Aetolia-Acarnania (Tiếng Hy Lạp Αιτωλοακαρνανία, Etoloakarnanía) nằm ở phía tây Hy Lạp trong khu vực địa lý Trung tâm Hy Lạp.
Khu vực này giáp với Biển Ionian ở phía tây và ở phía bắc tạo thành Vịnh Ambracian biên giới với khu vực Epirus, ở phía nam, vịnh Patras và vịnh Corinth liền kề tạo thành biên giới với bán đảo Peloponnese. Khu vực này nằm ở phía đông Fokida(Phocis).
nơi
- 1 Amfilochia. Thị trấn nhỏ nằm độc đáo trên Vịnh Ambracian nhưng không có bất kỳ điểm tham quan thực sự nào.
- 2 Agrinio. thành phố lớn nhất trong khu vực, trung tâm truyền thống về chế biến thuốc lá, không có điểm tham quan chính.
- 3 Mesolongi. Thủ phủ của khu vực.
- 4 Nafpaktos. thị trấn cảng nhỏ trên Vịnh Corinth, từng thuộc Cộng hòa Venice, nơi diễn ra trận hải chiến Lepanto năm 1571.
Các mục tiêu khác
Di tích cổ đại
- 1 Kalydon (10 km về phía đông của Mesolongi): Tàn tích của thành phố cổ, bao gồm Tường thành, đền thờ Artemis Laphria, các khu bảo tồn khác. Bối cảnh của truyền thuyết cổ đại về lợn rừng Calydonian.
- 2 Stratos: Tại cố đô của Liên đoàn Akarnan và là thánh địa quan trọng của thần Zeus. Bạn có thể nhìn thấy phần còn lại của những bức tường thành dài 7,5 km, Đền thờ thần Zeus và nhà hát từng chứa 7.000 khán giả.
- 3 Phích nước: Dấu tích của khu bảo tồn cổ đại của thần Apollo, nơi gặp gỡ của Liên minh Aetolian.
- 4 Pleuron (Πλευρώνα). Giá trị nhìn thấy thành phố cổ kính ở một vị trí đẹp.
Lâu đài
- 5 Lâu đài Vonitsa: Vonitsa nằm trên bờ biển phía nam của Vịnh Ambracian, cách khoảng 16 km về phía đông nam Preveza. Do có tầm nhìn ấn tượng ra vịnh và một bến cảng tự nhiên nhỏ, đồi Vonitsa đã được củng cố bởi người Byzantine và sau đó là người Venice và người Ottoman.
- 6 Lâu đài Grivas: Từ lâu đài, bạn có tầm nhìn độc đáo ra Biển Ionian, Vịnh Ambracian và đảo Lefkada. Nó được xây dựng vào năm 1806 bởi Ali Pasha với mục đích tạo điều kiện thuận lợi cho việc tấn công Lefkada. Kế hoạch của Ali bị hủy bỏ vào tháng 7 năm 1807 khi người Pháp chiếm đóng quần đảo Ionian theo một hiệp ước với người Nga. Ngay sau đó, Ali Pasha đã tặng lâu đài cho gia đình von Grivas, cũng là tên của lâu đài. Trước khi lâu đài được xây dựng, có một tu viện Hồi giáo được thành lập vào năm 1668. Vì lý do này mà nơi này được gọi là Teke.
- 7 Pháo đài Agia Mavra (Người Ý Santa Maura): Một trong những tòa nhà thời Trung cổ ấn tượng nhất ở Hy Lạp. Nó được xây dựng vào khoảng năm 1300 cho người cai trị Lombard Ioanni Orsini, sau khi ông kết hôn với con gái của người cai trị quyền lực Epirus Nikiphoros I và nhận hòn đảo Lefkada (Leukas) như một món quà cưới.
