Bùng binh xe đạp Đài Loan - 臺灣單車環島

Mục nhập này là mộtLộ trình du lịch。
Biển báo Đường vòng 1

Đạp xe quanh Đài LoanvìĐài loancủaXe đạpCác hoạt động du lịch quanh đảo (xung quanh đảo chính Đài Loan). Trên hòn đảo này, những làn đường dành cho xe đạp dường như có ở khắp mọi nơi, và chúng dường như đã trở thành nhịp sống trên hòn đảo này. Hơn nữa, đảo có mạng lưới đường xá hoàn chỉnh, cung đường đa dạng, quãng đường đi không dài cũng không ngắn, văn hóa đạp xe ở đây cũng rất phát triển, chắc chắn sẽ khiến ký ức của những người đam mê đạp xe trở nên tươi mới.

học

Tuyến đường chính để đạp xe quanh đảo ở Đài Loan làĐường vòng 1, Là tuyến đường xe đạp chính của Đài Loan và do chính phủ quy hoạch xung quanh hòn đảo. Nó được thông xe vào ngày 30 tháng 12 năm 2015. Nó có thể đi theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ, với trục chính Đài Loan 1 và Đài Loan 9, với tổng chiều dài là 939,5 km (không bao gồm kết nối đường sắt), và 25 tuyến nhánh đặc biệt khác được lên kế hoạch để kết nối các danh lam thắng cảnh nổi tiếng như Hồ Nhật Nguyệt Nam Đầu. Các trạm bổ sung được thiết lập cứ sau khoảng 20 km dọc theo tuyến, và trạm ngựa đường sắt, trung tâm du khách, nhà vệ sinh công cộng và các danh lam thắng cảnh nổi tiếng được kết nối theo chuỗi, đồng thời các biển báo và dấu hiệu đặc biệt được thiết lập phù hợp với quy hoạch tiêu chuẩn đường bộ của các phương tiện cơ giới.

Phong trào Đảo Vòng tròn Ngựa sắt đã phổ biến ở Đài Loan trong nhiều năm, và Viện Nghiên cứu Giao thông của Bộ Truyền thông đã lên kế hoạch cho các tuyến đường chính và phụ; bởi vì quy hoạch tuyến đường này thường được gọi là "đảo tròn nhỏ" (đề cập đến đường biển không có điểm cuối phía bắc của đảo, mũi Fugui, điểm cuối phía nam của Eluanbi và phía đông của dãy núi ven biển) Ngoài dịch vụ xe đạp của Đường sắt Đài Loan - kết nối hai giai đoạn của "hai tuyến đường sắt", Người ta khuyến nghị và ước tính rằng một vòng của tuyến chính có thể hoàn thành trong 5-9 ngày, và 25 tuyến nhánh đặc biệt khác tạo thành tuyến “đảo lớn vòng quanh”, dài khoảng 1200 km.

Có hàng trăm đến hàng nghìn người đến Đài Loan mỗi năm, lựa chọn đi du lịch quanh đảo theo cách nguyên sơ nhất. Những nhân vật nổi tiếng đã đạp xe quanh đảo ở Đài Loan bao gồm Hu Ronghua, Chen Shouzhong và Vicky & Pinky (Lin Jiying và Jiang Qiuping); hiện tại, các câu lạc bộ đạp xe trường học và câu lạc bộ đạp xe tư nhân là lực lượng chính của Đài Loan đạp xe quanh đảo.

Chuẩn bị trước khi khởi hành

Nhìn thấy:Hướng dẫn du lịch đạp xe
  • sự tự tin.
  • Chọn một lộ trình phù hợp.
  • Ở đâu.
  • Những thứ cần mang theo: bản đồ, chai nước, quần áo, GPS, tiền, điện thoại di động, thẻ gọi, áo gió, áo khoác xe hơi, quần xe hơi, áo tay ngắn, túi sơ cứu
  • Huấn luyện thể chất:
  1. Đi đến những địa điểm lân cận trước tiên, luyện tập chậm rãi, sau đó đi đến các thành phố lân cận
  2. Chương trình đào tạo từ 5 km đến 10 km đến 20 km đến 50 km đến 100 km đến 200 km, v.v.

Tuyến đường vòng

23 ° 39′36 "N 120 ° 58′12" E
Lộ trình của Đường vòng 1

  • Có hai tuyến đường chính để đạp xe quanh đảo:
  • Các cách khác nhau để đi vòng quanh đảo có thể được xem xét vào các mùa khác nhau
    • Chiều kim đồng hồ: Có gió mùa đông bắc, thích hợp cho mùa đông
    • Ngược chiều kim đồng hồ: thích hợp cho mùa hè

Danh nhân

  • Hu Ronghua: 17 tuổi đạp xe quanh đảo
  • Chen Shouzhong
  • Xue Derry: VângYilanLớn lên và quyết định đi xe đạp từBắc KinhĐiểm đến và điểm điNước pháp, Dự định đến sau bốn thángParis, Anh ấy bắt đầu trên chiếc xe đạp dài 15.000 km xuyên Á-Âu nàyĐài loanTrang mới cho các chuyến đi xe đạp.
  • Zhang Yanzhong: Bởi vì Etude năm thứ tư, tôi bắt đầu đi vòng quanh hòn đảo, và cảm xúc của vòng tròn đang lên kế hoạch 5 năm cho Phòng trưng bày Xanh Á-Âu (Eurasia Green Gallery).
  • Vicky & Pinky (Lin Jiying và Jiang Qiuping)
  • Liu Jinbiao: Người sáng lập và Chủ tịch của Giant, nổi tiếng với việc thúc đẩy đạp xe

