16 Dòng sẽ kéo dài đếnHuệ ChâuQuận Long Môn, Dòng sẽ kéo dài đếnHuệ ChâuHạt Boluo
- ↑ 14.014.114.2Xe điện có bánh cao su
- ↑ 15.015.1Thuộc sở hữu danh nghĩa của hệ thống tàu điện ngầm Bắc Kinh
- ↑Nó là một tuyến xe điện cũ hoạt động trước năm 1974, xemỞ đây
- ↑Các xe đẩy nhỏ chỉ phục vụ một mỏ than và các khu vực lân cận không được tính
- ↑Bao gồm 1 dây chuyền ca đêm
- ↑Gồm 2 đường chạy hỗn hợp hơi - điện
- ↑Hiện đang ở trạng thái bán hết dịch vụ
- ↑Hiện có kế hoạch được khôi phục và sử dụng như eBRT
- ↑Thuộc sở hữu danh nghĩa của hệ thống MTR
- ↑Còn được gọi là "Tanggu Shorter", nó không còn xử lý các dịch vụ vận chuyển hành khách mà chỉ xử lý vận chuyển hàng hóa tại Cảng Thiên Tân
Nhìn thấy
SáchMục nhập chủ đềLà một mục có sẵn. Nó đề cập đến chủ đề lớn về chủ đề này. Những người ưa mạo hiểm có thể sử dụng trực tiếp vật phẩm này, nhưng hãy tiếp tục và giúp nó làm phong phú thêm! |