- 8 Pháo đài Andirrio (tiếng Hy Lạp cổ đại Antirrhion): Andirrio đóng một vai trò quan trọng trong thời kỳ Byzantine và hậu Byzantine do vị trí chiến lược của mình. Andirrio tiếp nối số phận của Nafpaktos khi nó bị bỏ hoang vào năm 1499 trong năm đầu tiên của Chiến tranh Thổ Nhĩ Kỳ ở Venice. Vào thời điểm đó, Sultan Bayezid II đã nhận ra tầm quan trọng chiến lược của eo biển và bảo đảm lối vào bằng cách xây dựng hai pháo đài ở cả hai mũi đất trên những nền móng cổ. Pháo đài Andirrio đã chứng kiến một số lần phá dỡ và phục hồi. Lâu đài không xa Cầu Rio-Andirrio và rất đáng để ghé thăm.
- 9 Pháo đài Nafpaktos (Người Ý Lepanto): Lâu đài Nafpaktos được bảo tồn tốt là một trong những lâu đài đẹp nhất ở Hy Lạp. Những bức tường thành đẹp như tranh vẽ bao quanh bến cảng nhỏ. Pháo đài trải qua nhiều giai đoạn, bắt đầu từ thời cổ đại, trải qua cuộc chinh phục của người Venice và cuối cùng được chuyển giao cho người Ottoman.
Các cấu trúc khác
- 10 Cầu Rio-Andirrio: Cây cầu dây văng dài khoảng 2,9 km là con đường cố định duy nhất bắc qua Vịnh Corinth, giữa Peloponnese và đất liền Hy Lạp. Nó được khánh thành vào năm 2004 và là một kiệt tác của kỹ thuật, vì việc xây dựng những cây cầu ở đây gắn liền với những khó khăn đáng kể và trong một thời gian dài được coi là bất khả thi.
Nhiều nước
- 11 Hồ Trichonida: hồ tự nhiên lớn giữa Agrinio, Nafpaktos và Mesolongi.
- 12 Hồ chứa Kremasta
lý lịch
Các vùng của Aetolia (cũng Aitolia bằng văn bản; Hy Lạp hiện đại Etolia) và Acarnania (Akarnania) đã tồn tại trong thời cổ đại. Aetolia là phần phía nam và phía đông của khu vực, trên bờ bắc của Vịnh Patras và eo biển Rio-Andirrio, "bảo vệ" lối vào Vịnh Corinth. Mặt khác, Akarnania là phần phía tây và phía bắc, trên Biển Ionian và phía nam của Vịnh Ambracian. Sông Acheloos tạo thành biên giới truyền thống giữa Aetolia và Akarnania.
Hòn đảo Lefkada(Leukas) về mặt lịch sử thuộc về Akarnania, nhưng được xem xét riêng biệt theo cơ cấu hành chính hiện đại và theo mục đích của hướng dẫn du lịch này và được tính trong số các Quần đảo Ionian.
Sau khi Hy Lạp giành được độc lập, Aetolia và Akarnania được kết hợp để tạo thành tỉnh Aetolia-Akarnania vào năm 1833 - tỉnh lớn nhất trong cả nước. Kể từ khi cải cách hành chính năm 2011, nó đã có vị thế là một huyện khu vực. Với diện tích khoảng 5.500 km², Aetolia-Akarnania có diện tích tương đương Canton of Valais hoặc rộng gấp đôi Saarland, nhưng chỉ có 210.000 cư dân.
cổ xưa
Các tiểu bang thành phố (cực đoan) Akarnaniens hình thành vào thế kỷ thứ 5 trước Công nguyên. Các Akarnan League. Vốn của ai Stratosnơi cũng có một khu bảo tồn quan trọng của Zeus. Do đó, nó là địa điểm cổ đại quan trọng nhất trong khu vực. Trong Chiến tranh Peloponnesian, Akarnania đứng về phía Athens, trong khi Ambrakia đối lập chiến đấu bên phía người Sparta. Trong trận chiến Olpai năm 426 trước Công nguyên Người Athen và người Acarnani đã chiến thắng. Các Liên minh Aetolian là vào thế kỷ thứ 4 trước Công nguyên Được thành lập từ trước Công nguyên và chỉ đạt được vào thế kỷ thứ 3 trước Công nguyên Ý nghĩa lịch sử.