Tham khảo hành trình

Sự an toàn

Cảnh báo du lịchSố điện thoại khẩn cấp:
cảnh sát viên:110
xe cứu thương:119
Đội chữa cháy:119
Avertissement de voyageSố điện thoại khẩn cấp:
cảnh sát viên:110
xe cứu thương:119
Đội chữa cháy:119

Một số con đường quanh đảo không bằng phẳng, thẳng tắp như bạn tưởng tượng, trời mưa đường trơn trượt và tầm nhìn không tốt. sự nguy hiểm của tai nạn xe hơi.

Điều kiện đường xá hiện tại

Sau đây là điều kiện đường xá hiện tại, trước tiên du khách nên hiểu:

  1. Ở nhiều đoạn đường cao tốc, không có "khu vực đỗ xe cơ giới" ở vạch dừng và chờ màu đỏ của làn đường bên trong / bên trái. Xe rẽ phải có thể khiến xe đạp ở làn bên ngoài / bên phải dừng lại, gây nguy hiểm và ảnh hưởng đến an toàn .
  2. Nhiều đoạn đường cao tốc (chẳng hạn như Đường số 3 Đài Loan, Đường số 5 Đài Loan, v.v.), hầu hết các cây cầu và các đoạn đường hầm, cũng như các đoạn đường thứ 7 và 8 của Đại lộ Civic (Tùng Sơn-Nam Cương), vì không có khoảng trống ở cả hai bên, không có làn đường dành cho xe đạp trong những năm gần đây, Phải đi với các phương tiện thông thường và xe tốc độ cao.
  3. Đường cao tốc Su-Hua ban đầu (được đổi tên thành đường Tai 9 Ding) hẹp và chỉ có hai làn xe do địa hình nên phải chen chúc với các loại xe lớn và xe tốc độ cao. Bên đường xe chạy là một rãnh nước mưa không có mái che, người cầm lái chỉ cách bánh xe tải lớn vài cm.
  4. Đường cao tốc Xinsu Huagai (được đổi tên thành Đường số 9 của Đài Loan) là đường hai làn như cũ. Trong những năm gần đây, không có làn đường chạy chậm theo quy hoạch. Xe máy và xe đạp không được phép đi qua và toàn bộ tuyến đường này đã không được thông xe. phải giống như xe chở sỏi, xe container, xe khách du lịch, khi các tuyến đường cao tốc cùng lưu thông thì xảy ra tranh cãi.
  5. Đường cao tốc Xinnan Huichang (Daren-Caopu) có đường hai làn xe và tình hình cũng giống nhau. Do đó, cần phải đi xe đến điểm cao nhất của tuyến đường vòng - đèo Shou. 460 mét và tải trọng vật lý cực kỳ nặng.

Các biện pháp phòng ngừa

Có một số cân nhắc đơn giản nhưng quan trọng mà bạn nên thực hiện khi lên kế hoạch cho một chuyến đi bằng xe đạp:

  1. Luôn chú ý đến điều kiện đường xá khi lái xe.
  2. Hãy chú ý đến tình trạng thể chất của bạn khi đi xe đạp, nên mang theo áo khoác và áo mưa; vànước, Bạn có thể tiêu thụ 1 gallon mỗi giờ khi đi xe.
  3. Trong trường hợp có bão hoặc mưa lớn, tốt nhất bạn nên tránh đi xe ngoài trời để tránh nguy hiểm.
  4. Khi đạp xe trong khu vực địa phương, đừng kéo lê và chú ý đến dòng xe cộ đang đến.
  5. Làm quen với các công việc sửa chữa cơ bản, đặc biệt là sửa chữa khi bị xì lốp.Trang web này có thông tin tốt hơn về các công cụ chuyên nghiệp,cũng nhưTrang web của Sheldon Brown。

trang mạng

Điểm dừng tiếp theo

  • Đường cao tốc La mã Đây được coi là một trong những mục tiêu phải "chinh phục" của nhiều người đi xe đạp ở Đài Loan.
  • Hsinchu Sea Eight Scenic Bike Path Còn được gọi là đường mòn đi xe đạp dài 17 km dọc bờ biển. Bạn không chỉ có thể tận hưởng gió từ biển mà còn có thể đánh giá cao hệ sinh thái và phong cảnh của địa phương.
  • Đường đi xe đạp ven biển quận Tân Trúc Đó là một chuyến đi xe đạp dài 15,8 km từ Cầu Cảng Yangliao đến Cầu Jiugang, vừa cảm nhận sự nồng nhiệt của biển vừa thổi một làn gió nhẹ!
Mục hành trình này là một mục có sẵn. Nó giải thích cách đến đó và đề cập đến những điểm quan trọng cần lưu ý trên đường đi. Những người ưa mạo hiểm có thể sử dụng trực tiếp vật phẩm này, nhưng hãy tiếp tục và giúp nó làm phong phú thêm!