Vào thời Hy Lạp, cả Aetolia và Acarnania đều được thành lập vào khoảng năm 200 trước Công nguyên. Về phía Cộng hòa La Mã, nơi được cho là sẽ bảo vệ họ khỏi sự bành trướng của Vương quốc Macedonia. Sau cái chết của Julius Caesar, cuộc chiến tranh giành quyền tối cao ở Rome vào năm 31 trước Công nguyên đã nổ ra. BC ngoài khơi bờ biển Akarnania đến Trận chiến trên biển tại Actiumkết thúc với chiến thắng quyết định cho Octavian trước Mark Antony và Cleopatra của Ai Cập. Sau đó, Octavian nắm quyền trên toàn đế chế La Mã, lấy tên là Augustus và trở thành hoàng đế La Mã đầu tiên. Đồng thời, Aetolia và Acarnania (cho đến lúc đó chiếu lệ vẫn độc lập) ở tỉnh La Mã Achaea hợp nhất.
Thời trung cổ và thời hiện đại
Sau sự sụp đổ của Đế chế Byzantine vào năm 1204 tại thời điểm diễn ra các cuộc Thập tự chinh, Aetolia và Acarnania thuộc về Despotate Epirus. Thủ đô cuối cùng của nó - trước khi bị Đế chế Ottoman thôn tính - vào thế kỷ 15 là Angelokastro (ngày nay chỉ là một ngôi làng trong đô thị Agrinio).
Cộng hòa Venice có căn cứ vào thế kỷ 15 Nafpaktos (Người Ý Lepanto). Vào thế kỷ 16, các bờ biển của khu vực giữa Đế chế Ottoman và các cường quốc Cơ đốc giáo-Châu Âu (cụ thể là Venice và Tây Ban Nha) đã bị tranh chấp gay gắt. Điều này lên đến đỉnh điểm vào năm 1571 Trận chiến Lepanto, trận galley vĩ đại và cực kỳ đẫm máu cuối cùng ở Địa Trung Hải.
Trong giai đoạn khoảng năm 1800, khu vực này thuộc quyền cai trị của Ali Pasha của Ioanninangười chính thức là thống đốc của Constantinople, nhưng trên thực tế, bản thân phần lớn đã độc lập.
ngôn ngữ
đến đó
Bằng máy bay
Tại Preveza, ở cực Tây Bắc của khu vực, có một điểm trung bình 1 Aktion-Preveza sân bay(IATA: PVC). Các chuyến bay thẳng từ các quốc gia nói tiếng Đức cũng hạ cánh ở đó, ít nhất là theo mùa, trong số những chuyến bay khác. Với Condor, Easyjet hoặc là Các hãng hàng không Áo.
Tuy nhiên, đối với phía nam của khu vực, sân bay Araxos nhỏ hơn /Patras (GPA) gần hơn (khoảng 70 km từ Nafpaktos, 90 km từ Messolongi), z theo mùa. B được phục vụ bởi TUI bay từ Đức.
Bằng xe hơi
Khu vực có thể được tiếp cận từ Peloponnese ở phía nam về Cầu Rio-Andirrio tại Patras, nó kết nối A8 (Olympia Odos) với A5 (Ionia Odos) hiện đang được xây dựng.
Ở phía bắc, N18 dẫn từ Igoumenitsa đến Vịnh Ambracian và sau đó đi qua Preveza eo biển trong một đường hầm. Trong tương lai, một giải pháp thay thế đang được xây dựng A5, nó đến từ Ioannina và đi sâu vào nội địa qua khu vực hướng tới Patras.
Chỉ có một số con đường dẫn từ nội khu về phía đông Etoloakarnania, điều quan trọng nhất đến từ Delphi và đi bộ dọc theo bờ biển của Vịnh Corinth.
di động
Phương tiện giao thông công cộng là rất hiếm trong khu vực dân cư thưa thớt. Xe buýt của hợp tác xã vận tải khu vực KTEL Aitoloakarnanias thậm chí lái xe giữa các thị trấn lớn hơn tối đa 4-5 lần một ngày, vào cuối tuần chỉ một lần hoặc hoàn toàn không. Do đó, một chiếc ô tô rất được khuyến khích, nếu không muốn nói là hoàn toàn cần thiết, để thực hiện các chuyến du ngoạn trong vùng.